Fidèle à son style mais légèrement plus longue et plus basse, la nouvelle Golf s'allège pour moins consommer (- 100 kg). Elle comptera sur sa technologie (versions hybdride rechargeable et électrique) pour rester la référence européenne et s'affiche sans augmentation de prix.
De l'aveu des dirigeants de Volkswagen, l'
actuelle Golf (2008-2012) aurait pu rester au catalogue une année de plus. Soit un cycle de vie de cinq ans, comme pour la plupart des autres modèles de la marque.
D'autant que ses ventes la maintiennent à la première place sur le marché européen. Mais elle a été poussée vers une retraite anticipée par une remplaçante qui vise encore plus haut !
Numéro un
Ambitieuse, cette septième génération se place au cœur d'une stratégie globale. Véritable ambassadeur de la marque, la nouvelle Golf doit
hisser Volkswagen au rang de numéro un mondial. Un objectif visé par la marque en 2018.
Pour cela, chaque modèle doit offrir une rentabilité et une fiabilité maximale tout en permettant la plus grande flexibilité possible à l'ensemble des marques du groupe Volkswagen. Pour répondre à ses exigences les ingénieurs ont développé une
plateforme modulaire transversale dénommée MQB. Au final, plus d'une quinzaine de modèles du groupe Volkswagen reposeront sur cette plateforme.
Recette allégée
L'architecture MQB offre une grande liberté en matière de motorisations. Blocs thermiques essence ou diesel, version hybride rechargeable ou encore 100 % électrique seront au programme et viendront étoffer la gamme.
Mais son avantage immédiat de cette plateforme est un
gain de poids qui peut atteindre 100 kg à version comparable. C'est à dire une valeur identique à celle d’une
Golf IV (1997-2003). Les ingénieurs ont gagné 22 kg sur les moteurs, 26 kg sur les liaisons au sol (trains roulants, berceau…), 37 kg sur les sièges et les équipements (le climatiseur est plus compact) et enfin, une vingtaine de kilos grâce à l’emploi de matériaux à haute limite d’élasticité.
Plus longue plus basse
Plus légère mais pas forcement plus courte. Au contraire même, le gabarit est en hausse de 5,6 cm soit un format de
4,26 m. Mais La golf VII est en revanche plus basse de 3 cm (1,45 m). Des proportions qui lui apportent plus de dynamisme.
Ce que corroborent ses
rétroviseurs extérieurs désormais placés sur le haut des portières.
Une architecture dite
en drapeau, qui fait référence à leur implantation sur la Golf I. Ceci améliore la visibilité de trois quart avant, puisqu’une nouvelle vitre est ajoutée.
Plus logeable
L’empattement s’allonge de 5,9 cm (2,64 m), ce qui profite à l’espace aux genoux des passagers arrière.
Le coffre gagne 30 litres (380 litres). Pourtant, le volume offert banquette arrière rabattue, régresse quasiment d’autant (-28 litres) pour offrir 1452 litres.
Cependant l’ouverture est plus large et
le seuil de chargement a été abaissé. Ceux qui souhaitent du volume s'orienteront vers la déclinaison break qui proprosera (enfin !) un style soigné.
Continuité esthétique
Comme on pouvait logiquement s'y attendre, l'évolution du style est plutôt mesurée.
La Golf VII s'inscrit dans la continuité afin de ne pas dérouter la clientèle fidèle au modèle.
La Golf doit rester cette valeur refuge et l'achat rationnel qu'elle a toujours été. Ainsi le thème des optiques anguleuses encadrant une calandre noire vernie amorcé par l'actuelle est encore au programme.
Subtile, la nouveauté arrive par
une ligne horizontale au bas de la calandre, qui traverse les phares puis parcours les flancs et le volet du hayon. Un trait de style qui campe bien l'auto au sol et lui assure robustesse et qualité perçue.
Montée en gamme
Pour rester la référence du segment, la Golf monte encore en gamme. Inclinée vers le conducteur, la console centrale est organisée verticalement et offre une qualité perçue sans reproche. L'arrivée du
frein à main électrique permet un gain de place à bord.
Le multimédia est toujours géré via un
écran tactile livré de série en noir et blanc avec une diagonale de 5 pouces. Puis les versions les plus huppées disposeront de deux autres types d’écran : respectivement 5,8 et 8 pouces. Un disque dur de 64 Go, l'accès Wifi et un câble pour connecter votre Smartphone sont aussi au programme.
La bonne nouvelle est que l’équipement de série est plus fourni et que le prix se stabilise. Le tarif de base s’établit à 17 790 € alors que le modèle cœur de gamme 1.6 TDI Comfortline augmente raisonablement à 24 600 € (23 930 € pour la Golf VI).
Consommation record
Au lancement, la nouvelle Golf cible l'entrée et le cœur de gamme avec en essence des
blocs TSI 1.2 de 85 ch et 1.4 de 140 ch. Ce dernier pourra recevoir le système ACT qui désactive l'alimentation de deux des quatre cylindres.
La consommation est réduite à 4,8 l/100 km et les rejets de CO2 à 112 g par km. En diesel, deux TDI : 1.6 de 105 ch et 2.0 de 150 ch officieront. Tandis que la version BlueMotion revendique une consommation de
3,2 l/100 km pour des émissions de 85 g de CO2 par km. Un record pour la catégorie. Enfin au chapitre transmission la boîte robotisée à double embrayage DSG qui fait toujours référence sera bien sûr au programme.
Tarifs
Finitions
Trendline
Sept airbags. ABS. Antidérapage ESP. Autobloquant électronique XDS. Alerte de pression des pneus. Climatisation manuelle. Radio CD 8 HP avec écran 5 pouces. Carte SD. Prise aux. Régulateur-limiteur de vitesse. Ordinateur de bord. Sellerie tissu. Vitres avant électriques. Siège conducteur réglable en hauteur. Volant trois branches en cuir. Sellerie tissu. Banquette rabattable 2/3 1/3 sans accoudoir. Jantes acier 15 pouces.
Confortline (en plus)
Climatisation automatique deux zones. Volant multifonction. Radar de stationnement avant et arrière. Bluetooth. Streaming audio. Port USB. Ecran tactile HD 5,8 pouces. Allumage automatique des phares et des essuie-glaces. Accoudoirs avant et arrière. Rétroviseur intérieur jour/nuit. Sièges avant réglables en hauteur avec réglage lombaire. Tiroir sous les sièges avant. Tapis de sol avant et arrière. Antibrouillards avec éclairage statique d’intersection. Poignées de portes et rétroviseurs couleur carrosserie. Grille de calandre à lamelles chromées. Jantes alliage 16 pouces. Prise 12 V dans le coffre.
Carat (en plus)
Navigation GPS Europe. Régulateur de vitesse adaptatif. Détection d’obstacle et freinage automatique sous 30 km/h. Bas de calandre chromé. Sellerie Alcantara et tissu. Sièges avant Sport. Eclairage d’ambiance. Rétroviseurs extérieur avec contour noir laqué. Vitres arrière et lunette surteintées. Jantes alliage de 17 pouces.
Options
Peinture métallisée : 570 €.
Alarme : 304 €
Ecran 8 pouces tactile, lecteur DVD, GPS et système audio DP : 2162 €
Projecteurs bi-xénon : 1042 €
Sellerie cuir : 1675 €
Toit ouvrant : 975 €
Accès et démarrage mains libres : 391 €
Amortissement piloté : 995 €
Jantes de 18 pouces : 875 €
Six générations depuis 1974 et plus de 29 millions de modèles écoulés, la Golf c’est le best-seller mondial de Volkswagen !
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10 ans avec ma golf variant
10 ans avec ma golf variant tdi 1900 105 cv 2003---->2013 traction caravane 1t4 tous les années dans le sud de la France et Luxembourg Italie Espagne col inclus, elle fait dodo dehors été comme hiver, entretient régulier au garage et conduite raisonnable remplacement de 2 pneus avant et essuie glace , et disque avant , contrôle technique ok , consommation avec caravane moyenne 8.7 l/100 en solo moyenne 5.2. et voiture très agréable a conduire quoique dise les envieux :)))
Signaler un abusLa jalousie est un vilain défaut
De 1 je choisis une voiture pour moi ce que le lambda en pense je me brosse ..... de 2 il n y a plus de moche voiture merci l'ordinateur, mais rien que la passion pour une sorte de voiture. Et toute les voitures ont des défauts voilà , moi j'adore golf surtout quand j ai roulé avec fiat et renault ford opel 5 golf sans soucis + 1 alhambra + nouvelle golf 7
Signaler un abusc'est nouveau?
en tant que possesseur de LANCIA Delta, je me dis qu'une fois de plus, ce n'est pas derriere une Golf que je vais me retourné. Passionné d'auto, je suis d'accords que a qualité est au RDV mais quel ennui a regarder! C'est le genre de voiture qui sert uniquement a te déplacer mais surtout pas a provoquer des émotions. Bref, je resterais avec ma Delta qui est un vrai yacht sur 4 roues. Et laisse le charter a d'autre... ;-)
Signaler un abusvw
we se vrai qu volswagen est pas male comme marque en fiabilité aussi les golf des annés 80 faisait 700 000 kilométre mes depuis que les injection sont arrivé tout à changé la vw reste toujours bon mes si vous voulais vraiment la meilleur des voiture maintenant il faut acheter Ford est sa fiesta maintenant ses eu les numérro 1 toyota aussi est très bon
Signaler un abusSPARTACUS J'ATTEND...
Oh maître Spartacus, j'attend toujours vos précieuses et objectives analyses...cela fait maintenant 15 jours que le salon de l'auto est fermé et rien ! vous deviez vous exprimer sur la qualité de fabrication de la giulietta mais visiblement cette dernière vous a cloué le bec !
Signaler un abusLa seule, la vraie...
C'est la 4 !
Signaler un abuspassionner
pour moi, c'est encire une victoire de golf ^^ !!! j'ai trop hâte de recevoir ma confortline avec mes belles jantes de 18"....
Signaler un abuset la 7 ?
