Fini l'exotique CLC, place à un véritable coupé offrant une silhouette harmonieuse. La Mercedes Classe C coupé se place clairement en rivale de l'Audi A5 et de la BMW Série 3 Coupé.
Au catalogue depuis juin 2008, l’exotique CLC qui ne fut autre qu’un Coupé Sport lancé en 2000 et dont la face avant reprenait le thème de l’actuelle Classe C est balayé.
Place à un véritable Coupé pour la Classe C, caractérisé par une classique silhouette tricorps plus basse de 4,1 cm que la berline soit 1,42 m sous la toise. En revanche la longueur ne devrait guère varier et être proche de la berline avec un format de 4,52 m.
Le Coupé Classe C est donc complémentaire avec le Coupé E (4,70 m) lequel remplace depuis mai 2009 l’ex CLK.
Avec cette troisième déclinaison de la Classe C, Mercedes se place enfin en concurrence frontale avec l’Audi A5 et la BMW Série 3 Coupé. Les tarifs devraient être au diapason, quant un CLC était logiquement plus abordable qu’une « C » berline (à partir de 28 950 €).
Au bon accueil
Héritant de la planche de bord remaniée sur la berline restylé, laquelle est caractérisée par une large casquette façon Classe E qui abrite désormais l’écran dédié au système de navigation, l’habitacle du Coupé Classe C est à la hauteur de son standing.
Les matériaux et la finition sont valorisants d’autant que bon nombre d’éléments sont repris de la Classe E.
Une offre essentielle
Sur le plan technique, le Coupé Classe C reprendra une partie des motorisations de la berline, lesquelles seront toutes dotées d’un système Stop/Start. La gamme se composera, en essence, de deux blocs à quatre cylindres 180 BE de 156 ch et 250 BE de 204 ch, et un bloc à six cylindres 350 BE de 306 ch. Et pour le diesel deux quatre cylindres 220 CDI de 170 ch et 250 CDI de 204 ch.
Au sommet de la gamme pourrait arriver la furieuse déclinaison 63 AMG forte d’un V8 6.2 litres de 457 ch. Cette dernière pourra tenir la dragée haute à l’Audi RS5 animée par un V8 de 450 ch et la BMW M3 dont le V8 développe 420 ch.
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Commercialisation en juin
A partir de 36 000 € (estimation)
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iil s agit d une deuxiéme variante du coupé C, la premiére étant le faux coupé E QUI est en fait basé sur la classe C.
Signaler un abusclient depuis 18 ans chez Mercedes,je trouve que cette ( soit-disant ) nouvelle Mercedes classe C est proposé completement nue , tout est en option, si on la compare à une Laguna Luxe ou une Volvo S 60 ,il y a 12000 euros de différence ; donc je ne sais pas si je ne vais pas changer de marque !!!!; JClaude
Signaler un abusheummm...tarifs..tres haut..oui....clientelle..elitiste...oui....acces ..pas vraiment à tous les foyers...oui........ah ...dites.. elle peut tracter une caravane blanche double essieus..7m "princesse ....ou val de loire..???(!!) ..ben oui £££..ah aussi..?!!!!!! ah ben y en va en avoir beaucoup sur les routes.........!!! heummmmm!!! HEUMMMMMM !
Signaler un abusferrucio il ne faut pas confondre , la comparaison avec une Ferrari est grotesque ce n'est pas du tout les même voitures ni le même prix d'ailleurs quand à l'entretient je n'en parle même pas , non c'est une voiture qui a l'air sympa j'espère seulement qu'ils ont rendu la mécanique un peu plus agréable et silencieuse car voulant prendre un peu plus petit j'ai fait l'essaie de la berline 220 CDI , et je vous explique pas ma déception devant une mécanique aussi rugueuse et bruyante totalement indigne d'une Mercédes
Signaler un abusUn air de classe E coupé en réduction, une ligne de caractère et un sentiment de robustesse s'en dégage. Une bonne place vis à vis de la concurence (A5, BMW3 coupé...) une note de sportivité en plus l'aurait cependant certainement démarqué de ses consoeurs... Reste que dans cette gamme les tarifs pratiqués la mettent hors de porté du foyer moyen. Il faudra attendre les premières occasions ! Belle évolution de la marque qui s'éloigne de l'embourgoisement de ces dernières années.
Signaler un abusL'avant de plus en plus lourdingue et l'arrière désespérément classique ... Se foulent pas trop les designers germains ! Oui, mais c'est une allemande, donc elle est bien ...
Signaler un abusComment ne pas craquer devant un engin pareil "Racé et une ligne a vous couper le souffle".Je serai argenté je me tournerai devant une voiture comme celle là plutôt que vers la Ferrari ;Bravo a Mercédes car c'est une sacré concurrente .!!!!!
Signaler un abusBelle auto. Je trouve cependant le Coupé Laguna III et l'Audi A5 plus séduisants
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