Salon de Francfort

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Dacia se lance à l'assaut de la Pikes Peak avec un Duster de 850 ch !

On connaissait le Dacia Duster pour son bon rapport qualité/prix, moins pour ses aptitudes à participer à l'une des plus difficiles course de côte au monde : la Pikes Peak. C'est pourtant le défi que s'est lancé la marque roumaine avec son Duster « No limit ».
 
Aileron arrière de Formule 1, châssis rasant le bitume, échappement latéral : ce Duster n’est décidemment pas comme les autres. Et pour cause, il a été préparé pour prendre le départ de la Pikes Peak International Hill Climb dans le Colorado (Etats-Unis), considérée par les amateurs comme la plus célèbre et la plus dure des courses de côte du monde.
Dacia Duster Dacia se lance à l'assaut de la Pikes Peak avec un Duster de 850 ch !
« Chez Dacia, on adore les défis » lance Alain Lehmann, directeur de Dacia France. « Tout remonte au Mondial de l’automobile de Paris lors d’une discussion avec Jean-Philippe Dayraut (triple champion du Trophée Andros, ndlr), qui m’a parlé de son envie de participer à Pikes Peak. Il s’est montré si convaincant que nous avons décidé de le suivre dans cette aventure. Tout s’est passé très vite ensuite. Nous avions à peine huit mois pour développer la voiture et que tout soit prêt avant la course prévue le 26 juin 2011. »
Dacia Duster Dacia se lance à l'assaut de la Pikes Peak avec un Duster de 850 ch !
La voiture en question n’a plus grand-chose en commun avec le Duster de série : la carrosserie est en fibre de verre, l’habitacle est dépouillé et recouvert de carbone tandis que le châssis tubulaire est issu de la compétition. « Un gros travail a été effectué en soufflerie afin d’améliorer l’aérodynamique de la voiture. » précise l’un des ingénieurs du projet, en montrant du doigt l’imposant aileron arrière.

850 ch sous le capot !


Vient ensuite le problème de la motorisation. Pikes Peak est en effet une course de côte très exigeante pour les moteurs car l’altitude est très élevée (4300 mètres à l’arrivée !). « Le choix du moteur a été primordial car il devait être à la fois puissant et fiable. Nous avons finalement opté pour le moteur le plus puissant du groupe Renault-Nissan : celui de la Nissan GT-R ».
Dacia Duster Dacia se lance à l'assaut de la Pikes Peak avec un Duster de 850 ch !
Préparé par Sodemo, le V6 3,8 litres bi-turbo passe de 530 ch à plus de 850 ch sous le capot du Duster « No limits » pour un poids annoncé de seulement… 950 kg !

Un seul objectif : la victoire


Pour sa première participation à Pikes Peak, Jean-Philippe Dayraut se montre très optimiste : il veut gagner la course. Il a cependant conscience que ce ne sera pas facile. « Dompter un monstre de 850 ch sur une route de montagne terre et asphalte, en dérive à 200 km/h ne sera pas évident. Sans oublier que certains pilotes ont l’expérience du terrain depuis de nombreuses années » reconnaît-il.
Dacia Duster Dacia se lance à l'assaut de la Pikes Peak avec un Duster de 850 ch !
Mais victoire ou pas à l’arrivée, la marque Dacia a rempli son objectif : créer le buzz. « Nous avons une grande communauté de fans, notamment en Roumanie. Et même si la course ne se déroule pas sur le sol européen, nous sommes persuadés que l’événement sera bénéfique pour l’image de marque de Dacia en Europe ». Le Duster « No limits » devrait d’ailleurs faire une apparition surprise lors du salon de Francfort, en septembre prochain.
Jeudi 26 mai 2011
Julien Sarboraria
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Commentaires

jerome laurenti Dimanche 18 septembre 2011 - 10h32

je serais très interessé pour acheter une dacia duster 4.4. j'aimerais en savoir le prix car il me semble qu'en corse ils sont plus chers. d'autre part jj'ai une reprise SEAT LEON avec sièges baquets 57.000kms que me proposez-vous ainsi que le credit merci PS ma leon est de 4.03.2004

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