Et pour la 7 alors? Ben...je vais la zapper! j'attends la 8 ! ;)
Signaler un abus4 golf !
J'en suis à ma quatrième golf! ma première voiture était une golf 1( avec 2 golf, l'une moteur essence cassé,l'autre chassis diesel plié, j'en avait refait une avec passage au service des mines pour changement de source d'énergie ,quel boulot!) ! ensuite la 3, 4 et 6 que j'ai achetée il y a un an et demi. Je les connais bien. Ca marche bien mais ça tombe en panne aussi, très rarement je l'avoue. La 6 c'est pour madame (elle ne voulait de la clio que j'avais repérée ! ;) Et moi je roule en C5 de 2011 . De toute ces voitures , c'est la quatre (et non la ouate;) que je préfère! Super confortable, très bonne sonorisation avec une radio pionner,fiable,sécurisante, bref que du bonheur... Ps: J'ai connue une Sophie très raleuse aussi,mais sympa, je me demande si c'est pas elle !!! ;)
Signaler un abus4 golf !
J'en suis à ma quatrième golf! ma première voiture était une golf 1( avec 2 golf, l'une moteur essence cassé,l'autre chassis diesel plié, j'en avait refait une avec passage au service des mines pour changement de source d'énergie ,quel boulot!) ! ensuite la 3, 4 et 6 que j'ai achetée il y a un an et demi. Je les connais bien. Ca marche bien mais ça tombe en panne aussi, très rarement je l'avoue. La 6 c'est pour madame (elle ne voulait de la clio que j'avais repérée ! ;) Et moi je roule en C5 de 2011 . De toute ces voitures , c'est la quatre (et non la ouate;) que je préfère! Super confortable, très bonne sonorisation avec une radio pionner,fiable,sécurisante, bref que du bonheur... Ps: J'ai connue une Sophie très raleuse aussi,mais sympa, je me demande si c'est pas elle !!! ;)
Signaler un abusCommande
Je viens d en commander une pour mi décembre 1,6 tdi confortline bluemotion À plus
Signaler un abusCommande
Je viens d en commander une pour mi décembre 1,6 tdi confortline bluemotion À plus
Signaler un abusLes Golfs, les meilleures !
Choisissez la qualité ... Achetez une Golf !!!
Signaler un abus" Golfiste " !!!!!!!!!!
Comme toutes les générations de Golf je la trouve superbe !!! Maintenant ceux qui critique la nouvelle Golf, allez acheter une Clio, ou une Dacia ! Vous verrez quand vous aurez de belles emmerdes avec vos GROSSES M... de voitures françaises !!!!!!!! Ma première était une Golf ma dernière voiture sera une Golf !!! ( Et zut aux rageux ) ;)
Signaler un abusLA GOLF 7
Plus je la garde , plus BOOOOff un mélange de golf 5, les phares, avec un mélange de golf 6 moi j'achète pas la golf a perdue sont caractere depuis la fin de la 4 génération et n'à garder que le nom!!
Signaler un abusLA GOLF 7
Je préfère les jolie derrire de ma golf 4
Signaler un abusC'est tendu ici...
Sophie et Spartacus, on dirait un vieux couple en plein divorce !!! En dehors de ces considérations fantaisistes et divertissantes, et afin de construire un peu le débat, voici en quelques mots mon expérience résumée : primo client VW en 2009 avec un Touran, je reconnais que l'expérience est très concluante en terme de fiabilité et de satisfaction globale. Précédemment déçu par Renault, j'accepte l'argument du progrès des marques françaises en général, mais le seul protectionnisme franchouillard aura du mal à convaincre les sceptiques tant l'image sera dure à redorer. Surtout que la différence de prix n'est pas toujours visible. Quant à la Golf 7, objet initial de ce forum, elle est réellement sympa (en vidéo au moins jusqu'au premier essai en concession même si la marque n'a pris une nouvelle fois aucun risque stylistique par rapport au modèle précédent... Deutsche qualitat, aber deutsche tradition !
Signaler un abusVw
Je vois ce forum par hasard ... je n'ai pas tout lu, je donnerai simplement mon humble avis : je roule en Vw depuis 1982, avec trois courtes incartades pour mercedes, fiat et renault (selon mes moyens fluctuants) et suis ravi de ma fidélité à Vw, autant par le coût général que par la fiabilité (hormis les vitres en effet) et l'accueil concession depuis toujours, et ce sur plusieurs concessions (fidèle à la même depuis 1995). J'ai eu des golf principalement,( dont Gti ), puis Touran, dont je suis ravi.- la famille ayant diminué, je recommanderai en novembre l'opus 7 avec le moteur TSI, ayant exploré la concurrence et ne trouvant pas de meilleur compromis "qualité - technologie innovante - moteurs consommant peu - prix" .
Signaler un abusVw
Je vois ce forum par hasard ... je n'ai pas tout lu, je donnerai simplement mon humble avis : je roule en Vw depuis 1982, avec trois courtes incartades pour mercedes, fiat et renault (selon mes moyens fluctuants) et suis ravi de ma fidélité à Vw, autant par le coût général que par la fiabilité (hormis les vitres en effet) et l'accueil concession depuis toujours, et ce sur plusieurs concessions (fidèle à la même depuis 1995). J'ai eu des golf principalement,( dont Gti ), puis Touran, dont je suis ravi.- la famille ayant diminué, je recommanderai en novembre l'opus 7 avec le moteur TSI, ayant exploré la concurrence et ne trouvant pas de meilleur compromis "qualité - technologie innovante - moteurs consommant peu - prix" .
Signaler un abuspourquoi tant de haine ?
Français qui achète français cette page n'est pas pour vous...Alors pourquoi diable venir poster des commentaires aussi médiocres et insultants. Allez donc poster des choses constructives sur les voitures qui vous plaisent...car là c'est franchement lourd...
Signaler un abusRespect
Voyons messieurs dames, un peu de calme! Tous les constructeurs font maintenant de bonnes voitures, et tous ont un jour ou l'autre une mauvaise serie. Une voiture est avant tout une emotion : on aime ou on n'aime pas. Mais on peut respecter la concurrence. Si tout le monde avait le meme avis, il n'y aurait pas autant de constructeurs. Personnellement, j'aime cette voiture, bien fini, avec une belle qualite de fabrication. Ca coute un certain prix, mais c'est de grande qualite. Apres c'est mon avis, chacun a le droit de preferer une autre voiture. Et tous les choix sont respectables.
Signaler un abusRespect
Voyons messieurs dames, un peu de calme! Tous les constructeurs font maintenant de bonnes voitures, et tous ont un jour ou l'autre une mauvaise serie. Une voiture est avant tout une emotion : on aime ou on n'aime pas. Mais on peut respecter la concurrence. Si tout le monde avait le meme avis, il n'y aurait pas autant de constructeurs. Personnellement, j'aime cette voiture, bien fini, avec une belle qualite de fabrication. Ca coute un certain prix, mais c'est de grande qualite. Apres c'est mon avis, chacun a le droit de preferer une autre voiture. Et tous les choix sont respectables.
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Quelle joie d'arriver au milieu d'un si beau conflit ! Relisez vous TOUS vous acharner sur Spartacus ... à savoir qui sont les moutons... Vous reproduisez exactement ce que vous lui reprochez : défendre corps et ames votre marque ... Bref blague à part, étant actuellement commerciale pour VW je dois dire que nous voyons de plus en plus de fidèles clients de françaises pousser notre porte car lassés d'avoir un pb sur leur voiture tous les 4 matins, je ne l'invente pas! Car si oui VW à connu des problèmes, vous n'êtes pas sans savoir que toutes les marques ont leurs mauvaises séries ! Et si cette Golf VII vous parait familière c'est bel et bien que le but de VW a été atteind ! Merci d'ailleurs de le souligner à de nombreuses reprises !! Nous avons des véhicules qui justement n'ont pas 23 finitions et 42 séries spéciales ce qui leur permettent de tenir la cote contrairement a d'autres qui deviennent obsolètes très rapidement ! Vous être encore plus patriote que les patriotes eux mêmes ! Renault délocalise à c'qu'il parait ... Sur ce, bon salon à tous !
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Quelle joie d'arriver au milieu d'un si beau conflit ! Relisez vous TOUS vous acharner sur Spartacus ... à savoir qui sont les moutons... Vous reproduisez exactement ce que vous lui reprochez : défendre corps et ames votre marque ... Bref blague à part, étant actuellement commerciale pour VW je dois dire que nous voyons de plus en plus de fidèles clients de françaises pousser notre porte car lassés d'avoir un pb sur leur voiture tous les 4 matins, je ne l'invente pas! Car si oui VW à connu des problèmes, vous n'êtes pas sans savoir que toutes les marques ont leurs mauvaises séries ! Et si cette Golf VII vous parait familière c'est bel et bien que le but de VW a été atteind ! Merci d'ailleurs de le souligner à de nombreuses reprises !! Nous avons des véhicules qui justement n'ont pas 23 finitions et 42 séries spéciales ce qui leur permettent de tenir la cote contrairement a d'autres qui deviennent obsolètes très rapidement ! Vous être encore plus patriote que les patriotes eux mêmes ! Renault délocalise à c'qu'il parait ... Sur ce, bon salon à tous !
Signaler un abusDAS PROBLEM
Excellent véhicule la golf 7 ? comment peut on savoir elle n'est pas encore sortie ! faut arrêter de suivre bêtement la pensée unique véhiculée (si je peux me permettre) par des "brindezingues" du style Spartacus qui doit avoir sa housse de couette imprimée Vw et des posters dans sa chambre... VW a une image en béton, certes, mais c'est seulement une image. la réalité est tout autre. je ne vous apprend rien sur les sérieux problèmes de fiabilité du groupe (injecteurs, tdi 115, boites, lèves vitres etc...) et sur l'intransigeance des dirigeants qui ne veulent rien savoir...(sav calamiteux !!) Comme cela a été dit plus bas, les images bonnes ou mauvaises sont immuables. dans tous les domaines d’ailleurs...les supermarchés moins chers que les petits commerçants ? et bien amusez vous à comparer par exemple, des faux filets avec le boucher du quartier, vous serez surpris. bref VW se repose largement sur ses lauriers, n'invente rien, nous barbe, nous lasse en plus c'est cher trop cher pour ce que c'est !
