Peugeot 508
Porsche 911 Coupe
Porsche 911 Cabriolet

Porsche fait renaître la 911 Speedster

Porsche n'arrive décidemment pas les mains vides au Mondial de l'automobile. En plus des 911 Carrera GTS et GT2 RS, le constructeur allemand dévoile une 911 Speedster limitée à 356 exemplaires.
Avec la 911 Speedster, Porsche fait renaître un nom chargé d’histoire qui a débuté en 1953 avec le lancement de la 356 Speedster avant de se poursuivre en 1988 et en 1993 avec les 911 Carrera Speedster.
Porsche 911 Cabriolet Porsche fait renaître la 911 Speedster
Comme ses illustres ainées, cette 4ème édition se reconnaît à son pare-brise plus petit, ses voies arrière plus larges (4,4 cm), ses jantes « Fuchs » et à sa poupe marquée d’un double bossage.
Porsche 911 Cabriolet Porsche fait renaître la 911 Speedster
La nouvelle 911 Speedster ajoute quelques éléments spécifiques. Si la peinture bleue et les feux arrière ne sont pas du meilleur goût, l’habitacle en cuir noir entièrement réalisé à la main fait bonne figure, malgré le vilain bleu qui se retrouve sur les sièges et la planche de bord.
Porsche 911 Cabriolet Porsche fait renaître la 911 Speedster
Pour animer la 911 Speedster, Porsche a implanté le nouveau Flat 6 de 3,8 litres de la 911 Carrera GTS. Avec 408 ch sur le train arrière, il propulse l’allemande de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes mais peut également faire preuve d’une certaine sobriété avec une consommation moyenne annoncée pour 10,3 l/100 km. C’est tout de même 3,6 l/100 km de moins qu’une Audi R8 V8 !
Porsche 911 Cabriolet Porsche fait renaître la 911 Speedster
Limitée à seulement 356 exemplaires (en hommage au premier Speedster), la 911 Speedster sera disponible début 2011 au tarif coquet de 203.716 euros.
 
Mais à ce prix là, Porsche "offre" toute l’artillerie : freins céramiques, suspensions actives PASM, différentiel à glissement limité, boîte PDK à double embrayage… alors pourquoi se priver ?
Porsche 911 Cabriolet Porsche fait renaître la 911 Speedster
Jeudi 23 septembre 2010
Julien Sarboraria
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Commentaires (12)

hadrien40 Mardi 2 novembre 2010 - 18h29

j'ai eu une porche carrera 4 cabriolet je regrette vraiment de l'avoir vendue car elle se conduisait comme un kart et aux dernieres nouvelles elle ferait le bonheur d'un autre du coté de Toulon hadrien40

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galileo Mercredi 13 octobre 2010 - 14h51

Il faudra qu'un jour Porsche 'revisite' en profondeur sa 911. Quand, par example, on voit les magnifiques nouvelles Lotus exposées cette année, le design de la 911 fait vraiment outdated/dépassé (face avant, empattement réduit...).

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moi Mardi 12 octobre 2010 - 18h30

j'en ai commande une je vais bientot la recevoir

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michel.B. Samedi 9 octobre 2010 - 17h05

C'est une magnifique voiture, qui est dans la seule lignée que peut produire PORSCHE. On peut critiquer mais quand on aime on ne compte pas et je suis pour ceux qui sont accros de l'élégance et de son plaisir..

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Nicole Samedi 9 octobre 2010 - 08h48

BEURK... j'ai une PORSCHE 928, et celle ci me procure un immense plaisir lorsque je suis au volant, amatrice de Mustang (1966 auto si poss.) je trouve le design de cette porsche 911 trop peu FLUIDE à l'oeil, la couleur est trop "flash" c déjà une auto que l'on remarque alors pourquoi tant de suplléments? Il suffit de la posséder pour qu'elle vous possède. Par contre je suis fan et je dis tout de même BRAVO aux nbeux designers et tous ceux qui nous font rêver...Continuez je ne m'en lasse pas. Et il existe chez moi l'Anneaux du rhin pour l'essayer! A voir...

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sebastien Vendredi 8 octobre 2010 - 18h56

très belle voiture et pas besoin de roulé a 300 km/h ,je me répète très belle voiture sinon acheté donc une renault fait en Corée....

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MALKO Vendredi 8 octobre 2010 - 14h57

Effectivement, à part sur circuit, je ne vois pas l'intérêt de craquer pour ce type de véhicules, dans la légalité bien sûr. Sauf si on est copain du préfet et que ce dernier accepte de monnayer ses services - pas lol du tout ça ! Mais on est en France, ne l'oublions pas... Pour le reste, j'ai failli craquer pour une Focus RS à sa sortie avec un tarif cadeau pour ce qui n'est qu'un gadget. J'ai calculé le temps que j'avais à consacrer à la conduite de ce petit jouet, 3ème véhicule du foyer : 2 heures/semaine max - ça fait cher le "kick down". Alors, j'ai laissé tomber bien qu'habitant à 20 km des autobahn allemandes. Comme quoi...

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Gaudin Vendredi 8 octobre 2010 - 14h32

Alors que beaucoup s'alignent sur la calandre "Audi" et la copient, Porsche reste fidèle à la ligne qui est la sienne : indémodable. La classe.G.

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kartlove Mercredi 29 septembre 2010 - 20h34

D'accord sur le terme de bleu électrique qui semble plus approprié...mais les question de goût....

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max legrand Vendredi 24 septembre 2010 - 10h52

Comment dire du mal de cette voiture,j'ai eu 4 porsche ,la 1er etait une 924 et la dernière une 911turbo.A chaque fois quel plaisir d'etre au volant,naturellement,il faut savoir conduire.

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noua Vendredi 24 septembre 2010 - 07h04

Très belle auto.. Mais désormais sa place est au musée. Pourquoi les constructeurs s'ingénient-ils à produire des autos que l'on ne peut plus conduire sous peine de rouler en vélo ou pire de se faire embastiller. L'idéal automobile, selon moi c'est d'offrir des autos confortables propres (très) et qui ne flattent plus démesurément l'Ego. Même si on baigne dans le pognon!

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christophorus Jeudi 23 septembre 2010 - 22h02

Magnifique auto. Je ne trouve pas le bleu vilain mais électrique et je trouve qu'il va très bien avec les magnifiques jantes fuchs. ça fait très sport, c'est une Porsche !

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