Une monoplace électrique pour profiter de la ville en solo. Légère et agile elle sait aussi être sportive.
Aux côtés de la Up, la future citadine qui remplace l’actuelle Fox, Volkswagen explore davantage le concept de mobilité urbaine avec l’étude NILS.
Cette monoplace ultra légère (460 kg) à propulsion électrique suit la voie ouverte par
la Renault Twizy.
Par sa largeur de 1,39 m le concept NILS sera à son aise dans le flot de la circulation.
Sur le plan des performances, l’auto atteint 130 km/h et réalise l’exercice du 0 à 100 km/h en 11 secondes.
Son électromoteur ne pèse, dixit Volkswagen, que 19 kg et développe jusqu'à
25 kW (soit environ 34 ch) et est alimenté par une batterie de type lithium-ion, laquelle autorise
une autonomie de 65 km.
La recharge s’effectue en deux heures sur une prise de courant 230 Volts.
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Pour répondre à max84300. Citadine de nos jours ne veut pas dire uniquement centre-ville limité à 50km/h, mais également extra-urbain, ,y compris les périphériques de certaines agglomérations limités à 110km/h. Concernant l'exercice 0-100km/h en 11 secondes, on est dans le domaine d'accélération des citadines... donc pas de quoi s'offusquer. Par contre j'adhère totalement à la remarque du "pourquoi pas 2 places"? Même un scooter a 2 places.
Signaler un abusVu son gabarit hors-tout, ils auraient pu mettre 2 sièges pour emmener un enfant à l'école et du coup, faire une carrosserie plus compacte ! Ceci dit, une citadine qui monte à 130 km/h , pourquoi faire ? Si en divisant la vitesse par 2 on divise aussi son prix: OK ! (prix non indiqué!) 0 à 100 en 11 secondes, en ville.... utile ?
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