Une nouvelle version dynamique étoffe la gamme de la Fiesta avec à la clé le 1.6 Ti-VCT légèrement gonflé.
Uniquement proposée en carrosserie à trois portes, elle se distingue par un kit comprenant des jupes latérales, un spoiler avant et un becquet spécifiques, les jantes en alliage de 17 pouces (16 pouces en diesel), ou encore une double sortie d’échappement chromée.
À l’intérieur, le cuir s’invite sur le volant, le pommeau de levier de vitesses et le levier de frein à main. Le gris et le noir sont les deux couleurs dominantes dans l’habitacle, notamment pour les surpiqûres des sièges.
Sous le capot, le 1.6 Ti-VCT a été retravaillé pour développer 134 ch à 6 700 tr/min et un couple de 160 Nm à 4 250 tr/min. La petite Ford passe ainsi de 0 à 100 km/h en 8,7 s. La vitesse de pointe est annoncée à 195 km/h.
Pour les plus sages, une version diesel de 95ch est aussi disponible. La Fiesta Sport Platinium est proposée à 19 500 € en essence et 20 600 € en diesel 1.6 TDCi de 95ch.
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