Le doyen de la gamme Renault s'offre un troisième restylage, histoire de jouer les prolongations.
Né en 2002, l’Espace IV est toujours là. Renault cogite bel et bien à un successeur – bien qu’un temps, il se murmurait que le projet était passé à la trappe – mais il n’arrivera pas avant 2014.
Date à la quel l’Espace fêtera ses trente ans !
Nouvel calandre d’un seul tenant, mettant parfaitement en valeur un logo qui a pris du volume, nouveau bouclier et des motorisations au rendement énergétique optimisé caractérisent ce troisième restylage.
La gamme diesel repose sur le bloc 2.0 dCi qui se décline en versions 130,150 et 175 ch. Renault indique une consommation de 5,7 l / 100 km et des émissions de CO2 de 150 g par km (malus de 200 €) des valeurs qui passent respectivement à 6,4 l/100 km, 169 g/ km et 750 € avec la boîte automatique.
L’Espace étrenne une technologie de récupération d’énergie au freinage, d’une pompe à huile thermo statée, ainsi qu'un carénage sous caisse optimisé.
Après un temps d’absence, l’offre essence est de retour. Elle repose sur l’unique moteur 2.0 Turbo fort de 170 ch.
A bord, on ne change pas une équipe qui gagne avec une modularité optimale qu’il s’agisse des versions à cinq ou à sept places.
Mais pour manœuvrer sans stress cet imposant véhicule 4,66 m en version courte et 4,86 m en sept places, une caméra de recul fait son apparition.
A partir de 35 700 € (Espace) et 36 900 € (Grand Espace)
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ha! alainm!
vous allez vous faire insulter par les fans de renault, ils ont un peu de mal à digérer la réalité que, depuis quelques temps nous mettons en avant pour éviter que d'autres se fassent arnaquer par le systéme renault comme nous l'avons subi! Rappels, vicescachés, pannes récurentes sont de plus en plus dénoncer sur les sites auto n'en déplaise, et la suite ne va pas être terrible pour malheureusement les ouvriers Renault, mais voilà, patriotisme: oui! mais dindon de la farce de Ghosn, plus jamais, pourquoi devrions nous payer sans cesse des pannes que l'on retrouve trés,trés souvent sur des mêmes modéles et que rien ne bouge pour défendre correctement, je dis bien" correctement" le client
Signaler un abusFranchement la photo ou l'on voit de l'intérieur vu sur la forêt cela fait véhicule pour chasseur, par contre moi j'aurai mis une vue sur le ciel la lune apparente de toute ça beauté dans l’éclairage du soleil enfin...
Signaler un abusCHER !!! OUI
et oui le service après vente des voitures française encore une fois est bien plus chere que les voitures étrangère.
Signaler un abusCOURREZ VITE DANS SES GARAGES LES + CHERS
ENCORE UNE FOIS, RENAULT EST POINTE DU DOIGT ! AUCUNE CONSIDERATION DES CLIENTS LES GARAGES LES + CHERS DEFAUT DES INJECTEURS ELECTRONIQUE DEFAILLANTE PROBLEMES MECANIQUES INSOUTENABLES POLITIQUE NOVATRICE DE LA MARQUE FLOUE... MERCI RENAULT A L'IMAGE DE LA FRANCE QUI PERD A CHAQUE FOIS LES GUERRES ! MEME COMMERCIALES
Signaler un abusES PASSE
Raphaut, désolé mais ayant un coupé X6 ,je sais de quoi je parle et question pognon n'a rien a voir Renault a toujours produit des véhicule bas de gamme donc de monsieur tout le monde et oui tout n'est pas parfait. raphaut raphaut achète toi un vélo il y a pas trop de mécanique.
Signaler un abus!!!!
Connaitre quelque chose à la mécanique et rouler en renault c'est comme être pneumologue et fumer 4 paquets de clopes par jour.Y'a une forme de sadomaschisme inexplicable
Signaler un abusTCT
Franchement Trop c'est Trop on arrête et on s’étonne que les clients n’achètent pas Français un peu de dynamisme chez Renault allez-vous aller y arriver.
Signaler un abusESPACE
LES PERSONNES QUI CRITIQUE NE CONNAISE RIEN A LA MECANIQUE ET NON PAS DE POGNONS TOUTES LES VOITURES SONT BONNE
Signaler un abuset puis quoi encore?!
moteurs poussifs poids toujours au top et obligation de passer par la case ralloné pour avoir de l'espace je suis passé au multivan qui a une boite auto moderne quattre roues motrices et un volume utile conséquent pour une facture finale pas si salée que ça
Signaler un abusMoche
Toujours aussi moche. J'aimais mieux l'espace 3. Apparemment celui-ci est plus confortable et performant, mais C'est quand même moche. Dommage et tant pis. Si j'avais à acheter un monospace, ce serai un Sharan dont l'esthétique n'a rien de choquant.Mais on sait que Renault et esthétique font 2.
Signaler un abusMoche
Toujours aussi moche. J'aimais mieux l'espace 3. Apparemment celui-ci est plus confortable et performant, mais C'est quand même moche. Dommage et tant pis. Si j'avais à acheter un monospace, ce serai un Sharan dont l'esthétique n'a rien de choquant.Mais on sait que Renault et esthétique font 2.
Signaler un abuspeu mieux faire
J'ai un espace 4 2l 150 cv beige cendré il est magnifique. Quant je voie le nouveau il est pas mal mais restylisage peu mieux faire a l'interieur rien de neuf a par la camera de recul ,un tableau de bord comme le scenic aurais etait mieux et plus moderne. Pour se qui veule un espace 4 toutes options avec une remise de 40 % chez aramis ,que du bonnheur. moi j'ai attendu j'ai economiser 11 000¤ sur le mien.
Signaler un abusSuper
Je roule en ESPACE depuis 1998 je vais acheter mon 6ème et c'est toujours un plaisir !!!! vive l'ESPACE INITIALE PARIS en 2 litres !!!
Signaler un abusp
surtout beaucoups de problèmes sauf sur 2.0l dci sinon 1.9l et 2.2l catastrophe
Signaler un abus4X4
A quand une version 4 roues motrices?
Signaler un abusLa voiture la plus pratique pour une famille. De la place, de la modularité. On peut même emmener sa belle mère dans le coffre.
Signaler un abusU
Toujours un plaisir de voir l'Espace! Dommage que Renault traite si mal ce mythe (restylage modeste, remplacement un temps abandonné...); Renault lui doit pourtant beaucoup....
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