Signaler un abusUN BIJOUX
EXCELLENT VEHICULE ET PRIX RAISONNABLE
Signaler un abusLes insultes n'arrangent rien !
François, quand on m'insulte, je ne reste pas sans broncher et je ne tend jamais l'autre joue... je ne suis pas Jésus ! Sur les forums où je me suis exprimé, je n'ai jamais insulté personne. J'ai certes donné des avis assez décapants mais jamais d'insultes. Cette espèce de Sophie ne me connaît pas et se permet de m'insulter, et ça, ça me fout hors de moi. D'autant plus que cette espèce de personne fait partie de ces gens qui n'hésitent pas à décrocher leur téléphone pour appeler la police, quand un p'tit jeune en bas de chez eux parle mal à son copain ou crie un peu fort des insultes de gosses. Sophie fait partie de ces gens qui voient le mal TOUJOURS chez les autres ! Sophie fait partie de ces gens qui ont un grand besoin qu'on les rappelle à l'ordre. Balayer un peu devant sa porte lui ferait un grand bien ! Et d'ailleurs à ce propos, je salue l'idée de notre nouveau Ministre de l'Education de vouloir remettre la Morale dans les classes dès le primaire. Pour Sophie c'est malheureusement trop tard, mais pour ses enfants c'est l'bon plan. N'oubliez pas que les enfants sont toujours à l'image des parents, si papa et maman insultent les autres au volant, les enfants répèteront les insultes à leur tour le moment venu. Pour passer à autre chose, François, sachez que je compte me rendre au Salon de l'Auto la semaine prochaine. Je ne manquerai pas d'aller voir de plus près cette belle italienne dont vous semblez être si friand. J'analyserai les deux (Golf / Guiletta) et vous dirai par la suite, très objectivement, si vous exagérez ou pas. A très bientôt, Monsieur François.
Signaler un abusSpartacus, vos propos n'engagent que vous...
oh là du calme monsieur, ne parlez pas à la place des autres. le 13/09 j'ai publié un commentaire dans lequel j'explique qu'une Giulietta est aussi bien finie, voire mieux qu'une Golf 6. je persiste et signe ! d'autant plus que la giulietta a plus de mérite dans le sens où les moyens financiers d'alfa sont biens moins importants que ceux de VW et d'autre part alfa se réinvente sans cesse alors que VW ne prend aucun risque. j'ai eu les 2 alors je sais de quoi je parle... dans les années 2000 une 147 était plus sérieusement construite qu'une golf 4 et 5. mais qui l'a relevé ? quel journal courageux en a fait l'écho ? quid le l'opinion public ? les bonnes ou mauvaises images justifiées ou pas sont tenaces ! et là vous êtes parti dans un délire d'explication avec un ton méprisant et suffisant. "m'sieur de la basse normandie" " sire François" " vous êtes bien assis" " ouvrez bien les yeux" etc... ridicule !!! si je n'ai pas poursuivi le débat, ce n'est pas parce que je m'incline ! pas du tout ! c'est parce que j'ai bien compris que vous êtes un fanatique égocentrique qui ne jure que par VW sans aucune objectivité. dès lors on comprend mieux les commentaires un peu méchants des autres....
Signaler un abusSophie, lâ-cheu-moi-la-gra-ppeuh, si-leu-teu-plé !
Arghh ! La troglodyte qui ne rêve que d'aller poser son balluchon dans le village de Rochemenier vient de sortir de son trou. Un constat s'impose, elle est toujours armée de son fémur de mamouth prête à taper sur le premier qui ne pense pas comme elle. Bon, on peut la comprendre, sa petite virée à la mare, accroupie à quatre pattes (La guerre du feu) lui a laissé de terribles séquelles à sa boîte crânienne et elle ne supporte plus le Mâle. J'ai juste envie de dire à cette espèce de Sophie que je ne suis pas sexiste. Je travaille avec 3 adorables femmes dont deux sont mariées. Cela n'empêche pas qu'elles m'adorent et... Contrairement à cette espèce de Sophie, je ne traite pas de te-bê ou de noc (verlan à cause de la censure) une personne que je ne connais pas sur un forum. Je sais bien que TOUJOURS critiquer les autres c'est devenu le sport national, et aucun pays au monde ne peut nous battre sur ce terrain, mais il y a des limites à ne pas dépasser et là, TROP c'est TROP ! D'autre part je ferai remarquer à cette espèce de Sophie que j'ai été attaqué principalement par des gens détenteurs de voitures françaises qui se voilent la face et ne veulent pas admettre que les voitures allemandes sont au-dessus du lot. Les autres, (Focus, Guiletta ou autres) n'ont pas poursuivi car ils sont les premiers à savoir que j'aie raison et que mes chiffres sont justes (merci la presse automobile). Je m'étonne quand même de voir autant de méchanceté écrite par la main d'une femme. Les hommes seraient-ils devenus plus humains que les femmes ? C'est vraiment à se le demander. Alors apprenez donc, M'dame, à discuter sur un forum sans balancer votre venin et vos insultes au premier qui ne roule pas dans le même sens que vous et ne partage pas vos idées. Et pour finir, je vous sens très très énervée; taper une seule fois suffit pour envoyer. Vos doigts tremblent, il faut vous calmer et vous maitriser.
Signaler un abusEN PLUS IL EST MACHO...
Non seulement je confirme tout ce que j'ai dit et je rajoute que Spartacus est sexiste !!! tout pour plaire ce mec !!! il a été attaqué de tout les côtés, personne n'est d'accord avec lui mais le seul commentaire qu'il retient c'est le mien ! la seule personne qui le dérange c'est moi ! enfin bref on va pas épiloguer sur ce balourd complètement borné !
Signaler un abusCoucou Sophie !
Eh ben... j'en connais une qui va en perdre TOUT son rimel, là. Toc toc toc... y'a quelqu'un ??? Mais où est-elle donc passée ? M'dame Sophie, on vous écoute. Un p'tit com ? Alleeeeeez !
Signaler un abusJe me lance ....
Bonjour, Faisant suite au débat houleux, j'ai une voiture de société (une golf) aucun souci depuis bientôt trois ans, et je vais changer ma voiture personnelle, je suis propriétaire d'une Renault et avant cela j'avais d'une Peugeot (j'ai toujours acheté français); mais désormais je me tourne vers VW (la remplaçante de ma scénic sera une golf + ou une jetta). Je trouve le modèle de VW beaucoup plus fiable que ces "française" qui au bout de 3 ans tombe en panne et dont le service client est ridicule. Trop de mauvaises expériences avec les deux marques phare de l'industrie automobile française, je me tourne donc vers les teutonnes et tant pis pour le patriotisme économique. D.
Signaler un abusSurtout... ne pas déranger !
Et v'là, manquait plus qu'elle ! Une mère Sophie qui sort de son trou de la Corrèze ou du Cantal et qui nous gratifie d'une spectaculaire flatulence réactionnaire. M'dame Sophie, je suis français et j'aime mon pays la France, mais je me refuse à me renfermer comme c'est malheureusement le lot de millions de gens dans ce pays. Me regarder le nombril à longueur de journée, non pas pour moi ! Vous parlez de trusts mondiaux, mais ma pauv' chérie, vous n'avez strictement rien compris à l'histoire. Si le groupe PSA se porte très mal aujourd'hui, c'est justement parce qu'ils se sont regardés le nombril et on laissé filer la concurrence. S'ils s'étaient alliés en temps et en heure avec d'autres "grands", ils n'en seraient pas là aujourd'hui à pleurer comme des madeleines. Renault qui se porte, lui, beaucoup mieux, doit ses chiffres encourageants grâce à ses alliés Nissan/Dacia et autres. Renault a compris, contrairement à vous, M'dame, qu'on est dans la Mondialisation ! Avancer tout seul, ça ne marche plus ! Les allemands qui comprennent toujours tout avant nous l'ont bien pigé et aujourd'hui ils foncent vers la plus haute marche du podium mondial (le combat sera rude avec Toyota et GM). Quand je pense qu'on va devoir affronter l'ogre chinois dans la Mondialisation avec des gens comme vous, Sophie, je prends vraiment peur, je flippe grave. J'ai peur de ce qu'on va devenir. Alors de grâce, remettez un peu vos idées en place et essayez au moins de laisser votre chauvinisme exacerbé et ridicule de côté. On a le droit d'aimer le "made in germany", cela ne veut pas dire qu'on n'aime pas son pays.
Signaler un abusSPARTACUS LE CLIENT TYPE DE VW
Premièrement, on se demande bien ce qu'il fait dans la vie ce sectaire Spartacus, car le moins que l'on puisse dire c'est qu'il a le temps de nous écrire des romans sur sa sacro sainte institution VOLKSWAGEN. deuxièmement, il ne doit pas être Français, car il n'a aucun amour de la France, aucun sentiment de patriotisme. certainement un "bobo mondialo-capitaliste" qui croit que la commission européenne va nous sortir de l'ornière. bref il représente le client idéal pour le groupe Vw. ces citoyens européens d'un nouveau genre, qui se croient progressistes et solidaires mais qui ne pensent qu'à leur gueule. qui ne pensent qu'à profiter...qui se moquent des traditions et des différences, qui veulent tout balayer, tout monopoliser... Mais je ne le lui en veut pas car il est bête ce Spartacus, cela se ressent dans ses messages creux faussement construits. il faut être bête ou aveugle pour aimer le groupe VW, pour aimer ces grands trusts mondiaux.
