La Ferrari 458 Italia Spider est le premier cabriolet à moteur central arrière équipé d'un toit rigide rétractable.
Après la California, la 458 Italia est la seconde Ferrari à délaisser la capote en toile pour un toit en dur. Mais une problématique se posait : comment implanter un toit rigide dans une voiture dont le moteur est implanté à l’arrière ? Les ingénieurs ont trouvé la solution avec le toit pivotant. Une solution que Ferrari a déjà utilisée par le passé sur la 575 Superamerica.
Le toit rétractable de la 458 Italia Spider est en aluminium et présenterait plusieurs avantages par rapport à un toit escamotable traditionnel : il est moins lourd de 25 kg, moins encombrant et il se déploie en seulement 14 secondes, contre une bonne vingtaine de secondes pour un toit en dur classique.
Une fois replié, le toit pivotant prend place juste au-dessus du compartiment moteur. Ce dernier est le même V8 4,5 litres de 570 ch que sur le coupé. Ferrari aurait seulement retravaillé la sonorité du bloc.
Pour compenser la hausse de poids (une cinquantaine de kilos), les ingénieurs ont renforcé le châssis. Ils ont également effectué un gros travail sur l’aérodynamique afin de permettre aux passagers de discuter normalement à des vitesses bien au-delà des limitations en vigueur sur les routes françaises.
Retour à l'accueil
RSS
