Peugeot 208

Le mythe est de retour

Une autre dimension

GTI cela sonne bien cela fait parler d 'elle la preuve on en parle sur la toile mais aussi dans la rue dans les lieux publique et privé, cela est une bonne stratégie commerciale et une bonne idée. Nous sommes au 21 eme siècle les règles constructeurs change leurs cahier des charges doivent respecter des contraintes aussi bien environnementales et financier . Sur le plan financier parlons en : pour eux et pour nous.on veut dépenser le moins mais avoir le meilleurs.sinon on cas se tourner vers des constructeurs de prestiges. Je trouve la 208 bien née bien , beaucoup de gens critique le coté estétique mais peu parle des prouesse technique dissimulé derrière sa fine et sobre robe modification de chassis , poids contenu magres l 'équipement , les 200 cv dans une cylindrée de 1,6 pour limiter le poids les emission de CO2 ; tous cela certains ce cache de le dire mais la réalité est bien la GTI sur une voiture de serie on est ok mais n'oublier pas ce que je disais avant !!! Juste a noter tous les constructeurs sont confronter a des problèmes techniques et il faut pas croire mais beaucoup d 'épuipements sont en commun!!! puis on parle pas du conducteur lambda qui ne sait pas utiliser un moteur et qui ne connait meme pas le principe de fonctionnement d'un moteur thermique et encore moins l utilité d'une mise a température moteur et de l 'interet de l huile ; mais pour emettre des critiques le jours d'une panne il devient le roi !!! mais ce remet jamais en question Je roule en ford et j 'ai un moteur PSA , un bonne exemple de notre monde moderne salutations et bravo a peugeot pour faire revivre le mythe GTI version 21 eme sicècle

208 GTI

Rien d'attrayant que seulement la couleur rouge à la télé, aucune lignes sportives et un intérieure vraiment banal et vieux jeu

208 ca c est de la caisse

Rappelez vous la 205 GTI on a tous bavé dessus quand on etait jeunes , et maintenant la 208 GTI , c 'est de la bombe , même moi qui roule en allemande je ne peux pas crétiquer Peugeot , je pense que c 'est un bon clin d oeil a la 205 GTI dont j etais et suis encore un grand Fan...Alors moi je dis bravo Peugeot , elle est super jolie , et pour moi une GTI chez Peugeot restera toujours un mythe ( 205,309,405 mi 16), ne pensais pas non plus que les allemandes sont plus fiables , elles sont mieux finies certe , mais parlant en connaissance de cause , j ai eu autant de soucis sur mes audis que sur des francaises....

acheter francais ?? mdr!!!!

peugeot c'est de la :)

Bravco PEUGEOT §

N'en déplaise aux détracteurs de l'automobile française, Peugeot est le 2° vendeur de voitures en Europe, Renault est le 3° groupe mondial. En formule 1, Renault fait mieux que beaucoup, en rallye, PSA Citroën n'est pas à la traine ... L'excès de certaines critiques, ce comportement anti-industriel français est stupide , injuste et sans mesure. Continuez ainsi, messieurs les subtiles et ingénieux détracteurs inconséquents et vos enfants iront travailler en Chine pour fabriquer des Mercedes, bel avenir ! ... Vous connaissez tous des possesseurs de voitures françaises qui ont des pannes, moi je connais des conducteurs de voitures allemandes qui en ont aussi, et pas sur des bas de gamme ! Coté innovations, où est la différence ? Plus de poids, plus de puissance, dans un monde ou les matières 1° se raréfient, ou l'énergie devient rare et chère, où la vitesse tue et est limitée partout ! Et pour l'esthétique, point de jugement, les formes se standardisent du fait de contraintes liées à la sécurité, au volumes prédéfinis pour chaque catégorie entre la motorisation et l'habitacle. Ce sont des bagnoles, pas des oeuvres d'art ! Ou alors il fait regarder les modèles réservés au plus fortunés qui peuvent s'offrir une Ferrari, une Porsche ... mais qui ne penvent plus sortir avec qu'en suivant les autres ! Messieurs, moins de passion, plus de réalisme ezt moins de dureté pour nos industriels français et tous leurs salariés qui ne sont pas si nuls que ça. Encourageons les un peu, ils en ont besoins et nous aussi !

fiabilité

Cette voiture ressemble à beaucoup d'autres, le logiciel doit être le même. Où est le temps de la planche à dessin avec un désigne racé Question fiabilité ma Peugeot 207 a cassé sa boite à vitesse à 42000KM! ils peuvent fabriquer ce qu'ils veulent, je n'acheterai jamais plus Peugeot.

question

n'en déplaise aux chauvins mais j'ai une question??Mais qui est peugeot, et que représente cette marque sur le marché MONDIAL??Car hormis être le parfait compagnon de route de renault, comme boule et bll ou pif et paf, dans les bas fonds de la fiabilité je ne vois pas vraiment les raisons de se palucher...Et étant chef d'atelier automobile depuis de nombreuses années, je cherche je cherche, mais franchement...

question

n'en déplaise aux chauvins mais j'ai une question??Mais qui est peugeot, et que représente cette marque sur le marché MONDIAL??Car hormis être le parfait compagnon de route de renault, comme boule et bll ou pif et paf, dans les bas fonds de la fiabilité je ne vois pas vraiment les raisons de se palucher...Et étant chef d'atelier automobile depuis de nombreuses années, je cherche je cherche, mais franchement...

moche et banale

je trouve l'avant de cette voiture vraiment moche , l'arrière guère mieux??? la ligne est banale...voiture française type !!!!

la 208

bravo à peugeot pour ça 208 GTI cela me rappelle ma 205 GTI avec meilleurs confort;finition;en plus elle est très belle;les français savent aussi fabriquer des bonnes voitures en déplaisent au détracteurs de PSA

Où?