Signaler un abusSpartacus et l'automobile
Vous êtes vraiment ridicule Spartacus. Vous êtes pro-vw? Ok pas de problème et que vous n'aimez pas certaines marques d'accord mais les dénigrer cela je ne l'accepte pas. Donc si je suis votre raisonnement, le fait que Vw vend plus de voitures que les autres font qu'elles sont meilleures? N'importe quoi!!! La Golf meilleure vente en Europe certes mais 10 ème place mondiale en 2011. La Ford Focus prend la 4ème place mondiale de la même année. Donc je dois en déduire que la Focus est meilleure que la Golf? Et la Golf elle en est ou par rapport à la Focus? Je serai vous je me documenterai avant de raconter n'importe quoi. Peugeot a encore vendu d'autres modèles que la 403 aux USA, je prend un exemple la 505 dans les années 80 donc je confirme bien que vous n'y connaissez rien à l'automobile. J'admet que Vw est dans une spirale positive et je peux les féliciter pour ça mais c'est grâce à leur marketing.et non par leur qualité intrinsèque qui ne sont pas supérieure à la concurrence. Par contre, j'espère que ce groupe ne sera pas n°1 mondial en 2018 car il ne le mérite pas.
Signaler un abusEtat de santé de nos 3 marques tricolores
Mhouais, j'ai juste une question pour les ayatollahs des french cars : où en sont les voitures françaises aujourd'hui en 2012 ? Sont-elles classées numéro 1 dans dans chaque segment en Europe ? Et les usines, se portent-elles bien ? Aulnay sous Bois par exemple ? Rennes? ... Hum, pardonnez-moi, une terrible toux vient de me frapper. Pauvre de moi, ils vont me lyncher les vilains, là.
Signaler un abusAh ces irréductibles râleurs gaulois !!!
M'sieur Don Diego de la Véga (Zorro)... "ils vont finir par le payer", ah ouais ? Mais c'est pas encore le cas, hein ! Les chiffres jouent pour la Reine d'Europe, la Golf ! VAG présente des chiffres ahurissants de réussite. Ils visent la première place mondiale et ils en sont très proches. Et le groupe Fiat dans tout ça, ils en sont où avec leurs Bravo et leurs Guiletta, hein ???!!! Et les Laguna ou autres 508, dans le pays de la réussite, les USA, ils s'en vend combien de ces gauloises, hein Clovis roi des francs ? S'en vend-il au moins ? (tripe mdr) Si j'ai bon souvenir, les gauloises se sont arrêtées à la voiture du lieutenant Columbo. Ah mais oui, c'est vrai, Spartacus n'y connait rien en bagnoles. Ah euh...Clovis roi des francs, dans la bonne langue de Molière, quand on parle avec familiarité des beaufs, on ne le l'écrit pas 'bof" sinon c'est tout simplement Bof le gugus. Avant de parler de french car, apprenez tout d'abord à vous exprimer en bon français, alors après et seulement après, on pourra discuter de voitures. Halala ces irréductibles râleurs !!!
Signaler un abusLES CLIENTS OUVRENT ENFIN LES YEUX SUR VW
a la lecture des différents commentaires, on s'aperçoit que VW et ses labels en tout genre ne font plus autant rêver... L'image en béton armée commence à se fissurer quelque peu (problèmes récurent de fiabilité) et le design des différents modèles commence à sérieusement lasser....! tout se ressemble cher vw de la Seat machin à l'Audi bidule en passant par la Skoda trucmuche ! pourquoi garder toutes ces marques (enfin labels) si c'est pour nous servir la même camelote ! on se fiche de qui. Ok toutes les marques font des économies d'échelle sur certains composants mais pas au point de Vw ! il font finir par le payer !
Signaler un abusSpartacus ne connaît rien à l'automobile
Franchement vous me faîtes rire mon cher Spartacus. Comment est-ce possible d'être si endoctriné envers une marque. Vous êtes payé par Vw pour dire des stupidités pareilles? Je veux bien comprendre votre classement ok mais la fiabilité on n'en parle pas. Vous croyez que Vw est plus fiable que les autres marques? Détrompez-vous, Klovis le dis si bien nous ne sommes plus dans les années 80!!. J'ai roulé en Golf 2 et 3 et je n'ai jamais eu de problème. J'ai roulé en A3 seconde génération et la plusieurs souci au niveau électronique plus leur sav qui fut lamentable. Il faut admettre que Vw a baissé en fiabilité et que les autres marques ont progressé et rattrapé leur retard. Je roule actuellement en Giulietta et votre mépris envers ce modèle montre votre méconnaissance dans l'automobile. Elle n'a rien à envier à ma précédente A3 que du contraire car si je les comparent, l'Alfa sort gagnante. Ma copine roule en Laguna 3 et aucun problème non plus. Alors quand je vois certains dénigrer Alfa, Renault, ... et mettre les allemandes sur un piedestal cela me fait rire. Les voitures allemandes ont hérité d'une image en béton envers le public mais elles ne surclassent pas les voitures italiennes, françaises, japonaises pour autant. Et votre argument sur le fait que l'on voit que des Golf à n'en plus finir sur les routes et bien c'est que les gens s'achètent une image et se disent "ben c'est une Golf c'est la meilleure" et ne vont pas plus loin dans leur recherche et pourquoi Alfa vend-il moins? Car pour eux Alfa = rouille et non fiable tout simplement. Je ne dis pas que Vw fais de mauvaises voitures mais elles sont rentrés dans le rang et n'offrent rien de plus que la concurrence. J'espère un jour que les gens ouvriront les yeux et que Vw subissent un retour de bâton sur les ventes; cela les fera peut-être redescendre sur terre car je les trouve prétentieux et monopolisant.
Signaler un abuspasse partout
Pas grand chose de plus que la dernière , on dirait une 307 !! look, vraiment insipide, c'est pas avec VW que le design progresse. Quant à la sois disant fiabilité elle est est pas au RDV, lisez la presse automobile!! tant pis pour les bofs qui croient que rouler en allemande les classe au dessus des autres....faut leur dire que les années 80 s'est fini !
Signaler un abusIl en faut pour tous les goûts
Bonjour, j'ai une Golf VI TSI 122 DSG7 Carat de début 2010 avec déjà 59.000 km au compteur. J'en suis extrèmement satisfait, zéro panne, la deuxième révision dans 1.000 km. J'ai eu une Golf IV TDI110 BVA (revendue à 200.000 km),une Passat break TDI130 (revendue à 175.000 km), une 407 HDI 136 (plutôt126 ...) BVA6 (reprise par Audi à ... 34.000 km), une AUDI Avant TDI 130 SpeedTronic (revendue à 167.000 km à un collègue). Alors, ces chiffres parlent d'eux mêmes, quand j'ai voulu acheter français, en prenant la 407, je n'ai pas tiré le gros lot en étant toujours fourré chez le concéssionnaire ! Parmi les multiples ennuis en 34.000 km, le pire fut l'arrêt du moteur sur route, la frayeur de ma vie ! Si j'avais effectué un dépassement sur une R.N., je serais dans un sale état ... Et cerise sur le gateau, les concessionnaires étaient incapables de diagnostiquer le problème, pourtant connu sur les sites / forums ! Alors,je laisse les véhicules fabriqués aux 35 heures et sous la supervision de la CGT à ceux qui les aiment ! Plus les autres achéteront "français", moins chères seront les VW ! Que chacun profite de sa liberté ...
Signaler un abusLA SECTE VW ET LE GOUROU SPARTACUS
quand on lit les commentaires délirants de Spartacus, on se dis que VW a fait du très bon travail...! Ils ont réussi a endoctriner leur clientèle. Ces bons fidèles vouent une admiration sans limites à ce groupe écrasant qui globalise, mondialise, affadi, appauvri tout sur son passage. les obligations des bons soldats sont non seulement d'acheter des Vw mais aussi et surtout de faire des campagnes de propagandes visant à entretenir une image plus que surfaite. les tdi qui cassent ?, on connait pas ! , les injecteurs hs ?, jamais entendu parler !, les boites qui claquent à 50 000 kms ?, j'ai pas eu ce problème ! les leve vitres qui tombent tous les 20 000 kms, c'est pas grave c'est pris sous garantie ! bref vous aurez tous compris que les clients Vw sont complètement aveugles et de mauvaise foi. Comme le suggère un commentateur plus bas, pourquoi Vw qui prétend faire les meilleures voitures du monde, soit disant increvables, ne propose pas une garantie 5 ou 7 ans ? allez chiche mr Vw la garantie 7 ans...! ruine assurée du groupe dans les 3 ans qui suivent !
Signaler un abusCe que vous coûte votre voiture au bout de 8 ans
Ce que vous coûte votre voiture au bout de 8 ans Bon, désolé Fred, je me suis trompé de prénom. C'est of course à Sire Benoit 22 que je m'adresse là. Bon, M'sieur Fred, je ne pouvais pas laisser passer votre " il doit encore en avoir pour 5 ans avec des traites de 498 euros par mois, alors c'est sûr ça fait mal quand la voiture indestructible tombe en panne". Vous, il va sérieusement falloir que vous vous abonniez à la presse automobile pour vous tenir au courant des chiffres. La presse sert à ca, M'sieur, et vous avez un grand besoin de vous informer avant d'écrire des énormités comme vous venez de le faire un peu plus bas. Alors je vais vous éclairer un peu en vous donnant les chiffres concernant certains modèles. Ces chiffres sont issue du Auto + du lundi 13 août 2012 (N° 1249) à la page 24. Ces chiffres s'établissent comme suit : 1) le prix catalogue. 2) le vrai prix. 3) budget entretien sur 8 ans. 4) budget conso sur 8 ans. 5) total au bout de 8 ans. Alors voici : la GOLF TDI 90 Trendline arrive 7ème : prix catalalogue 21240 ¤, vrai prix 18905 ¤, entretien 1396 ¤, conso 7360 ¤, Total au bout de 8 ans 27661 ¤. La Peugeot 308 HDI 92 Access arrive 11ème avec un total au bout de 8 ans de 28034 ¤. La Ford Focus TDCI 95 Trend arrive à la 13ème place avec un total au bout de 8 ans de 28206 ¤. Dans le haut du classement il y a devant la Golf, la KIA CEED CRDI 90 (27217 ¤), la Toyota Auris 90 D4D Active (27148 ¤), l'OPEL Astra 1.7 l CDTI 110 (26827 ¤), SEAT Leon TDI 90 Pulsion (26391 ¤), CHEVROLET Cruze VCDI 131 (25811 ¤), et à la première place la Dacia Logan DCI 75 Silver Line (19428 ¤). Voyez-vous, M'sieur Benoit, on tombe parfois sur le derrière quand on regarde de plus près les vrais chiffres. Rendez-vous compte, une Golf TDI 90 revient moins chère au bout de 8 ans qu'une Fiat Bravo, une C4, une 308, une Mégane, ou une Focus à moteur équivalent. Il n'y a pas de mystère, la Golf se classe bien grâce à ses révisions espacées, ce qui n'est pas le cas des voitures françaises ou italiennes, et entre nous, pour ce qui concerne les françaises et les italiennes, des révisions très courtes c'est PREFERABLE ! Alors par tous les Saints, M'sieur Benoit, quand vous viendrez nous parler automobile, essayez au moins de venir avec des chiffres... et des bons chiffres ! Le blabla ça ne suffit pas pour convaincre, surtout par les temps de disette qui courent. Bonne route à vous aussi.
