La Porsche Panamera passe à l'hybride. Ses moteurs développent une puissance cumulée de 380 ch pour une consommation de... seulement 6,8 l/100 km.
Après le Cayenne, c’est au tour de la grande berline Panamera de passer au moteur hybride. La technologie est identique à celle du SUV : un V6 3 litres essence de 333 ch associé à un petit moteur électrique de 47 ch (34 kW), le tout assuré par une transmission Tiptronic S à 8 rapports.
La puissance cumulée de 380 ch permet à la Panamera S Hybrid d’abattre le 0 à 100 km/h en 6 secondes et d’atteindre 270 km/h en vitesse de pointe. Des performances équivalentes à celles d’une Panamera 4.8 S (V8 – 400 ch) pour une consommation presque deux fois inférieure ! En effet, la Panamera S Hybrid se contenterait de seulement 6,8 l/100 km (159 g/km de CO2), faisant d’elle la Porsche la plus sobre de tous les temps.
Pour arriver à un tel résultat, la Panamera S Hybrid a chaussé des pneus à faible résistance au roulement. Elle peut également compter sur un mode baptisé « Croisière » qui permet de découpler et d’arrêter le moteur thermique en dehors des phases d’accélération afin d’économiser du carburant. A noter enfin que la voiture est capable de rouler en mode 100% électrique pendant 2 km à une vitesse inférieure à 85 km/h.
Dévoilée à l’occasion du salon de Genève 2011, la nouvelle Panamera S Hybrid arrivera en concession en juin au prix de 107 794 euros.
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