Dacia Spring

La Dacia Spring s'offre un nouveau moteur de 65 ch pour gagner en performances et en polyvalence. Elle reçoit également quelques améliorations pour résister à une concurrence plus féroce et attendre la relève prévue en 2024 avec la nouvelle génération.

Déjà testée en version Business, la Dacia Spring est désormais disponible en finitions Confort et Confort Plus destinées aux particuliers. L'occasion de se refaire un avis sur la voiture électrique la moins chère du marché, réponse idéale à l'ascension fulgurante des prix de l'essence en 2022.

Nous avons testé l'autonomie de la Dacia Spring en conditions réelles. Si tout va bien pour les trajets quotidiens, on aurait espéré une consommation électrique plus basse pour une voiture si petite. Sans surprise, l'autoroute est à éviter.

À peine arrivée, la nouvelle Dacia Spring à petit prix vient contrarier la Renault Twingo électrique, qui revoit sa gamme et ses tarifs pour l'occasion. Entre ces deux citadines à batterie, laquelle est la meilleure ?

Seize ans après avoir révolutionné le marché de la voiture neuve en Europe, Dacia remet le couvert et propose une citadine électrique au prix d'une thermique : 12 400 €, bonus déduit. Reste à accepter quelques sacrifices, comme expliqué dans ce premier test de Dacia Spring.

Deux ans après son lancement commercial, la Dacia Spring fait évoluer sa gamme. En 2023, elle reçoit un second moteur plus puissant, ainsi qu'une nouvelle finition : Extrême. Accessible à partir de 20 800 € hors bonus, elle reste l'électrique la moins chère du marché français.

Dacia remplace la finition Expression par une version Extreme dans la gamme Spring et l'accompagne d'un nouveau moteur de 65 ch permettant à la citadine électrique d'en gagner 20. Comptez 22 300 € pour accéder à cette version, dont l'arrivée est prévue en mai.

Les tarifs de la gamme Dacia augmentent alors que les modèles restylés (Spring, Sandero, Jogger et Duster) rejoignent les concessions de la marque. La hausse culmine à 1 000 € pour certains d'entre eux, dont la citadine électrique.

Même si l'arrivée d'une Spring 2 a été annoncée pour 2024, c'est plutôt un important restylage qui se prépare pour la citadine électrique de Dacia. Toujours fabriquée en Chine, elle y gagnera une planche de bord bien plus moderne et un nouveau faciès, sans oublier quelques évolutions techniques.

Ancien partenaire de Renault en Chine, le constructeur Dongfeng propose déjà quatre proches cousines de la Dacia Spring sur ce gigantesque marché. Cela ne l'a pas empêché d'en lancer une nouvelle, l'EX1 Nano Box, qui adopte une planche de bord bien plus moderne.

C'est un fait : avec la Spring, Dacia propose la voiture électrique neuve la moins chère du marché, hors quadricycles du genre Citroën Ami. Mais en occasion, pour le même budget, il existe des alternatives intéressantes, comme les anciennes Renault Zoe et Nissan Leaf ou les Smart Fortwo et Forfour.