Signaler un abusTDT3
La GOLF à l'image de la toute puissante Allemagne ! (Partie 2) (suite...) Bon, ça y est, M'sieur François ? Vous avez digéré ? On peut continuer ? Voyez-vous, M'sieur de la Basse-Normandie, il y a des chiffres qu'on e peut pas truquer. Là, contrairement à vous, je vous ai donné des chiffres très récents puiqu'ils datent de juillet 2012. Vous avez parlé du magazine Auto + dans votre com, alors je vous ai rapporté des chiffres de ce même magazine. Mais j'aurai pu vous apporter des chiffres d'autres journaux tels que L'Automobile Magazine ou l'Auto Journal dont je suis également abonné. Tous les chiffres concernant cette GOLF sont TOUS orientés vers le haut des classements. Cette voiture n'est pas la voiture la plus vendue en Europe pour rien, quand même !!! Pourquoi voit-on des Golf à n'en plus finir sur les routes de notre beau pays alors que les Guiletta sont quasi inexistantes ? Pourquoi la Delta ne marche pas alors que la Golf se vend dans tous les pays du monde ? Voyez-vous, Sire François, la Golf est à l'image de la toute puissante Allemagne, alors que les Delta et Guiletta sont à l'image d'un pays en pleine déconfiture et un pays décrit comme "bordélique"... l'Italie. De + une Golf ne décote pas, alors que les possesseurs de voitures italiennes ont toutes les peines du monde pour les revendre. Comme je l'ai dit précédemment, il suffit juste de se mettre au volant d'une Golf pour comprendre tout de suite que c'est de la haute-qualité. Je vous conseille de monter dans une AUDI A4 et ensuite dans une Laguna; vous comprendrez très vite de quoi je parle. Quant à ce qui est des prix des voitures germaniques, ils sont bien souvent très très élevés, mais il ne faut pas perdre de vue que ceux qui en possèdent ne perdent pas leurs billes au moment de la revente tellement ces voitures sont côtées au-dessus de l'Argus. Bon, je pense que vous avez eu votre dose, là. Je vais maintenant aller m'occuper du Sire Fred. Bonne route, M'sieur François.
Signaler un abusLes vrais chiffres de la reine Golf ! (Partie 1)
C'est quand même incroyable, vous dites d'une bien d'une voiture allemande qui est la reine d'Europe depuis des années, et vous êtes aussitôt catalogué et classé "pro allemandes" ! Non mais sérieux, faut un peu arrêter votre délire. Bon, avant de parler prix et entretien avec Sire Fred pour le renseigner un peu sur le coût d'une Golf au bout de 8 ans (il va en tomber à la renverse, le pauvre), je vais d'abord répondre à Sire François pour son com un peu plus bas sur la qualité des Golf. Alors allons-y. Vous êtes bien assis et bien arrimé là, Monsieur François ? Oui ? Vous êtes sûr ? Bon, alors ouvrez grand bien vos yeux et lisez ce classement que je suis allé chercher dans un Auto + très très récent daté du lundi 30 juillet 2012 (N° 1247). Eh oui, M'sieur, moi je ne vais pas chercher des chiffres dans les Autos + de 1999 ou 2002. Le classement que je vais vous décrire là est issu de l'Enquête de fabrication de 130 voitures mises à nu par les experts d'Auto +. Ce classement est à la page 36 du magazine. Alors voici les chiffres : dans la catégorie des compactes où l'Audi A3 n'est pas présente vu qu'elle était en période de changement, le classement s'établit donc comme suit : 1ère GOLF (carroserie/chassis 15,3/20 - finition extérieure 11,7/20 - habitacle 14,7/20) note : 14,1/20. 2ème VOLVO V40 note : 14/20. 3ème KIA CEED note: 13,8/20. 3ème aexequo LEXUX CT 200H note: 13,8/20. 5ème VAG COCCINELLE note: 13,7/20. 6ème BMW SERIE 1 note: 13,6/20. 6ème aexéquo DS4 note : 13,6/20. 8ème HONDA CIVIC note: 13,3/20. 9ème HYUNDAI I30 note : 13,2/20. 10ème FORD FOCUS note : 13,1/20. 10ème aexequo OPEL ASTRA note : 13,1/20. 10ème aexequo VOLVO C30 note : 13,1/20. 13ème SEAT LEON note : 13/20. 14ème MEGANE note : 19,9/20. Et...et...et...et qui à la 15ème place ? Votre protégée de Turin, la GUILIETTA note : 12,2/20 (carrosserie/chassis 11,3/20 - finition extérieure 13/20 - hâbitacle 12,3/20). Arrivent ensuite la C4 avec une note de 12/20, la FIAT BRAVO 12/20, La 308 PEUGEOT 11,8/20, la TOYOTA AURIS 11,4/20, la MAZDA 3 11,2/20, et...et...et... et votre autre protégée transalpine la LANCIA DELTA 11,1/20 à l'avant dernière place. La Logan de Dacia sauve la Delta de la dernière place. (SUITE...)
Signaler un abusFRED...voyons un peu d'honnêteté !
Encore un pro allemande complètement aveuglé qui ne veut rien savoir, rien entendre sur les problèmes de VW. il doit encore en avoir pour 5 ans avec des traites de 498 euros par mois alors c'est sur ça fait mal quand la voiture indestructible tombe en panne. Lisez bien l'article sur la Golf 6 (dans guide d'achat) est vous verrez que qualité et fiabilité ne sont pas au rendez vous, que les clients payent l'image au prix fort et que la réputation surfaite de la golf n'est pas en phase avec la réalité. arrêtons le déni de réalité, arrêtons d'entretenir des images qui ne le valent pas !!!!
Signaler un abusCe que dit l'argus
justement ... Les yeux fermés - A près d'un an de commercialisation, le bilan de la Golf est plus qu'honorable. Les modèles mis à la route n'affichent pas encore de gros kilométrages mais c'est souvent en début de carrière que les ennuis apparaissent. Notre enquête n'a révélé aucun défaut majeur, tout juste quelques reprogrammations du calculateur moteur et quelques détails. La fiabilité est à l'image de la qualité : au top.
Signaler un abusFIABILITE DE LA GOLF ! LISEZ L'ARGUS...
François a raison sur l'image surfaite de la golf que certains entretiennent en même temps que la leur....Quand on surpaye une voiture soit disant indestructible on a du mal a admettre et à dévoiler des problème de qualité. on se voile la face. pourtant je vous invite à lire l'article de l'argus sur la golf 6 dans la rubrique "guide d'achat". il titre "l'image ne fait pas tout", tout est dit. puis développe en indiquant que le bilan est nettement moins élogieux en matière de fiabilité ! effectivement les réputations bonnes ou mauvaises à tort ou a raison ont la vie dur ! surtout chez ceux, comme les clients VW qui achètent plus une image qu'un produit.
Signaler un abusGIULIETTA AUSSI BIEN FINIE QUE GOLF !
je ne suis pas d'accord avec le commentaire de spartacus. il se dit objectif mais tout le monde aura compris qu'il est pro voiture allemandes. Par rapport à une Lancia Delta, qui a une planche de bord de Fiat Bravo, je suis d'accord celle de la golf 6 (pour comparer ce qui est comparable) est mieux finie. Sans pour autant démériter l'italienne s'incline. En revanche, une Alfa Roméo Giulietta est aussi bien finie, voire même plus sérieusement construite que la Golf. Faut se rendre à l'évidence, oublier ses idées reçues, ne pas suivre bêtement la pensée unique. Mon concessionnaire Alfa est juste en face de celui de VW (village auto à Caen) alors j'ai largement pu vérifier en essayant les deux. D'ailleurs presque tous les articles sur la giulietta font honneur à sa qualité de finition et de fabrication. Mais tout ça n'est pas nouveau. J'ai eu par le passé une golf 4 1.6 16v confort. Une bonne voiture dans l'ensemble hormis une boite de vitesse cassée à 70 000 kms, oui oui vous avez bien lu boite cassée, le truc qui arrive jamais. bref pris en charge à 40 % par vw...! Et puis comme toutes les Vw de l'époque plusieurs lève vitres hs tous les 40 000 kms. Voiture en béton armée...bah voyons ! agrément de conduite très moyen, châssis pataud, suspensions chewing-gum, direction collante, sièges en bois, bref la bonne allemande. juste après je me suis acheté une Alfa roméo 147 ! et là j'ai découvert le plaisir de conduite, la qualité, la vraie c'est à dire même la où ça ne se voit pas. Je n'ai eu aucune panne, ou avaries. la finition supporte très bien le poids des ans. il y a quelques années auto plus avait réalisé un grand comparatif qualité en inspectant toutes les voitures de chaque catégories. je l'ai sous les yeux. résultat pour les compactes : Alfa 147 1ère ! 16,2/20 carrosserie/soubassement 15 /20, finition extérieure 17,3/20, habitacle 16,3/20 !!!!! 2ème avec 15,4/20 l'Audi A3 avec dans l'ordre 17/20, 16,3/20 , 13/20 !!! la golf 5 avec 13,1/20 arrive 7ème derrière Mégane, Mazda 3 etc... avec dans l'ordre 14/20, 13,2 /20 , 12/20. et oui c'est dur à croire par les irréductibles ! et je pense que le travail du labo auto plus est sérieux et honnête car ils ne sont jamais tendres avec les italiennes... les mauvaises réputations sont tenaces...les images surfaites aussi. temps mieux cela profite aux vrais amateur d'automobiles. les autres n’achètent qu'une image "m'as-tu-vu"....!
