Kia Niro

Renault est toujours la seule marque française à proposer un SUV urbain hybride en 2023. Son Captur E-Tech connaît d'ailleurs un franc succès. La seconde génération du Kia Niro, commercialisée depuis peu, parviendra-t-elle à faire vaciller notre star sur son piédestal ?

À peine installée dans le marché, la Renault Mégane électrique doit faire face à la concurrence du nouveau Kia Niro EV. Un adversaire qui a de l'expérience sur ce créneau des voitures compactes électriques.

Le Kia Niro 2022 se nomme désormais EV dans sa version électrique. Il change de peau et de châssis mais reste conservateur en termes d'autonomies, comme le montre notre test dédié aux véhicules électriques.

Dans la nouvelle famille Kia Niro, voici la plus abordable des trois versions présentes sur le marché français : l'hybride non rechargeable. Essai de ce modèle high-tech et frugal qui adopte un design plus fort pour sa deuxième génération.

Sur la seconde génération de Kia Niro, c'est la version hybride rechargeable qui évolue le plus, avec une puissance accrue et une nouvelle batterie qui lui procure une autonomie électrique annoncée à 65 km. Le meilleur Niro ?

Grâce à des batteries plus grosses et un cycle d'homologation particulier, certains modèles hybrides rechargeables ont réussi à passer sous les 20 g/km de CO2... et à obtenir le même bonus que des voitures 100 % électriques. Mais, depuis fin juillet, le seuil d'éligibilité a été abaissé à 1 g/km.

Jusqu'au 11 avril, Lyon organise son Salon de l'automobile. L'événement fait son retour après une édition manquée pour cause de pandémie. Quarante-cinq marques ont répondu présent en 2022 avec un panel de nouveautés. Découverte des modèles à ne pas manquer.

Kia publie les tarifs du Niro de nouvelle génération, qui débutent à 31 790 €. Le SUV, toujours proposé au choix en hybride, hybride rechargeable et électrique, change tout sur le plan esthétique mais conserve un rapport prix/équipement attractif.

Fidèle à une gamme entièrement électrifiée, la seconde génération du Kia Niro débarquera dès cet été à partir de 31 790 €. Le SUV compact coréen change de style pour affronter une concurrence de plus en plus féroce. Nous sommes montés à bord de sa version entièrement électrique, baptisée Niro EV.

Original par ses motorisations uniquement électrifiées, le premier Niro était beaucoup plus conservateur par sa carrosserie. Un reproche qu'il sera difficile d'adresser à sa deuxième génération, lancée en juin 2022, tant ses lignes inspirées du concept Habaniro apparaissent beaucoup plus osées.