
MINI Mini
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L'argus, c'est la cote, mais c'est aussi l'une des meilleures équipes de journalistes spécialisés dans l'automobile en France. Toute l'actualité liée de près ou de loin à votre Mini Mini est traquée, analysée, décortiquée par nos journalistes - des journalistes pour lesquels votre Mini Mini n'a plus aucun secret. Mais l'actualité d'une auto telle que la Mini Mini se conjugue parfois au passé et nos archives sont également accessibles en ligne pour toutes les informations publiées depuis la sortie de la toute première version de la Mini Mini...
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Essais Mini Mini
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La Mini Cooper SD à l'essai
La Mini Cooper SD à l'essai
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Attaquée par les Audi A1 et Citroën DS3, la Mini contre-attaque et s'aventure sur un terrain déserté par ses ennemies : le diesel sportif !
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12 commentaires
Mini Cooper S 184 ch : efficiente, attachante
Mini Cooper S 184 ch : efficiente, attachant...
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Puissance en hausse, consommation en baisse : chez Mini, l'exploit se répète à chaque nouvelle évolution. Mais au volant, là n'est pas le plus grand changement...
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Mini One Clubman 1.4 : bienvenue au Club
Mini One Clubman 1.4 : bienvenue au Club
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Mini One Clubman 1.4
Essence - 95 ch
Bonus de 200 €
18 950 €
Si la Mini abaisse sa puissance à 75 ch, la version Clubman descend à 95 ch en finition One. Facturée 2 800 € de moins qu'une...
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Mini One 1.4 : c'est la plus mini !
Mini One 1.4 : c'est la plus mini !
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Un petit moteur à essence de 75 ch avec système Start & Stop abaisse le prix de la plus branchée des citadines. Le charme opère-t-il toujours ?
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Toyota iQ VVT-i Multidrive : la nouvelle reine des villes
Toyota iQ VVT-i Multidrive : la nouvelle...
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En pleine mutation, les citadines bénéficient d'un état de grâce depuis le bonus-malus. La petite Toyota en profite avec 1 000 ¤ en version de base et 7 00 ¤ avec cette automatique.
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Du plaisir sans malus
Du plaisir sans malus
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L'avènement du malus écologique signifie pour beaucoup la taxation des voitures qui sortent du rang : celles qui ont du tempérament, de la sportivité, de la puissance ou tout simplement quatre roues...
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Le plaisir... sans l' essence
Le plaisir... sans l' essence
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La Cooper déroge à la tradition pour répondre à la demande en diesel. Et si la sonorité ingrate du moteur détonne, le plaisir de conduite est préservé.
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La Mini de dernière génération adopte un moteur à essence d'entrée de gamme, économique et écologique, qui préserve l'agrément de conduite.
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Mini Cooper
Mini Cooper
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La Mini ose revoir sa copie afin de rester dans la course. Cette seconde génération s'offre, entre autre, un nouveau moteur.
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Nouveau tube
Nouveau tube
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D'apparence familière, la Mini Cooper S intègre un nouveau groupe motopropulseur, de nouvelles suspensions très réussies et un habitacle inédit mais toujours aussi capharnaüm.
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