Signaler un abusQualité hors-normes !
Oui, je viens de re-regarder les photos et une chose me saute à l'oeil : la qualité de la planche de bord. Quentin, apparemment tu n'es jamais monté dans une Guiletta, une DS4 ou une Lancia Delta. Je t'invite à aller faire un tour dans les concessions de ces 3 marques pour vérifier. Si tu persistes à dire que la qualité perçue d'une Guiletta ou d'une Lancia Delta est supérieure à la reine Golf, c'est que tu es vraiment de mauvaise foi. Il suffit de regarder la planche de bord pour comprendre qu'on est à bord d'une berline compacte allemande. Ca respire la haute qualité ! Perso je ne suis pas prêt à mettre le prix pour me payer cette Golf, mais je sais quand même reconnaître ce qui est de la qualité ou pas. Quentin, tu ne t'es jamais posé la question : pourquoi les Renault Mégane, Citroën C4, Peugeot 307/308 ne sont JAMAIS parvenues à passer devant la Golf en Europe ? Tu devrais sérieusement te poser la question ! Le hasard n'existe pas en automobile et PSA est justement en train de payer ses erreurs TRES cher ! Jacques Calvet rigolait des premier TDI allemands à l'époque, il leur préférait des moteurs turbo diésel classiques. On connait malheureusement la suite. Les français ont toujours couru après les allemandes sans jamais pouvoir les inquiéter. Des marques prestigieuses comme Infiniti, Acura (Honda), Lexus (Toyota) ont essayé de copier les luxueuses berlines allemandes, mais les nippons se sont TOUJOURS cassés les dents. Le seul modèle tricolore qui me fait vraiment flasher en ce moment, c'est la nouvelle Clio qui va pointer son nez au Salon de Paris. Celle-là, je ne l'achèterai pas parce que trop chère (comme d'hab'), mais une chose est sûre dans ma tête : elle va faire un carton ! Et je ne me suis jamais trompé dans mes prévisions. PSA peut commencer à pleurer parce que le plus dur est à venir pour eux. Tenez puisqu'on y est, deux autres voitures m'ont enthousiasmé tellement je les trouve canon : la nouvelle Ford Mondéo et la nouvelle Mazda 6. Là aussi, dans le segment des familiales, les pauvres Laguna et Peugeot 508 vont....... MOURIR ! Mais ça, je pense que les dirigeants de Renault et de PSA l'ont déjà compris. L'automobile est un monde sans pitié. Dur pour celui qui n'arrive pas à comprendre... et vite.
Signaler un abusEt bien
Va falloir prouver que la GOlf est plus cher qu'une DS4, V40, Classe A ou Série 1... La classe A est très jolie mais elle a un arrière de Polo et un moteur Renault par exemple, moteur qui sert à Nissan aussi, mon dieu... Je ne comprend pas se problème de chassis, PSA fait de même (avec moins de marque) et alors? Je cherche une voiture qui me plaise, me convienne, une Delta merci mais c'est invendable d'occasion.
Signaler un abusRAS LE BOL DE LA GOLF
la golf, la golf, la golf, y a pas autre chose dans la vie que cette voiture terne, sans charme, pas fiable et très chère ????? franchement il y a pleins de modèles sympas de très bonne qualité alors arrêtons d'entretenir l'image surfaite de la golf. en plus elle n'est même plus fabriquée en Allemagne mais dans les pays de l'est....alors quid du "dutsche qualidat". une ds4, Honda civic, Lancia delta, Volvo v40, alfa giulietta, bmw serie 1, Mercedes classe a (nouvelle) c'est quand même autre chose non ? ça ce sont de vraies bagnoles qui cultivent leurs âmes et leurs différences. aujourd'hui qu'est ce qu'on nous sert : une golf 7 ? plutôt une grosse polo avec un arrière de passat avec une planche de bord de golf 4 modernisée le tout sur un châssis qui servira aux Skoda et Seat ! ouahhh super la golf 7 un vrai puzzle à business... ils vont en gagner du pognon avec tous les moutons qui vont courir l'acheter...
Signaler un abusValeur sûre !
Dans toutes les voitures neuves que j'ai pu m'acheter, je n'ai jamais opté pour la Golf. Pas qu'elle ne me plaisait pas, mais uniquement pour ses prix exhorbitants et bien souvent injustifiés vu la piètre fiabilité constatée sur les précédentes générations et notamment le 2.0 l 140 à injecteurs pompes. Mais en toute bonne foi il faut bien reconnaître que c'est une des rares voitures qui ne décote pratiquement pas à la revente. Messieurs de mauvaise foi, ouvrez donc vos yeux et regardez les chiffres d'un peu plus près... cette voiture est la plus vendue en Europe, ça veut dire ce que ça veut dire ! Les millions d'européens ayant acheté une Golf seraient des crétins-idiots finis ?... et les bons gaulois protectionnistes qui auraient raison de dire que leurs marques tricolores sont les meilleures du monde ? Non, arrive un moment où il faut savoir ouvrir un peu ses yeux et reconnaître les choses même si elles ne sont pas bonnes à entendre. Pour ce qui me concerne, je vais très bientôt changer ma voiture, une citadine TDCI 95 pour une voiture certainement du segment supérieur. La nouvelle Kia Cee'd CRDI 128 me tente bien avec ses 7 années de garantie (150 OOO kms), de même que la Hyundai I30 de même moteur que j'ai pu voir le week end dernier en exposition dans une foire. J'ai été fortement surpris par la qualitée perçue de ces 2 nouveaux modèles. J'attends plus qu'une belle offre promotionnelle pointe son nez. Sans offre, pas d'achat ! Plus question d'acheter aveuglément des voitures comme il y a 10 ans ! Ahh, puis que j'y suis, la nouvelle Focus Ecoboost 1.0 l essence de 125 ch me tente bien aussi, mais là aussi il faudra une offre canon, sinon... bye bye ! Une dernière chose pour les "citoyens modèles" qui parlent d'acheter français pour sauver l'industrie tricolore : regardez donc ce qui est en train de se passer à l'usine Citroën d'Aulnay, les tristes dirigeants qui n'en ont rien à foutre de vos personnes vont tout simplement mettre la clé sous la porte en mettant des familles entières au chomedu ! Et ils s'empresseront d'aller ouvrir des usines en Chine, en Inde et au Brésil parce que là-bas le marché est florissant et prometteur. Des pauvres petits français qui se sont saignés pour acheter du bleu-blanc-rouge, les cols blancs INCAPABLES de PSA n'en ont rien à cirer ! Renault vient de donner le la avec son usine ultra moderne à Casablanca (ou Rabbat ?) où il construira n'endoutez pas une seconde, des voitures pour les petits français qui n'ont toujours rien compris à l'histoire du Libéralisme sauvage. Bonne route en citadine turque (nouvelle Clio), Messieurs, et n'oubliez pas de dire merci en arabe : Chokrane.
Signaler un abusAlors...
@bertrand : perso je roule en allemande sans me saigner et je vais surement prendre une G7 parce que je la trouve sympa et qu'elle rentre dans mes critères. Le style de le Golf évolue avec son temps comme la Porsche 911 après on aime ou pas. En comparaison le style Renault, la nouveauté démode automatique le modèle qu'elle remplace (ex avec Mégane) @fredo00 : les 7 ans de garantie sont limités en km et sont surtout un gros coup marketing. Quand à la nouvelle Clio c'est une opération de lancement valable jusqu'au 31/12 et d'après votre analyse cela voudrait que les Clio produitent à partir de janvier serait moins fiable?
Signaler un abusGolf 7 espoir 2 fiabilté
C 1 grosse polo, si elle est enfin fiable toutefois, elle devra être garantie au moins 3 ans com les japonaises ou laguna, ou 7 ans com les coréennes. Si non vaut mieux qu'elle soit moins chère qu'actuellement !! 2 ans de garantie c pour les zero en fiabilité, m la nouvelle Clio aura une garantie de 5 ans ! ça c de la confiance validée et pas ke des supputations stériles: LA FIABILITE PAR LA GARANTIE.
Signaler un abusREPONSE A JOELJOS
vous êtes marrant avec vos leçons de morale à l'emporte pièce et vos analyses creuses niveau café du commerce. on sent chez vous le gros arriviste de base qui s'est saigné pour s'acheter cette machine à rouler qu'est la golf et ça vous énerve, vous frustre de voir que cette voiture plait de moins en moins. qu'elle n'est plus le symbole extérieur de réussite...c'est bête hein....au prix de la voiture !!! de plus vous croyez être quelqu'un au volant "der gute deutsche auto" made in slovaquia. mince alors deuxième déception. au secours vous n'êtes plus rien, vous roulez en voiture slovaque qui ne plait plus à grand monde. le monde s'écroule autour de vous. parlez en à votre psychologue d'urgence...!! concernant les voitures anglaises soit vous êtes naïf, soit vous n'y connaissez rien, soit (et je pense que c'est le cas) vous vous voilez la face pour rester dans votre monde. a part quelques constructeurs marginaux (morgan, etc..) il n'y a plus de marques anglaises. c'est fini. the end !!! les indiens ont pris leur revanche sur les anciens colons. et oui monsieur le monde change, le monde bouge. la golf ne bouge pas, reste figée et c'est cela que de plus en plus de personne lui reproche. mais après tout si cela vous rassure de vous auto-convaincre....