Ils vont a fabriquer à Aulnay ?

La critique libre c'est bien! mais la critique éclairée serait encore mieux et plus productive.

rien a voir avec la 205 GTI

la 205 gti, ma première voiture, avait de l'allure et unique en son époque. la 208 gti n'est qu'une voiture insipide dans un marché hyper concurrenciel.

sandero

pour faire réfléchir à certains commentaires: la sandero volera autant de client à renault qu'à PSA.

Bof

Les Peugeot n'ont plus d'identité. A l'époque de la 205, il y avait un style Peugeot qui à l'époque était plutôt apprécié. Les 405 et 605 avaient un air de famille et des lignes fluides, à la fois dynamiques et élégantes. Par la suite, le style s'est peu à peu dispersé et on arrive aujourd'hui à une perte d'image qui vient en partie de cela (sans parler bien sûr des problèmes de fiabilité). Alors que Citroën est parvenu à se forger une nouvelle identité de style, Peugeot part dans toutes les directions avec peu de bonheur. Après les voitures à tronche de clown (nez proéminent au dessus d'une immense grimace) voici les improvisations (empilage d'éléments de style sans cohérence). On a l'impression que les stylistes Peugeot piochent dans un catalogue et assemblent ce qui leur tombe sous la main sans harmonie. Et il va de soi qu'ils sont sûr d'avoir raison et d'être les meilleurs. Il devraient sortir de leur euphorie inutile, prendre du recul, et se poser la question de la légitimité de leur GTI, face à la 205 eponyme qui avait un charisme qu'ils ne sauront plus reproduire. Changer moi ces équipes d'amateurs peu éclairés. Réfléchissez à votre image. Les Peugeot tiennent mieux la route et sont plus confortables que les allemandes. Leur déficit d'image ne vient donc pas d'une faiblesse à ce niveau mais bien d'un design clinquant au goût douteux.

POURQUOI LA 208 VA TUER LA CLIO

La 208 est très réussie. tout les analystes sont d'accord, elle a toutes les chances de s'imposer ! pourquoi ? le design : très réussi. la voiture est compacte, racée, sobre et subtile dans le détail. harmonieuse elle fait l'unanimité. les qualités dynamiques : châssis exceptionnel (tradition Peugeot), moteurs modernes et sobres, plaisir de conduite, sécurité, un sans faute. les dimensions / poids : la voiture reste une vraie citadine, moins de 4m elle sera facile à stationner. en plus l'habitabilité progresse, le coffre aussi. bravo ! le poids a été réduit de 100 kg en moyenne. la consommation est en baisse, le freinage meilleur, les performances en hausse. les tarifs : Peugeot a compris que nous traversons une crise et que le pouvoir d'achat n'est plus le même. alors ils n'ont pas augmenté les tarifs. ceux ci baissent même en moyenne de 1000 euros ! VW réputé radin a fait pareil avec la Polo. enfin la construction de la gamme : 3 portes, 5 portes, break, suv, cc la 208 aura une gamme très large. La clio qui a toujours été appréciée pour toutes ces qualités, pour sa polyvalence fait aujourd'hui complètement l'inverse. design tapageur, dimension en hausse, habitabilité en baisse, prix élevés, gamme réduite (pas de trois portes). ils vont se planter avec cette nouvelle clio. Mais bon c'est pas grave, la Sandero qui est en fait la vraie remplacente de la clio 3 va cartonner. dommage pour les salariés de Flins. a moins que la Zoé trouve son public. enfin tout ça est bien Hasardeux. la statégie de Peugeot, largement critiquée et moquée semble bien plus sûre !! on en reparlera.

GTI, la griffe d'une Lionne

Fierté et Emotion, pour tous ceux qui ont eu Vingt Piges à l'ombre de la mythique 205 GTI 115cv! PEUGEOT a écrit les plus belles années de ma naissance à l'automobile, premiers volants, premiers émois, Merci Messieurs du Lion, Merci Peugeot. Revisitez le mythe et nous serons toujours à vos côtés.

GTI, la griffe d'une Lionne

Fierté et Emotion, pour tous ceux qui ont eu Vingt Piges à l'ombre de la mythique 205 GTI 115cv! PEUGEOT a écrit les plus belles années de ma naissance à l'automobile, premiers volants, premiers émois, Merci Messieurs du Lion, Merci Peugeot. Revisitez le mythe et nous serons toujours à vos côtés.

TAPE A L OEIL

d'accord avec philippe, peugeot doit faire du tape à l'oeil avec du standart, crise et situation financière de psa oblige. gratter un peu et il ne reste que les yeux pour pleurer, le sentiment d'avoir payer une prestation qui n'est pas là. DE QUOI RUINER UNE IMAGE DE MARQUE PENDANT 10 ANS

moche!

trop exigue, moche et déjà vu tout simplement. grave erreur stratégique à un moment ou la 208 peut sauver ou couler psa. la clio va lui faire très très mal

"Une place pour le sport ?"

Je dirais plutôt : "une place pour le dynamisme".....et c'est très bien comme cela....! Le rendement moteur est correct (125 CV/litre) soit le même rendement que le moteur de 1 litre de Ford sur sa Focus.....Donc, "bien"...mais peut mieux faire pour une "sportive"...... Perso, je ne trouve pas cela genant.....Peugeot n'a De toute façon, actuellement pas l'image ni la qualité de fabrication pour monter plus en gamme....Il faut faire du "dynamique" avec des composants "standard" pour que cela ne coûte ^pas trop cher....

Une voiture pour ceux qui savent encore conduire

Une rebelle dans ce monde de camionnettespaces mazoutés! ♥ ♥ ♥