Hyundai Santa Fe

À l'occasion de son profond restylage, le vaste Hyundai Santa Fe adopte tous les types d'hybridation : légère, classique et rechargeable. Essai de cette dernière, homologuée à 58 km d'autonomie électrique et seulement 1,6 l/100 km de consommation en cycle mixte. Miracle ou mirage ?

Le Santa Fe et le 5008 partagent leur sens de l'accueil pour la famille et le goût du voyage. Mais ces deux SUV à sept places divergent sur leur motorisation. Hybride essence pour le Hyundai et diesel pour le Peugeot. Lequel est fait pour vous ?

Pour son retour, le Hyundai Santa Fe ne fait pas les choses à moitié : équipement royal en série, sept places, confort et prestance. Par contre, le tarif de ce SUV concurrent des Peugeot 5008 et Skoda Kodiaq n'est pas cadeau.

Avec dix marques distribuant 35 modèles différents, l'offre hybride classique, non-rechargeable, s'étoffe sur la planète automobile. De 20 000 € à plus de 100 000 €, retrouvez, par tranche de prix, les meilleures modèles hybrides... et ceux à éviter en 2023.

Plus imposant que son prédécesseur et doté de sept places, le Santa Fe passe du SUV moyen au tout-chemin à vocation familiale. De quoi rouler sur les terres du Pathfinder. Le point sur le marché français des tout-terrain Pages 16 et 17.

Le Hyundai Santa Fe, restylé à l'été 2020, gagne un moteur hybride rechargeable. La combinaison du 1.6 turbo essence à un électromoteur lui permet d'afficher une puissance de 265 ch. Le SUV 7 places ouvre son carnet de commandes. Il est disponible en deux niveaux de finition à partir de 55 200 €.

Alors que la quatrième génération du Santa Fe a débarqué sur nos routes seulement au début de 2019, Hyundai présente déjà sa version restylée. Au programme : style modernisé, intérieur redessiné, plateforme évoluée, motorisations hybrides ajoutées... Peut-on encore parler de restylage ?

Arrivé sur notre marché au début de 2019, le Santa Fe quatrième du nom s'offre déjà un restylage. Mais au vu de la première image officiellement dévoilée, il ne s'agira pas d'une simple remise à jour. Le SUV familial se transforme de fond en comble.

Alors qu'elle n'était pas attendue chez nous avant 2020, la quatrième génération du Hyundai Santa Fe arrive en France dès ce début d'année 2019. Le SUV à sept places coréen est disponible avec une offre unique, affichée au tarif de 51 900 €.

Devenu obligatoire en Europe, le système d'appel d'urgence eCall peut désormais donner lieu à des rappels officiels en cas de défaillance. C'est le cas chez Hyundai, qui doit faire revenir 6 500 Tucson et Santa Fe dans les ateliers pour une brève intervention.

à partir de 20 000 euros (2.2 CRDi 150 ch)

Dessiné pour conquérir le marché américain, le coréen connaît aussi un beau succès en Europe. Familial, original et confortable, il reste toutefois assez timide en tout-terrain. Date de sortie : novembre 2000 Restylage : décembre 2004 Parc en circulation : 23 000