Une C30 haute tension

Volvo poursuit ses recherches en matière de véhicules écologiques. La compacte C30 se tourne vers une motorisation 100 % electrique. Encore à l'état de prototype cette version DRIVe Electrique entre en phase de test.
Volvo C30 Une C30 haute tension
Moteur électrique de 82 kW (environ 110 ch)

Le concept car ReCharge a donné le ton dès septembre 2007. Cette C30 hybride rechargeable est en quelque sorte l’ancêtre de la C30 DRIVe Electrique.

Entre temps Volvo a changé son fusil d’épaule car l’auto n’est plus hybride mais uniquement animé par un moteur électrique de 82 kW soit l’équivalent de 110 ch.
Volvo C30 Une C30 haute tension

Les batteries de type lithium-ion de 24 kWh pesant chacune 150 kg, se rechargent via une prise de courant implanté dans la calandre.

Volvo C30 Une C30 haute tension
Deux heures et demi de charge suffisent pour obtenir une autonomie de 40 km, quatre heures permettent de parcourir 75 km et enfin il faut huit heures pour remplir la totalité de la batterie et dès lors disposer de l’autonomie maximale, laquelle est comprise entre 120 et 150 km.

Volvo C30 Une C30 haute tension
Pour l’instant la commercialisation de l’engin n’est pas prévue, mais 250 exemplaires sont d’ores et déjà en phase de test auprès d’entreprises Suédoises.
Volvo C30 Une C30 haute tension
Jeudi 16 septembre 2010
Didier Ric
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Commentaires (2)

DEPRES B Vendredi 17 septembre 2010 - 11h07

Modèle très prometteur : quel sera le coût des batteries ? Une autonomie de 300 kms serait idéale, une utopie ? Merci d'avance pour votre réponse Cordialement

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Lel Vendredi 17 septembre 2010 - 01h21

Rien de neuf par rapport à la concurrence. De plus, certains lancent leur voiture électrique dans quelques mois seulement. Dommage qu'ils soient encore aussi limités, les véhicules électriques. Et construire une hybride valable n'est manifestement pas à la portée de tous.

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