Alpine-Renault. Toutes les sportives produites à Dieppe depuis 1962

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[Mis à jour le 25/05/2023] En 1955, Jean Rédélé, à l’époque le plus jeune concessionnaire Renault de France (il avait 24 ans) fonde la marque Alpine à Dieppe (76). La ville va devenir indissociable de l'histoire du constructeur à partir de 1962.

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De 1955 à 1962, les A106, A108 et GT4 ne sont pas construites par Alpine mais chez le carrossier, bien connu, Chappe et Gessalin à Brie-Comte-Robert dans le 77. La fabrication artisanale est ensuite localisée à Dieppe dans un petit atelier rue Pasteur qui deviendra rapidement trop petit avec le succès de l'A110. En 1969, la marque passe à la vitesse supérieure avec la construction de l’usine sise avenue de Bréauté. Un site industriel qui s’étend sur plus de 7 hectares indispensable pour accueillir à l’époque l’Alpine A310. Ensuite tous les modèles de la marque y ont trouvé naissance jusqu’à l’Alpine A610 dont la production cessa en 1995. Mais dès le milieu des années 1980, des déclinaisons sportives de modèles Renault ( R5 Alpine, R5 Alpine Turbo et Renault 5 Turbo) y furent également assemblées.

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Renault Sport reprend le flambeau

C’est ainsi qu’après la disparition d’Alpine, le Spider Renault Sport prend naturellement le relais suivi dans la foulée par les modèles badgés R.S. mais aussi l'étonnante Renault Clio V6 phase 2. L’usine Alpine fut modernisée à partir de 2014 afin d’accueillir la chaîne de montage de la nouvelle Alpine A110 dont la production a débuté fin 2017. Mi-2025, l'usine accueillera un nouveau véhicule. Il s'agit du premier crossover 100 % électrique de l'histoire de la marque. Selon les informations de L'argus, son nom pourrait être A390.

Production nouvelle Alpine A110 usine de Dieppe