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Cadillac CTS-V 2015 : 640 ch pour un record

cadillac CTS-V
Cadillac veut renouveler son image, et demeurer légitime face aux références allemandes. Avec 640 ch, la CTS-V tient déjà tête à leurs versions sportives.

Lancée en 2014 en Europe, la nouvelle Cadillac CTS présente déjà sa version sportive. Elle ne joue pas les figurantes : avec son V8 6.2 de 640 ch emprunté à la Corvette Z06, elle devient la plus puissante Cadillac jamais produite !

Nous gardons un souvenir ému de l'essai de l'ancienne Cadillac CTS-V, un break de 564 ch doté d'une boîte mécanique filant à 306 km/h. Avec cette nouvelle génération, la routière d'Amérique prend une nouvelle dimension : V8 compressé,  640 ch, et quelques 855 Nm de couple.

Le trio infernal Audi RS6 (560 ch), BMW M5 (575 ch) et Mercedes Classe E AMG S (585 ch) se voit d'un coup distancé, comme l'indique le tableau comparatif projeté lors de la conférence de presse Cadillac à Genève. Une véritable provocation ! « Pour concurrencer les références, il faut aller là où elles ont bâti leur réputation », ajoute la marque. Sur le terrain du sport, en clair.

Pas qu'un « dragster »

Comme sa petite sœur ATS-V, la Cadillac CTS-V reste une simple propulsion. Confie la transmission à une boîte automatique à huit rapports. Repose sur une suspension pilotée Magnetic Ride à trois modes de conduite.

Mais s'annonce encore plus sportive malgré son gabarit supérieur : « La CTS-V sera parée pour la piste dès sa sortie d'usine », prévient Cadillac. Dans ce cadre, les sièges baquets Recaro optionnels ne seront pas de trop, vu le maintien limité des sièges d'origine de la CTS à Genève...
cadillac CTS-V
Jantes de 19 pouces, quatre sorties d'échappement : la Cadillac CTS-V ne laisse planer aucun doute quant à ses intentions.

Le circuit dans la peau

Pour limiter sa consommation, le V8 est capable de mettre en sommeil la moitié de ses cylindres mais, à vrai dire, là n'est pas la vocation de l'auto. Avec 320 km/h en vitesse de pointe et moins de 4 secondes pour atteindre 100 km/h, la Cadillac CTS-V veut avant tout finir première après un tour de circuit.
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Son développement s'est d'ailleurs déroulé en grande partie sur l'impitoyable Nürburgring situé... en Allemagne. Vivement début 2016 quand sera commercialisée la nouvelle Cadillac CTS-V, pour assister à une bataille spectaculaire...
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