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Mercedes GLC Coupé AMG Edition 1 : le top du genre à Francfort

Mercedes GLC Coupé AMG V8 Edition 1 Francfort 2017 3/4 avant
Le Mercedes GLC Coupé AMG V8 Edition 1 arbore une splendide teinte « Gris sélénite magno » rehaussée par des liserés jaunes.

Le lancement du Mercedes GLC Coupé AMG V8 biturbo s'accompagne de cette version Edition 1 à la finition sport et luxe. Prix de ce SUV bestial : 119 000 €.

AMG étend à nouveau ses tentacules dans la gamme Mercedes. Après le GLC Coupé 43 AMG 43 (V6 de 357 ch), voici les versions AMG 63 (V8 de 476 ch ) et AMG 63 S (V8 de 510 ch). Bref, là, ça ne rigole plus côté performances, et les propriétaires pourront s’en donner à cœur-joie sur l’Autobahn, à quelques kilomètres du salon de Francfort.

Pour célébrer ce GLC Coupé à moteur V8 (unique sur son segment), Mercedes avance cette Edition 1, qui se distingue par un design spécifique et un surcroît d'équipement. La teinte « Gris sélénite magno » de la carrosserie et les jantes noires de 21 pouces sont soulignées par des bandes jaunes. Le pack AMG Black et les étriers de freins rouges qui pincent les disques de freins céramique renforcent l’aspect sportif.
 

Mercedes GLC Coupé AMG V8 Edition 1 Francfort 2017 intérieur

Dans l’habitacle du GLC Coupé AMG Edition 1, c’est la fête du cuir. Les sièges baquets en cuir matelassé sont embellis de surpiqûres jaunes. Idem pour les panneaux de porte et la planche bord. Détail : même les tapis de sol ont droit à leur liseré jaune.

 

3,8 s de 0 à 100 km/h

Mercedes GLC Coupé AMG V8 Edition 1 Francfort 2017 3/4 arrière
Dans cette version AMG Edition 1, le Mercedes GLC Coupé est doté d'un V8 4.0 biturbo de 510 ch. La crème de la crème parmi les SUV coupés.

Le GLC Coupé AMG Edition 1 exposé au salon de Francfort est la crème de la crème du genre SUV coupé : version 63 S avec moteur 4.0 V8 biturbo de 510 ch et 700 Nm. L’accélération de 0 à 100 km/h est expédiée en 3,8 s et le limiteur stoppe la vitesse maxi à 250 km/h. La transmission intégrale 4Matic et la boîte automatique 9 rapports se chargent de passer toute cette furie au sol.

Le confort de ce SUV bestial est assuré par la suspension pneumatique « Air Body Control ». Et si on est lassé des vocalises graves du V8, on peut actionner le système audio haut de gamme Burmester. Pour s’offrir ce SUV quasi unique en son genre, il faut débourser 119 000 € et 10 000 € de malus.

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