Signaler un abusREPONSE A JOELJOS
vous êtes marrant avec vos leçons de morale à l'emporte pièce et vos analyses creuses niveau café du commerce. on sent chez vous le gros arriviste de base qui s'est saigné pour s'acheter cette machine à rouler qu'est la golf et ça vous énerve, vous frustre de voir que cette voiture plait de moins en moins. qu'elle n'est plus le symbole extérieur de réussite...c'est bête hein....au prix de la voiture !!! de plus vous croyez être quelqu'un au volant "der gute deutsche auto" made in slovaquia. mince alors deuxième déception. au secours vous n'êtes plus rien, vous roulez en voiture slovaque qui ne plait plus à grand monde. le monde s'écroule autour de vous. parlez en à votre psychologue d'urgence...!! concernant les voitures anglaises soit vous êtes naïf, soit vous n'y connaissez rien, soit (et je pense que c'est le cas) vous vous voilez la face pour rester dans votre monde. a part quelques constructeurs marginaux (morgan, etc..) il n'y a plus de marques anglaises. c'est fini. the end !!! les indiens ont pris leur revanche sur les anciens colons. et oui monsieur le monde change, le monde bouge. la golf ne bouge pas, reste figée et c'est cela que de plus en plus de personne lui reproche. mais après tout si cela vous rassure de vous auto-convaincre....
Signaler un abusCopieurs!
Une entreprise qui produit des voitures qui peuvent rouler sur des autoroutes où la vitesse est libre en grande partie , ne peut pas produire des guimbardes, dangereuses qui pourraient éliminer beaucoup de jeunes. Ce n'est pas comme d'autres qui ont produit des cercueils, Renault 5 GT Turbo, 205 Gti, particule usurpée à tort J'entends souvent sur les ondes dire que la vitesse tue, quand vous avez des automobiles et des routes mal entretenues , ce qui doit arriver arrive, quel-qu’en soit le nombre de radars jumelles et j'en passe
Signaler un abusAu secours!!!
mon dieu ce que l'on peut lire comme conneries, qui plus est en français mal écrit et trés mal orthographié... Avant de critiquer, certains devraient se regarder avec leurs analyses à 2 sous... Une Golf reste une Golf donc une valeur sure comme beaucoup de modèles allemands! Quant à la fiabilité: Un jeu de plaquettes de freins sur une allemande contre deux bien souvent avec les disques sur une française... Une facture d'entretien annuel avec une allemande contre une facture d'entretien MENSUEL avec une française!!! Y'a pas photo! Gardez vos autos et bricolages affublés de gadgets tels que les Renault Mégane ou Dacia Sandero... Gardez votre service aprés vente français déplorable et excessivement cher... Moi je continue de rouler en ALLEMANDE et en ANGLAISE!!! Ca me coute moins cher, et je n'ai pas la même auto que le voisin du coin et/ou la voisine d'en face! Tout ça pour dire que les françaises avec leurs problêmes à répétition et leurs bruits de ferraille par çi, par là ne seront JAMAIS AU NIVEAU DES MEILLEURS STANDARDS EUROPEENS (ALLEMANDS NOTAMMENT) OU MEME DES JAPONAIS... Arrêtez donc de polémiquer: Vous comparez le bricolage (Autos françaises) et l'école de l'art (Autos allemandes, italiennes, anglaises);;; Ex client Renault et Peugeot, et ayant souffert tous les problèmes et misères du monde avec ces saloperies, vous ne me plus jamais changer d'avis... Tant pis pour les soi-disant connaisseurs qui ne connaissent que l'automobile "basique" et qui jugent "au global"... Appel de phares aux connaisseurs!!!
Signaler un abusTANT QU'IL Y AURA DES MOUTONS
La golf est une référence, la golf est une valeur sûre, la golf est une icône, la golf se revend bien, la golf ceci, la golf cela...et bien on va l'acheter Simone hein? pourquoi Chéri ? bah pour faire comme tout le monde....sinon qu'est ce qu'on va penser de nous.....!!!! si on achète une française on va nous traiter de plouc patriote, limite de fachos, si on achète une coréenne on va nous traiter d'arriviste, si on achète une italienne on va nous traiter de passionné fanatique, si on achète une anglaise...euh bah non y a plus d'anglaise populaire à force d'acheter toujours la même chose...si on achète une astra ou une focus on va dire qu'on a pas les moyens d'acheter une golf.... Alors que faire ????? bah on va acheter une golf. cette voiture lisse, consensuelle, banale, sans défauts, nous permettra de rentrer dans la secte du politiquement correct. dieu soit loué il y a la golf ! merci dieu VW.
Signaler un abusMoi j'aime
Effectivement au premier regard la golf 7 peut sembler très proche de la 6. Je pense qu'il faut attendre de la voir en vrai avant de porter des jugements. Elle réponds aux besoins de sa clientèle. Elle affiche des consommations records, des équipements techniques ( confort et sécurité ), son tarif reste dans les prix de son segment et honnetement elle est quand même plus sportive que sa version précédente.
Signaler un abusAcheter Français lol la bonne blague
@az: Les Dacia Sandero sont fabriquées en Roumanie et Amérique du Sud: quid des emplois français directs et indirects (sous-traitance) !!! La majeur partie des véhicules français sont fabriqués en dehors du territoire, comme la Clio et autre toute nouvelle 208! Quel est la seul marque qui revendique un vehicule made in France ?? Eh bien TOYOTA ! la marque vient de décrocher le " label Origine France Garantie" par Veritas: le véhicule est assemblé à 100 % en France et plus de 50 % (54%...) est manufacturé en France. Quelle marque française peut se targuer d'en faire autant. Vous me faites rire avec vos commentaires et vos comparaisons à 2 cents :) Pour finir, il y a deux conception de l'automobile, l'automobile "passion" ou clairement on est fier d'afficher son véhicule et l'autre "utilitaire" ou en s'en moque et ce qu'on recherche c'est un moyen de transport... arrêtons de comparer l'émotion et le rationnel cela évitera des descriptifs justes en partie mais un peu restrictifs du type celui de Didier... ça sent la rancoeur même si l'analyse n'est pas fausse. Allez continuons sur ce rythme, divisons nous et dans 5 ans le made in France sera exclusivement réservé au luxe et aux entreprises étrangères lol d'ici là nous n'aurons même plus les moyens de nous acheter une Dacia... La golf est le 'plaisir' de la catégorie moyenne qui bosse et qui se prive pour l'avoir, ouais, ce n'est super glorieux mais en même temps ils paient leurs traites ! Personnellement je roule dans une voiture allemande, fabriquée en Allemagne, je n'ai pas trouvé d'équivalent en marque français. Cette nouvelle mouture de la Golf certes non révolutionnaire me conviendrait bien pour l'usage citadin que j'ai aujourd'hui de mon véhicule, quoiqu'on en dise la finition fait moins "jouet" que dans une Mégane ou une C4 :)
Signaler un abusPassion
Pour qui aime l'automobile, la sortie d'une nouvelle Golf est toujours un événement, ce modéle a tant apporté, souvenez vous de l'événement quand la GTI est apparu, la GTD premier mazout performant, chaque évolution est attendue avec crainte par ses concurentes et déchaine les passion comme on peut le lire sur les commentaires, elle est et restera le best seller dans sa catégorie car elle a ce qu'un produit peut avoir de mieux: une image trés forte.
Signaler un abusBof moi aussi
Rien de bien passionant avec cette nouvelle golf.Mais cela dure depuis 1974 et cela marche .Alors pourquoi changer.Il y a des clients parfois un peu aveugles et partiaux , Sa plus grande qualité: facilité à la revente
Signaler un abusErreurs dans les photos
C'est la Golf VI sur les photos. Aaah attendez, on me souffle dans mon oreillette que c'est une VII. Ca reste une Golf quoi: référence de la catégorie 13 à la douzaine.
Signaler un abusLA SECTE VW
Ce groupe automobile est vraiment dangereux pour l'avenir de l'automobile. en effet vw est en train d'uniformiser, de globaliser, d'affadir et de monopoliser le monde automobile. Dans dix ans la moitié des marques appartiendront a vw et ça c'est inquiétant, déprimant. surtout si c'est pour nous pondre des voitures aussi fade que cette nouvelle golf qui n'est autre qu'une grosse polo affublée d'un coffre de passat avec nervures sur les flancs pour faire un peu sport. je préfère de de loin une honda civic, volvo v40 ou alfa giuliette même avec leurs défauts.
Signaler un abusPour stellit
stellit va chez Renault et tu aura une boite EDC double embrayage et de bon moteurs essences.
Signaler un abusmade in france
comment se fait-il que les constructeurs français ne fasse pas les mêmes offres? boite double- embrayage, suspension pilotée, moteur essence performant et économique... je souhaite vraiment une C4, DS4, Mégane(nouvelle) qui puisse nous "offrir" ce type d'auto, je ne compte plus trop sur Peugeot ! c'est bien dommage.
Signaler un abusLE CHANGEMENT....BAH C'EST PAS POUR MAINTENANT !
A MOURIR D'ENNUI CETTE NOUVELLE GOLF ! elle est vraiment symptomatique de la société actuelle. un style lisse, fade, consensuel, presque banal qui n'évolue pas. un design figé comme notre société qui a peur d'avancer ! surtout ne prendre aucun risque, surtout ne pas brusquer. Le changement bah c'est pas pour maintenant. elle serait bien dans la cour de l’Élysée...Mais cette vw plaira à n'en pas douter au bon français "moyen plus" qui rêve de l'A3 mais qui n'en a pas les moyens. le parvenu de base qui croit être quelqu'un au volant d'une allemande made in Bratislava en Slovaquie...à l'image de fiabilité plus que surfaite !!! (voir article argus occasion). je la vois déjà entre le gentil pavillon Phoénix et le portail acheté en kit chez Lapeyre. La maman d'aujourd'hui déchargeant des sacs Picard et autres cartons Ikéa. la World compagny.... et pourquoi pas dans le garage me direz vous ? bah non il sert de "vraie" cuisine et de débarras pour ne pas salir l'autre en "formica verni" brillante comme un modèle d'expo de chez Vogica...! celle ci ne sert qu"à épater la galerie et à faire couler quelques Senseo. et puis faut que les voisins la voient...c'est pour ça qu'on l'a acheté....la voiture idéale de la société actuelle du ni trop, ni trop peu qui permet de paraître sans trop se faire remarquer. tout ça est ridicule, à mourir d'ennui !
