Seat Leon

Lancée mi-2020, la nouvelle génération de Seat Leon ne s'est jamais autant approchée de ses cousines Audi A3 et Volkswagen Golf en matière de prestations. Rien de tel qu'un voyage entre Paris et les Balkans pour le confirmer dans des conditions diverses et variées...

La Renault Mégane passe par la case restylage en 2020. Pour jauger ses progrès, nous l'opposons à la nouvelle Seat Leon. Un match de berlines dédiées au plaisir de conduire, avec moteur à essence TCe 160 ch pour la Mégane RS Line et eTSI 150 ch pour la Leon FR.

Sous une robe plus latine que jamais, la nouvelle Seat Leon progresse à grands pas en présentation, habitabilité et conduite. Son aménagement moderne impose quelques concessions à l'usage, comme la Golf 8... qui ferait bien de surveiller de près sa cousine espagnole.

La nouvelle version R de la Leon Cupra gagne peu en performances, mais beaucoup en efficacité avec son châssis revisité. Il faut rouler vite pour en tirer la quintessence, mais aussi accepter un prix qui s'envole.

Le diesel reste incontournable dans le segment des compactes où il peut même prendre des accents sportifs. Renault vient ainsi d'ajouter la version dCi 165 ch GT à la gamme Mégane, tandis que la Seat Leon propose sur sa version restylée son TDI 150 en dotation FR. Deux compactes au sang chaud !

La gamme de la Seat Leon s'allège en nombre de versions, mais pas en prix. La concurrente espagnole de la Peugeot 308 est maintenant disponible à partir de 28 200 €. Elle reste proposée en cinq-portes ou break avec essence, diesel ou hybride rechargeable au choix, mais plus de GNV.

Seat rationalise son offre en février 2022. Le constructeur ferme les commandes des motorisations très peu prisées par la clientèle tout comme celles assujetties à un très fort malus. Sont concernés : les Arona, Leon, Ateca et Tarraco. La rédaction de L'argus fait le point !

Les véhicules rapides d'intervention qui officient sur autoroute ne sont pas mis entre toutes les mains. Seule une centaine d'officiers sélectionnés sont habilités à conduire les Mégane RS, Leon Cupra et la future A110. Comment sont-ils sélectionnés ? Voici la formation à suivre pour devenir pilote.

Seat augmente les tarifs de sa gamme Leon. Il débutent désormais à 21 970 € pour la berline et à 22 990 € pour le break, qui gagne de nouveaux moteurs d'entrée de gamme, ainsi que le 2.0 TSI 190. L'offre comprend des moteurs essence, Diesel, GNV et hybrides (léger et rechargeable).

Dans le groupe Volkswagen, il est fréquent de voir un rappel concerner de nombreux modèles. C’est à nouveau le cas pour une campagne destinée aux Golf, Octavia, A3 et autres Formentor hybrides rechargeables, qui doivent recevoir un tapis d’isolation électrique pour éliminer tout risque d’incendie.

Si la fiabilité est souvent décriée par les automobilistes, la Seat Leon de ce lecteur est un exemple de longévité puisqu'elle affiche 869 000 km au compteur.

Coffre, habitabilité, équipements de confort, agrément de conduite... Ces modèles représentent la solution idéale pour un couple ou une jeune famille. L'argus vous donne les clés pour bien choisir votre occasion.

D'un dessin réussi, cette espagnole aux lignes vitaminées s'échange à des tarifs inférieurs à ceux d'une Golf, dont elle reprend pourtant le châssis et les moteurs. Pourquoi ? C'est ce que nous allons voir.

A partir de 12 000 euros (1.6 Référence)