Une marque aussi emblématique que Abarth est évidemment à l'honneur sur L'argus.fr et vous trouverez ici toutes les informations et données compilées, mises à jour par nos journalistes et nos experts. Accédez depuis cet espace, aux essais, aux fiches techniques, aux actualités, à la Cote Argus et aux petites annonces des modèles de la gamme Abarth. Rien de ce qui concerne Abarth n'est étranger à L'argus.fr : bonne visite !
A l'occasion du Tour de Corse, 4e manche du championnat du monde des rallyes, L'argus a suivi la nouvelle Abarth 124 R-GT pilotée par un certain François Delecour. Entre soutien de la 124 de rallye et balade en version de série, voici notre récit en 35 photos légendées...
Le département Heritage du groupe Fiat Chrylser Automobiles expose huit modèles de collection au salon Rétromobile 2017.
Vidéo
L'Abarth 124 Rally va faire sa première apparition au championnat du monde des rallyes 2017 lors de la première manche au Monte-Carlo. Trois équipages seront au départ dont le Français François Delecour.
La cousine italienne de la Mazda MX-5 a beau jouer les cabriolets sportifs en version Abarth de 170 ch, elle laisse le choix entre deux transmissions : précise boîte mécanique, ou sage automatique à six rapports. N'est-ce pas contradictoire avec son tempérament joyeux ? Réponse dans cet essai.
Est-elle sièges cuir ou sièges baquets ? Version haut de gamme de la Fiat 124 Spider ou véritable sportive ? L'Abarth 124 Spider semble hésiter à choisir sa voie.
Stickers, peinture bicolore, jantes optionnelles, il y a moult manières de rendre une Abarth 595 plus craquante. La meilleure ? S'offrir la version « C » : 2 500 € de plus, mais un toit en toile coulissant qui laisse mieux profiter des aboiements du petit 1.4 turbo, passé de 160 à 180 ch.
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