Signaler un abusHahahaha
Vous me faites rire à critiquer cet nouvelle Golf. Quant est-ce que vous comprendrez que la Golf est une valeur sur ? Elle change légèrement à chaque génération pour ne pas dégoûter les passionné de Golf mais elle évolue toujours à chaque génération. Ceux qui disent qu'elle ne change pas, regardez la golf 1 et regardez la Golf 7. C'est la même voiture ? Je ne crois pas. Et niveau technologie, moteur et châssis il en va de même. Ce sont des choses que l'on ne vois pas mais qui évolue très rapidement et qui permettent d'avoir un véhicule toujours plus agréable et économique. Il y a une chose qui n'a pas changé, c'est son prix alors qu'elle à de meilleurs équipements. Et sa personne ne l'a remarqué j'ai l’impression. Après tous ceux qui disent que les Françaises sont plus fiable ce mettent le doigt dans l'oeil et ils le savent bien. Arrêtez de comparez une mégane à une Golf. Ce sont deux monde différents. Coté fiabilité si vous regardez CORRECTEMENT les comparatifs vous verrez que ce sont les marques hauts de gamme les moins fiables comme Mercedes ou BMW. Et vous savez pourquoi ? Parce que plus il y a d'équipement high tech dans une voiture et plus un équipement a de chances de tomber en panne car il y en a plus. Simple question de mathématique. Plus il y en a, plus il y a de chance que l'un d'eux tombe en panne. Pourquoi les Françaises ont la réputation d'être moins fiables que les Allemandes ? Peut être parce que ce sont les utilisateurs qui font la réputations de leurs autos et les Française ont toujours été un cran en dessous niveau fiabilité mais d'un autre coté les voitures Françaises sont moins chere et c'est normal. Il y a des voitures pour tout le monde mais le prix va souvent de paire avec la fiabilité. Et arrêtez aussi de dire que les Golf sont moins confortables que les Française !! Pourquoi alors les marques Françaises essayent au maximum de copier la qualité Allemande ? Et pour finir, VOS MARQUES FRANÇAISES comme vous les appelez sont fabriquées ou déjà ? Ah oui dans les pays de l'Est ! Contrairement à la Golf qui est toujours fabriqué en Allemagne. Les Golf sont plus Françaises que vos mégane. Arrêtez votre hypocrisie et osez dire la vérité. Moi aussi j'aurais préféré acheter des voitures 100% Françaises mais quand la qualité ne suis pas il faut savoir être réaliste. La France à beaucoup d'autres talent mais pas celui de l'automobile
Signaler un abusDéçu ...!!!
Belle finition intérieure, mais vraiment déçu par l'aspect extérieur de le golf 6. Propriétaire d'une golf 5, j'avais aimé le changement avec la 4, puis déçu par le manque de finition de la golf 6. Aujourd'hui VW nous sort un modèle qui n'est ni + ni - qu'un "restylage" d'une golf 6. Bref, une version golf 6 ENFIN aboutit ! Dommage que vw ne sorte pas une golf reflètant les changements qu'il propose au niveau chassis. Je commence à me lasser de ces versions identiques.
Signaler un abusREPONSE A AZ "ACHETEZ FRANCAIS"
Je suis d'accord avec toi Az! achetons français avec la Dacia sandero!!! .....???? ou Roumain en fait peu etre!!! Moi j'ai une Yaris derniere generation fabriquée entierement en france 10 000¤
Signaler un abusREPONSE A AZ "ACHETEZ FRANCAIS"
Je suis d'accord avec toi Az! achetons français avec la Dacia sandero!!! .....???? ou Roumain en fait peu etre!!! Moi j'ai une Yaris derniere generation fabriquée entierement en france 10 000¤
Signaler un abusdépassé
Eh bien j'ai esssayé l'audi A3 et la Gof 6 et je préfère nettement ma Megane DCI 1.6 130 CV
Signaler un abusdifférence
meme si la différence ne saute pas aux yeux , apres la 4° génération de Golf que j'ai , a chaque fois c'est une révolution . il me sera tres difficile de choisir un autre modele qu'une Golf si je devais changer . Essayez vous verrez
Signaler un abusessayez
il faut essayer une Golf , j'ai eu la chance de rouler dans beaucoup de modele de voitures tts marques , une fois que vous avez essayé une Golf , il est tres difficile de revenir à autre chose une qualité et un plaisir de conduite inégalable , ce n'est pas par hasard qu'elle se vend très bien .
Signaler un abusachetez francais
l'enquete JD power 2011 a pointé la fiabilité très moyenne de la golf 6. Une dacia Sandero est largement devant!!! La ligne est sans changement sur le nouvel Opus finalise mon désintéressement pour ce soit disant nouveau modèle. Je prends français
Signaler un abuset les modèles sports
Je suis déçu. il s'agit seulement d'un restylage mais en plus il n'y a aucune information concernant les modèles sportif tel GTI et R32. quand je vois ce que les constructeurs proposent maintenant et les risques qu'ils osent prendre (renault, volvo, alfa) en terme de design auto. je suis vraiment echaudé par cette nouvelle mouture.
Signaler un abusduel
En effet la fiabilite des renault est superieure d 'apres les enquetes. mais en qualite interieure il n'y a pas photo. le style renault ne plait pas a tout le monde. vw est plus classique. il en faut pour tout le monde. question image renault/vw il n'y a pas photo non plus mais tout le monde n'y est pas sensible. plutot adepte vag, je n'acheterai pas de golf 7 ni a3: je hais les freins de parking electriques.
Signaler un abusbof
loin,très loin de m'éclater la rétine avec la soi-disant nouvelle golf 7,triste à mourir tjs pareil depuis des lustres et en plus pas spécialement fiable,en tout cas bcp moins que la mégane qui pourtant est une renault!!! marrez-vous elle est loin devant la golf tout comme la laguna avec la passat question fiabilité,vous en doutez,alors aller vous renseignez et venez me voir,c'est tout vu!!! n'empêche la golf est et reste n1 des ventes en europe depuis des lustres aussi, à n'y rien comprendre,les gens sont vraiments dupes et croient toutes les aneries qu'ont leurs chantent............pas moi !!!
Signaler un abusbof
loin, très très loin de m'éclater la rétine avec la soit-disant nouvelle golf 7,tjs pareil depuis des lustres et en plus ,pas plus fiafle que les françaises..........même si les gens pensent encore le contraire,il se TROMPENT !!! enfin malgré tout n 1 des ventes en europe depuis presque tjs,à ne rien comprendre;peu importe,moi je comprend,elle ne sera jamais dans mon garage,une mégane,308,ou c4,c'est quand même moins déprimant !!! à méditer pour les non initiés!
Signaler un abusBOITE DSG
Attention tjrs des problèmes sur cette boite dsg qui peut passer au point mort à n'importe quel moment . Vous n'avez qu'à lire sur les forums c'est un vrai danger de mort et je me demande pouquoi les association n'ont pas dénoncés ou ne sont arrivés à obliger le groupe VW à prendre en charge le remplacement de leur "mécatronique" capricieuse. Pour cette panne sur une 5 carat + de 4000¤ de factures à 150000km.
Signaler un abusPourquoi changer?
Voiture toujours aussi peu sympa, chère, pas plus fiable qu'une française, moins confortable et qui ressemble comme une jumelle à la GOLF 6. VW devrait remplacer ses retoucheurs par de vrais stylistes, même si la ressemblance permet de soutenir la cote Argus (oui, ce n'est pas la fiabilité contrairement à une idée largement - mais faussement- répandue). Je reste sur mes voitures françaises.
Signaler un abuspour revendre
la banalité se démode peu ....
Signaler un abuspour revendre
la banalité se démode peu ....
Signaler un abusChangement dans la continuité
Bel intérieur, élégance extérieure, tarifs compétitifs et progrès technologiques conséquents. Du bon boulot même si j'aurai aimé un peu plus d'audace type V 40.
Signaler un abusben ouis
vous pouvez faire toutes les critiques que vous voulez elle est toujours devant
Signaler un abusmanque d'imagination
Incroyable que wolkswagen n'arrive plus a dessiner une Golf sympathique !!! Même Dacia fait mieux !!!
Signaler un abusBanal, banal
Audi A3, volkswagen golf 5,6 et maintenant 7 : Banalité affligeante et seule une image faussement "haut de gamme' (il suffit de voir les enquêtes fiabilités réalisées en Allemagne ou chez nous) associé avec le syndrôme 'Mouton de panurge" font que ces voitures se vendent Je préfère acheter Français ou Italien.
Signaler un abusmanque d'imagination
Incroyable que wolkswagen n'arrive plus a dessiner une Golf sympathique !!! Même Dacia fait mieux !!!
Signaler un abusToujours devant
Elle existe depuis 1974 et c'est toujours la voiture la plus vendue en europe, construite uniquement en Allemagne,comme quoi on peut etre compétitif dans nos pays, on aime ou pas mais l'acheter c'est la promesse d'une valeur de revente élevée et facile, elle représente une réussite industrielle.
Signaler un abusBof
Toujours pareil ,pas terrible a l'exterieur et vraiment moche a l'interieur, a eviter choisissez une française, elles sont mieux....
Signaler un abustoujours pareil
toujours magnifique la golf mais bon au premier coup d oeil c est toujours pareil apres avoir eu la 4 la 5 et actuellement la 6 la 7 est sans grande surprise de style je fini par m en lasser ....
Signaler un abusM'ouais...
Bel intérieur... mais la carrosserie me laisse sur ma fin... C'est un peu grossier, ça manque de finesse et d'élégance.
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