Un avant traité dans l'esprit de la nouvelle A6 et des motorisations toujours plus frugales remettent la famille A5 (coupé, cabriolet et Sportback) en selle.
Commercialisation en
septembre
A partir de 33 350 € (A5 Sportback 1.8 TFSI 170 ch)
Des phares de type « eagle eye » qui encadrent la nouvelle calandre de la marque, laquelle est caractérisée par des coins supérieurs biseautés, et un bas de bouclier redessiné modernisent la proue de la famille A5. Discret, subtil, diront certains, insuffisant pour les détracteurs de la marque.
Quoiqu’il en soit, les modifications esthétiques sont encore plus sobres à l’arrière de l’auto, puisqu’elles ne concernent que l’intérieur du bloc optique qui adopte une signature lumineuse à diodes inédite. Ce léger coup de bistouri concerne toutes les silhouettes de la famille A5 (
coupé,
cabriolet et berline basse
Sportback)
Vocation familiale
L’A5 Sportback, jusqu’alors disponible uniquement en configuration à quatre places proposera une version à cinq places. Il lui suffira pour cela d’adopter une banquette arrière d’
A4. Une tendance qu’elle partagera alors avec la
Volkswagen Passat CC, elle aussi convertie aux cinq places.
Haro sur le CO2
La motorisation d’entrée de gamme essence, 1.8 TFSI de 170 ch (+10 ch) voit sa consommation chuter de 11 %, ce qui signifie un cycle mixte de 5.7 l aux 100 km et des émissions de CO2 de 134 g par km.
Son homologue diesel, 2.0 TDI 177 ch (+ 7 ch) se contente quant à elle de 4,7 l aux 100 km et 122 g de CO2 par km lorsqu’il est associé à une boîte mécanique.
Le V6 2.7 TDI de 190 ch disparait au profit du 3.0 V6 TDI en version 204 ch (une version de 245 ch est également disponible), lequel consomme 4.9 l aux 100 km pour 129 g de Co2 avec la boîte Multitronic.
Downsizing pour la S5
Initialement animée par un moteur V8 4.2, lequel demeura le propulseur de la
RS5 (450 ch), le coupé S5 adopte à l’image du cabriolet S5, un moteur V6 TFSI de 333 ch. Ce dernier voit sa consommation diminuer, dixit Audi de 20 %, soit 8.1 l aux 100 km en cycle mixte.
Et sur le plan de la performance pure, l’exercice du 0 à 100 km/h est expédié en 4,9 secondes et la vitesse maximale est bridée électroniquement à 250 km/h.
Bilan
Prise en tenaille par les
coupés Mercedes Classe C et
Classe E, l’A5 réagit.
En attendant que l’autre rival : BMW ne renouvelle son coupé et son cabriolet
série 3.
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Je suis sur le point d'acheter une voiture et j'ai été dèçu par l'audi A5 "sportback pour mon cas" Look externe trés jolie mais l' intérieur "bof" et manque de fantaisie même si on n'est prêt à y mettre les moyens ! Confort trés moyen et équipements trés onéreux par rapport à la conccurence. On sent bien qu'on paie les quatre anneaux, du moins les vendeurs l'ont bien compris. Pour résumé, trés bonne voiture mais trop cher pour ce que c'est ...
Signaler un abusaudi soit qui mal y pense
La passion n'est jamais bonne conseillère, mais qu'importe, à tous les amateurs de belles voitures disons continuez aimez, critiquez, peut ont être objectif quand on aime.... Audi est une belle et bonne marque... beaucoup en rêvent... une mention spéciale quand même pour Citroen et sa série des Ds....
Signaler un abusIl st vrai que chacun décide toujours de façon très impartiale que sa voiture du moment est la meilleure du monde en vomissant sur ceux qui roulent avec autre chose, mais perso, je suis à ma 43ème voiture depuis 1965 et j'ai eu de nombreuses marques de tous les pays, en ce moment je roule avec une Mercedes CLK, mais messieurs soyez beaux joueurs, cette Audi est magnique et la jalousie n'a rien à voir la dedans, arrêtez de frimer et soyez honnêtes mais........restez "cool". On est toujours le beauf de quelqu'un!!!!
Signaler un abusIl st vrai que chacun décide toujours de façon très impartiale que sa voiture du moment est la meilleure du monde en vomissant sur ceux qui roulent avec autre chose, mais perso, je suis à ma 43ème voiture depuis 1965 et j'ai eu de nombreuses marques de tous les pays, en ce moment je roule avec une Mercedes CLK, mais messieurs soyez beaux joueurs, cette Audi est magnique et la jalousie n'a rien à voir la dedans, arrêtez de frimer et soyez honnêtes et puis ........restez "cool". On est toujours le beauf de quelqu'un!!!!
