Salon de Francfort

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Léger restylage pour la Seat Exeo

La Seat Exeo profite du salon de Francfort pour s'offrir une légère cure de jouvence. Au menu : nouveaux feux et émissions de CO2 en baisse.
Seat Exeo Léger restylage pour la Seat Exeo
Le restylage de la Seat Exeo ne saute pas aux yeux. A vrai dire, les seules modifications se limitent à de nouveaux phares bi-xénon, des feux de jour et des optiques arrière à LED, de nouvelles jantes en alliage (en 17 et 18 pouces) et une grille de calandre en nid d’abeille. L’habitacle reçoit de nouvelles selleries et un volant en cuir redessiné.
Seat Exeo Léger restylage pour la Seat Exeo
Côté motorisations, tous les modèles diesel consomment environ 7 grammes de CO2 en moins au kilomètre. Les versions 2.0 TDI de 120 et 143 ch, qui représente le plus gros des ventes, ne rejettent plus que 130 g/km de CO2 pour une consommation mixte de 5,2 l/100 km (5,3 l/100 km pour le break Exeo ST). L’apparition d’un système Stop/Start en 2012 permettra même d’abaisser les émissions de CO2 des moteurs diesel à 120 g/km.
Seat Exeo Léger restylage pour la Seat Exeo
Les tarifs de l’Exeo restylée n’augmentent pas. Ils démarrent à 21.000 euros pour la version essence 1.8 TSI 120 ch.
Mercredi 14 septembre 2011
Julien Sarboraria
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