Toyota Corolla

La Toyota Corolla passe par la case restylage, modernise son équipement et reçoit la cinquième génération du système hybride maison. Nous avons testé un modèle de présérie de la version 1.8, qui atteint désormais 140 ch grâce à un moteur électrique plus puissant.

Dotée d'un moteur essence traditionnel de 160 ch, la plus puissante des Mégane « civiles » trouve sur son chemin la nouvelle Corolla, qui est proposée dans une nouvelle version hybride forte de 180 ch. Le duel va-t-il tourner à la déconfiture pour le moteur thermique « à l'ancienne » ? Pas si sûr !

La Corolla n°12 n'est pas une Corolla comme les autres : gamme 100 % hybride ! Convaincante et aboutie, à quelques détails près, elle annonce le basculement intégral de Toyota vers la solution hybride.

Citroën C5 Aircross et Peugeot 508 SW chez les françaises, Honda CR-V et Toyota Corolla chez les hybrides, Audi e-tron et Tesla Model 3 chez les électriques, deux BMW (Série 3 et Z4), deux Mercedes (GLE et Classe B) : en 2019, les grandes nouveautés fonctionnent par paire ! Et sont déjà à l'essai...

Avec dix marques distribuant 35 modèles différents, l'offre hybride classique, non-rechargeable, s'étoffe sur la planète automobile. De 20 000 € à plus de 100 000 €, retrouvez, par tranche de prix, les meilleures modèles hybrides... et ceux à éviter en 2023.

Toyota lance la cinquième génération de ses motorisations hybrides avec la Corolla restylée. Moteur électrique, batterie, transmission..., chaque élément a fait l'objet d'une subtile amélioration, avec à la clé une consommation en baisse et une puissance en hausse.

En 2023, la Toyota Corolla bénéficiera d'un restylage. En plus des légères évolutions esthétiques, la compacte hybride recevra des motorisations hybrides de nouvelle génération, plus puissantes, ainsi que des technologies modernisées. Le ticket d'entrée s'élèvera à 31 400 €.

Découvrez les modèles les plus vendus dans le monde en 2021. S'il y a quelques constructeurs américains, la plupart sont japonais occupant pas moins de 13 positions. Le Toyota RAV4 détrône la Corolla, devenant par la même occasion le premier SUV à être numéro un des ventes.

Avec ses 304 ch, la Toyota GR Corolla semble bien armée pour tailler des croupières aux Volkswagen Golf R et Renault Mégane R.S. Nous avons donc imaginé un premier match entre ces trois compactes, qui devrait hélas rester virtuel car la japonaise ne prévoit pas de venir en Europe.

Gazoo Racing, département sportif de Toyota, s'est attaqué à la Corolla pour donner naissance à la GR Corolla. Cette version très musclée de la compacte reçoit un trois-cylindres de 304 ch, une transmission intégrale et un châssis revu en profondeur.

Finir son trajet sur une dépanneuse n’est jamais agréable. L‘automobile-club allemand ADAC, qui a « secouru » près de 3,5 millions de véhicules outre-Rhin en 2021, révèle son classement des modèles à qui cette mésaventure est le plus souvent arrivée. Un palmarès qui comprend quelques surprises.

Après Hyundai et Mercedes, Toyota et Lexus sont victimes d'une possible défaillance de leur système d'appel d'urgence automatique eCall. Un équipement désormais obligatoire en Europe, ce qui contraint les deux marques à rappeler près de 37 500 véhicules en France dont des Yaris, Corolla ou RAV4.

Les Toyota Avensis, Corolla et Corolla Verso vont devoir passer par les ateliers du constructeur. Un défaut du calculateur d'airbag en est la cause.

Les Toyota Corolla et Corolla Verso connaissent des ratés avec leur avertisseur sonore d'embrayage.

Monospace familial sans être pour autant trop imposant, ce Toyota a bien trouvé sa place sur le marché. Il est apprécié en occasion.