Signaler un abusceux qui n'ont jamais eu d'audi se taisent.en conduisant ces voitures du bas au haut de gamme il n'y a pas photo même avec d'autres allemandes.j'ai eu 2 a3 et pour mon travail la derniere a8 4,2 quatro pour trouver mieux il faut aller du cote de bentley il n't a pas que moi qui le dit les chauffeur de maitre sont unanimes.ne comparez pas ce qui n'est pas comparable svp
Signaler un abusTout simplement MAGNIFIQUE ET MAGIQUE elle me fait rêver cette caisse!! Aprés ma Sub c'est ma voitute de prédilection,Mon futur joujou,alors messieurs les vendeurs faite par de vos offre les plus Alléchantes...!! Bonne continuation à toute l'équipe.
Signaler un abusJe fais 60000 kms/an. Audi n'est pas une routière, même si elle a la ligne, la fiabilité et le moteur et l'image, il lui manque l'essentiel, le confort sur de longs trajets. J'ai actuellement une Audi que je suis heureux de remplacer par une volvo S60 dont le niveau de confort/finition en version Summum est proche de Mercedes ou Lexus.
Signaler un abusje viens d'acheter la deniere Mercedes c 220 luxe et ces 173 cv et elle me convient parfaitement, sa nervosité,son confort,son encombrement,et sa nouvelle ligne,en font une superbe voiture en plus avec quelques options, super .... Henry
Signaler un abusje possede une Mercedes 173 cv et c'est largement suffisant pour effectuer un dépassement sans danger, arretez de faire des voitures a 200 cv et plus,a quoi bon ? j'aimais rouler vite mais,je me suis calmé par la force des choses.....
Signaler un abusbonjour a tous vous critiquer toujours les voitures francaises savez vous quand meme que les jaguars, toutes les ranges rover la nouvelles evoque,la nouvelle mondeo ,on tous des moteurs peugeot et q'en partenariat avec peugeot bmw va monter des moteurs essence 1600 francais que les toyota aussi francais
Signaler un abusMr H, J'en fait également l'amère constatation avec une MERCEDES Classe A (de 2009). Rien que de dire que l'on roule en voiture allemande et l'on devient vite la cible d'à prioris bêtes et stupides !!! On est "taxé" de riche très induement, sans parler des critiques vis-à-vis de la fuite vers les voitures étrangères, et notamment de la part des 'beaufs' qui roulent en Peugeot (vieilles 306, 406 et autres). Et oui, moi aussi je critique, mais c'est en réponse à un ras-le-bol...contre les gens qui sont jaloux (comme vous le dites)
Signaler un abusDécidément une très belle voiture. Esthétisme, classe et qualité de fabrication, Audi quoi ! J'espère que ce restylage va gagner également l'A4... (Effectivement Scorpio12, la critique et la jalousie sont des sentiments typiquement français, quel dommage! J'en fais souvent l'expérience avec ma simple A4 "normale" ...)
Signaler un abusLe restylage est discret mais lui confère un peu plus de dynamisme. A défaut des françaises, les allemandes font de gros efforts en matières de réduction des consommations (même si ce ne sont que des valeurs théoriques annoncées ici), mais adoptent des matériaux allégeant les autos. Chose que ne font pas les françaises alors qu'en termes de production, cela serait moins coûteux pour eux. Certes, les allemandes resteront plus chères, mais quand on voit que les françaises augmentent leurs tarifs alors qu'il n'y a pas de réels efforts faits, c'est bien triste !! De plus, quand on voit que de + en + de Français roulent en bas de gamme (DACIA notamment), on verra toujours plus de personnes critiquer les belles autos et le haut de gamme !!!!
Signaler un abus"Bonjour, en effet elle est belle, mais c'est tout, la fiabilité n'est pas au rendez vous, la tenue de route pas terrible, l'amortissement perfectible, enfin une allemande quoi, pas de quoi pavoiser. Une boite de Pandorre" Goute a une allmande apres tu poura parlé...
Signaler un abusBonjour, je suis possesseur d'un 406 2L Turbo essence qui va atteindre 400 000 bornes et je vous invite à venir l'essayer et voir son état mécanique et carrosserie. Vous verrez qu'à l'image des allemandes qui sont de bonnes voitures, les françaises s'en sortent très bien aussi. Certes plus gourmande que les véhicules actuels , j'espère pouvoir conserver ma pigeot encore un bon moment. Bye
Signaler un abuson voit bien que vous n'avez jamais eu d'audi ce sont les meilleurs véhicules sur le marché fiable tenus de route exeptionnelles.CONTINUEZ AVEC VOS RENAULT PEUGEOT ETC LE BON GOUT NE S'APPREND PAS
Signaler un abus@philou : Et encore un frustré de plus ..... ou un vrai patriarche !
Signaler un abusoh, philou, vous n'êtes pas très gentil ni très objectif!! seriez vous fâché avec les allemandes pour être aussi vindicatif? et alors donnez nous la solution ou plutôt votre solution!!!
Signaler un abusBonjour, en effet elle est belle, mais c'est tout, la fiabilité n'est pas au rendez vous, la tenue de route pas terrible, l'amortissement perfectible, enfin une allemande quoi, pas de quoi pavoiser. Une boite de Pandorre
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