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Avis Seat Leon II (2005  -  2012 )

9 avis sur Seat Leon II

28 juin 2012
Moyenne des internautes

  3.8 / 5

 

 

 

 

 

Dossier Qualité / Fiabilité Seat Leon II

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4.3 / 5

- Seat Leon II 2.0l TDI 140 DSG STYLANCE de 2006

Avis

130000km de plaisir aussi bien sur autoroute que sur les petites routes des Alpes véhicule vivant dynamique agréable même en ville grâce à la boite DSG

+Points forts

ligne
boite DSG
moteur
équipements

-Points faibles

aucun

Problèmes rencontrés

aucun

3.9 / 5

- Seat Leon II 1.9 TDi105 de 2009

Avis

Seat Léon 2 très bon véhicule

+Points forts

Moteur , tenue de route , intérieur , faible consommation

-Points faibles

Rouille échappement , léger bruit en roulant passagers arrière , bruit moteur à froid

Problèmes rencontrés

fermeture serrure porte conducteur hs , contacteur de clim hs

4.1 / 5

- Seat Leon II 1.8 TSI de 2010

Avis

Bon equipement ,bonne boîte ,moteur plein et volontaire .

+Points forts

Très bon moteur et super boîte .Bon equipement ,bonne boîte ,moteur plein et volontaire .
Première boîte auto et la prochaine voiture sera boîte auto !
Conso mixte et petits plaisirs inclus 7/7.5 aux 100

-Points faibles

Confort un peu sec a l'arrière ...dû peut-être aux 18 pouces.
La conso peux grimper si on tire dedans à 9/10 litres.
Petit reservoir qui laisse à penser que l'on va souvent à la pompe.

Problèmes rencontrés

84 000 km et rien à ce jour, même les pirelli ont dépassés les 30 000 km...

2.4 / 5

- Seat Leon II 1.6 TDI105 de 2011

Avis

36000 km et panne " radiateur de recyclage des gaz échappement hs " cout 1051 € et 8 jours de congé pour ne pas pouvoir me rendre a mon travail vive seat a vous de voir pour acheter

+Points forts

bonne présentation

-Points faibles

fragile

Problèmes rencontrés

panne a 36000 km

4.4 / 5

- Seat Leon II 2.0 TDi140 de 2011

Avis

Voilà,
Ca fait 2 ans depuis mon dernier avis, le compteur est à 45000 km et ma Lèon tourne toujours aussi bien. La consommation, relevée manuellement, tourne autour de 5,8l/100km avec 40% ville, 30% autoroute et 30% nationale en région parisienne.
La sellerie de la série COPA veillit bien et les plastiques un peu cheap resiste bien au accros.
Les pneumatiques avant approchent de la fin de vie et ceux de derrière peuvent encore tenir une année (environ 15000 km).
L'entretien coute environ 330 euros pour du Long Life (2 ans / 30000km)
Aucun incident à signaler.
Par contre la mise à jour du GPS coute trop chère (199 euros).

+Points forts

- les memes

-Points faibles

-les memes
- cout de la mise à jour du GPS

Problèmes rencontrés

Aucun.

4.5 / 5

- Seat Leon II Style Copa 2.0 TDI 140 CR de 2011

+Points forts

Moteur puissant et frugal
Entretien économique
GPS précis et rapide
BVM6 agréable
Tenue de route
Silence relatif du Common Rail par rapport au Injcteur Pompe
Equipement complet de la version COPA
Design

-Points faibles

Confort à basse vitesse
Ca ne fait pas classe de rouler en Seat contrairement à Audi!

3.4 / 5

- Seat Leon II 2.0 TDi140 de 2006

+Points forts

Tenue de Route (2.0 TDI Sport)
Equipement complet y compris retros relevable, pression de pneus, etc...
Design Sportif et bon sièges sport
Sobrieté et puissance
Place à l'arrière
Coffre assez grand pour mon vtt

-Points faibles

Bruit et vibration du TDI
Petis soucis électroniques (tempomat, capteur de direction,...)
Soucis de carrosserie (peinture rouge fade, ouverture exterieure porte droite)
Qualité des assemblages intérieurs (en dessous de VW et Audi)
Autoradio d'origine

3.3 / 5

- Seat Leon II 2.0 TDi140 de 2006

+Points forts

Tenue de Route (2.0 TDI Sport)
Equipement complet y compris retros relevable, pression de pneus, etc...
Design Sportif et bon sièges sport
Sobrieté et puissance
Place à l'arrière
Coffre assez grand pour mon vtt

-Points faibles

Petis soucis électroniques (tempomat, capteur de direction,...)
Soucis de carosserie (peinture rouge fade, serrure exterieur droite)
Parechocs fragiles
Qualité des assemblages intérieurs (au dessus de VW et Audi)
Autoradio d'origine

4.2 / 5

- Seat Leon II 2.0 TDi140 de 2009

+Points forts

Tenue de route
Moteur
Intérieur (Baquets cuir chauffants)
Style latin sportif
Super boite DSG (avec palettes au volant)

-Points faibles

Confort, quoiqu'on s'y habitue vite (17 pouces)
Manque de rangements, petite boite à gants
Pas d'accoudoir central AR, même sur Gran Via

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