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Prix BMW Série 5 Touring (2017) : 2 600 € de plus pour le break

BMW Série 5 Touring 3/4 avant

Le nouvelle BMW Série 5 break profite du salon de Genève pour révéler tous ses tarifs français. Par rapport à la berline, les prix augmentent de 2 600 €, mais l'équipement de série est (un peu) plus fourni.

La nouvelle BMW Série 5 Touring n’a pas attendu le salon de Genève pour dévoiler ses lignes et caractéristiques. Depuis le 1er février 2017, nous connaissons ainsi sa taille (4,94 m de long), son volume de coffre (entre 570 l et 1 700 l), sa date de commercialisation en France (1er juin 2017), mais aussi sa gamme de quatre moteurs (520d 190 ch, 530d 265 ch, 530i 245 ch, 540i 340 ch). Ne manquaient plus que les prix… qui viennent d’être publiés.

 

Prix Série 5 Touring : à partir de 48 950 €

Comme la Série 5 berline commercialisée depuis février 2017, la gamme Série 5 Touring s’articule autour de six niveaux d’équipement (Lounge, Sport, Luxury, M Sport, ainsi que Business et Executive réservés aux acheteurs professionnels). Leur dotation reste identique, à une exception près : hayon motorisé et lunette arrière ouvrante indépendamment viennent de série sur le break.
 

 

Lounge

Sport

Luxury

M Sport

Business

Executive

520d

48 950 €

53 350 €

56 850 €

56 900 €

52 650 €

56 550 €

520dA

51 410 €

55 810 €

59 310 €

59 360 €

55 110 €

59 010 €

530dA

61 500 €

66 100 €

67 800 €

68 900 €

63 500 €

67 400 €

530dA 4x4

64 100 €

68 700 €

70 400 €

71 500 €

66 100 €

70 000 €

530iA

57 300 €

61 900 €

63 600 €

64 700 €

59 300 €

63 200 €

540iA 4x4

66 550 €

71 150 €

72 450 €

73 950 €

68 550 €

72 450 €

 

 

 

BMW Série 5 Touring profil

Côté moteurs, la Série 5 Touring démarrera sa carrière avec deux diesels et deux essence. Le déploiement mécanique se poursuivra dans quelques mois, mais les dernières déclinaisons apparues sur la berline (520d Efficient Dynamics Edition, M550i et 530e hybride-rechargeable, lire notre article) ne sont pas encore confirmées sur le break.

 

Une Série 5 Touring bien équipée

Si la nouvelle BMW Série 5 Touring démarre plus haut qu’une Audi A6 Avant comparable (48 950 € en 520d, contre 46 460 € pour une A6 Avant TDI 190), c’est qu’elle embarque une dotation de série plus généreuse. Dès la finition supérieure Sport, la BMW intègre ainsi la navigation GPS, le relais wi-fi, le système de stationnement semi-automatique, la caméra de recul et la sellerie cuir (cuir/tissu sur 520d).

Les plus exigeants préfèreront la ligne Luxury (sièges avant électriques et chauffants, clé mains-libres, GPS et connectivités avancés et recharge de smartphone par induction), mais pour profiter des vraies innovations de la nouvelle Série 5 Touring, il faudra piocher dans la longue liste d’options : commandes gestuelles, stationnement autonome via la télécommande ou pilotage semi-automatique restent facturés en supplément. Un détail qui n’a jamais effrayé la clientèle premium…
 

 

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