Renault Kadjar

Le temps est assassin. En 2015, année de sa sortie, ce Renault Kadjar associé à un moteur à essence TCe 160 aurait été le meilleur SUV compact du monde. Mais ensuite, le Peugeot 3008 a débarqué. Puis le Citroën C5 Aircross...

L'arrivée du Citroën C5 Aircross et l'insolent succès du Peugeot 3008 poussent le Renault Kadjar à s'offrir un restylage. Après l'essai du nouveau moteur à essence, voici le test du Kadjar diesel premier prix, animé par l'inédit 1.5 Blue dCi de 115 ch.

Voici notre sélection des meilleurs SUV compacts pour 2021. Prix, dimensions, moteurs, essai : lequel est fait pour vous dans cette catégorie dominée par le Peugeot 3008 et marquée par l'arrivée des nouveaux Ford Kuga, Hyundai Tucson et Renault Arkana ?

Le Renault Kadjar étoffe enfin sa gamme de moteurs à essence avec ce 1.6 TCe de 165 ch. C'est le plus puissant de tous les Kadjar, mais inutile de s'emballer sur ses performances.

Le nouveau Peugeot 3008 vient défier le Renault Kadjar pour le titre de meilleur SUV compact français. Un essai comparatif avec les versions de cœur de gamme : 3008 BlueHDi 120 ch contre Kadjar dCi 110 ch.

Renault présentera au printemps 2022 son Kadjar II. Il n'aura pas de mal à faire oublier la première génération, mais aura-t-il les atouts pour rivaliser avec le ténor de la catégorie, le 3008 II ? Récemment restylé, le SUV de Peugeot semble ne craindre personne. Attention à l'excès de confiance...

Privé de diesel depuis début 2021, le Kadjar renoue avec son Blue dCi 115 en ce mois de juillet. Adapté à la norme Euro 6 D-Full, il n'existe plus qu'avec la boîte double embrayage EDC, voit ses tarifs grimper et ne sera pas reconduit sur la prochaine génération du SUV Renault, qui sortira en 2022.

L'heure de la retraite sonnera au printemps 2022 pour le Renault Kadjar, lancé à l'été 2015. Le SUV compact cédera sa place à une seconde mouture qui rêve déjà d'en découdre avec le Peugeot 3008. Méfiez-vous de son style peu révolutionnaire, le Kadjar 2 aura d'autres atouts.

Cousin technique du Nissan Qashqai, le nouveau Renault Kadjar sera présenté en fin d'année et commercialisé au printemps 2022. À l'image du Peugeot 3008, le SUV au losange va gagner en élégance et monter en gamme, tout en se privant de diesel. Au menu : des moteurs essence et hybrides E-Tech.

Future famille Kadjar XHN, un inédit moteur 1.2 TCe HR12, une nouvelle transmission hybride E-Tech et un cousin du Captur pour Mitsubishi... Renault a officiellement annoncé le nouveau plan industriel 2021-2024 de ses usines espagnoles. L'argus vous en avait tracé les grandes lignes.

Une boîte automatique, c'est censé faciliter la vie. Mais sur les Renault Mégane 4 et Kadjar, les propriétaires se retrouvent dans l'impossibilité de passer la moindre vitesse. Seule solution : le remplacement du pommeau du levier de la transmission EDC.

"Anti-pollution à contrôler" : si ce message s'affiche au tableau de bord de votre Mégane ou Kadjar 1.5 Blue dCi, Renault a désormais une solution à vous proposer. Le constructeur au Losange a lancé une campagne de rappel, qui prévoit le remplacement intégral du catalyseur .

Le constructeur a lancé depuis le mois de mai 2020 une action corrective afin de corriger divers dysfonctionnements du système multimédia R-Link 2 qui équipe les Renault Mégane 4, Scénic 4, Talisman, Espace 5, Kadjar et Koleos.

Depuis le début de sa commercialisation, les propriétaires du Renault Kadjar se plaignent que leur SUV tire légèrement à droite. Le constructeur a solutionné le problème début 2017 par le montage de nouveaux ressorts d'amortisseurs.

Depuis le mois d'octobre, Renault rappelle 6 280 Captur et Kadjar équipés du moteur 1.5 dCi 110 pour les remettre en conformité au niveau des émissions de NOx.