Les actualités auto par date

Parmi les légendes du Groupe B, la Lancia Delta S4 fait incontestablement partie des voitures les plus mythiques. Ce qui contribue à une hausse continue de la cote, comme en atteste cet exemplaire actuellement en vente pour 850 000 €.

Une bonne image, c'est d'abord un bon moyen de pratiquer des tarifs plus élevés. Peugeot le sait, et travaille donc beaucoup sur cet aspect. Avec réussite, si l'on en croit les résultats d'une nouvelle étude.

Dans la foulée de PSA et Fiat, précurseurs en la matière, les constructeurs d'utilitaires légers ont, en Europe, multiplié les coopérations techniques et industrielles depuis plus de quarante ans. Inventaire.

La production d'utilitaires légers en Europe se fait dans sept pays, ainsi qu'en Turquie pour Fiat et Ford. Mais quelles usines assemblent quels modèles ? Réponse.

Peugeot 205, 404 cabriolet, 406 coupé, 3008... quelle est le modèle de série le plus marquant de ces 60 dernières années ? Votez dès à présent sur la page Facebook de L'Argus. Au terme des 15 matchs organisés, au fil des prochaines semaines, nous connaitrons le nom de votre modèle préféré !

D'ici la fin de l'année 2020, sept nouvelles zones à faibles émissions (ZFE) vont être mises en place dans les agglomérations françaises. Une bonne nouvelle pour la qualité de l'air dans les grandes villes, mais une mauvaise pour les possesseurs de vieux véhicules...

Prenez une Mazda MX-5 de première génération, ajoutez-y un soupçon de Toyota Celica et une poupe de Cadillac Eldorado de quatrième génération et vous obtiendrez ce cabriolet atypique qui hésite entre roadster japonais et grosse américaine des sixties...

L'Opel Movano sera disponible dans une version électrique fin 2001. La totalité de la gamme VU de la marque sera alors électrifiée sous origine PSA. Le premier est le Vivaro-e, d'ores et déjà lancé.

Après avoir remporté les 24 Heures du Mans pour la troisième année d'affilée, la Toyota TS050 prend sa retraite. Sous un camouflage, sa remplaçante; la GR Super Sport a effectué ses premiers tours de roues dans la Sarthe ce week-end, et cette hypercar hybride existera même en version routière !

Depuis que la pandémie de Covid-19 a fauché son édition 2020 en plein vol, le salon de Genève se cherche un avenir. Alors qu'un retour en 2022 était jusqu'ici privilégié, l'événement pourrait finalement revenir dès 2021, mais en se réservant aux médias.