Fiat 500L

La Fiat 500L reçoit des moteurs un peu plus performants et se décline dans une série limitée Beats Edition qui veut faire du bruit.

Le monospace des villes Fiat 500 L montre des envies d'évasion. Et revêt pour l'hiver une combinaison « Trekking », digne d'un SUV confirmé. Essai de ce véhicule hybride... au sens premier du terme.

Avec ses formes et sa personnalité affirmées, la Fiat 500 L veut apporter sa touche glamour sur le marché des petits monospaces. Suffisant pour s'y faire une place ?

Au risque de ne plus trop ressembler à l'original, si ce n'est par l'esprit, la 500 L voit les choses en grand. Une poussée de croissance en mesure de séduire les familles.

Dans le cadre du partenariat de Fiat avec l'organisation de lutte contre les pandémies (RED), le 500L se décline en une série spéciale reconnaissable à ses détails de finition rouges et à son équipement complet. Elle est affichée à 23 290 €.

Pour la 1ère fois, Google lance une série spéciale avec un constructeur automobile. Les Fiat 500, 500C, 500X et 500L sont proposées dans une livrée spécifique baptisée « Hey Google ». Pas que cosmétique, cette finition permet aussi aux propriétaires d'interagir avec leur véhicule. Explications.

Après le 500X, c'est au tour du monospace 500L de s'offrir une déclinaison Sport. Mais dans une moindre mesure cette fois, puisqu'elle devient la seule version disponible au catalogue, avec des moteurs diesel et essence de 95 à 120 ch.

Fiat lance une nouvelle série spéciale « Mirror » en janvier 2018 sur les 500, 500X et 500L. Au menu : plus d'équipements pour une hausse de prix limitée.

La Fiat 500L restylée est disponible à la commande en France. La gamme s'articule autour de quatre finitions Popstar, Opening Cross, Lounge et Cross. Sans oublier la version à 7 places, baptisée 500L Wagon.