Fiabilité moteur diesel

Les Peugeot 406 qui ont dépassé la barre des 300 000 km ne sont pas rares. Mais la berline bleue 2.0 HDi 110 de Yacine est proche de faire deux fois mieux. Une prouesse d'autant plus remarquable que son moteur, son turbo ou sa boîte de vitesses n'ont jamais été changés.

Un moteur qui cale sans prévenir ? Le froid ou l'altitude pourraient causer ce problème sur certains exemplaires de DS 7 Crossback, Citroën C5 Aircross et Peugeot 508 1.5 Blue HDi 130 EAT8. Pour éviter ça, les trois constructeurs doivent installer un nouveau logiciel en atelier.

Un risque de fissures dans le filtre à particules (FAP) : c'est ce qui pousse Citroën, DS, Opel et Peugeot à rappeler plusieurs dizaines de milliers de véhicules en France, tous animés par le diesel 2.0 BlueHDi. Dans la majorité des cas, une reprogrammation devrait suffire à résoudre le problème.

Comme l'ancien quatre-cylindres essence 1.2 TCe, le diesel 1.5 Blue dCi (K9K) peut rencontrer des problèmes de surconsommation d'huile. Renault et Dacia ont lancé une opération technique spéciale pour corriger ce défaut qui concerne potentiellement près d'un million de véhicules.

Exclusif. Outre des problèmes sur le moteur 1.2 PureTech, les marques du groupe PSA (Citroën, DS, Opel et Peugeot), comme Toyota, sont en délicatesse avec le diesel 1.5 BlueHDi. La défaillance de la chaîne des arbres à cames engendre son endommagement, voire sa destruction. Voici pourquoi !

Quand un rappel s'applique à un modèle aussi fortement diffusé que l'actuelle Peugeot 208, le nombre de propriétaires concernés peut vite devenir très important. Ce sont ainsi plus de 12 000 exemplaires de la citadine au lion qui doivent faire inspecter leurs Durit de carburant.

Achetée en 1999 avec 500 kilomètres au compteur, cette Peugeot 306 n'a pas été ménagée par son propriétaire. Pendant vingt-trois ans, la voiture de Michel Jeannot a parcouru les routes sans jamais tomber en panne. Une performance qui lui a permis de dépasser le million de kilomètres récemment.

De plus en plus délaissé sur le marché du neuf, le diesel reste encore populaire en occasion. Mais les moteurs dCi ou Blue dCi Renault comme les HDi ou BlueHDi de Peugeot, Citroën et DS produits depuis 2010 ne sont pas tous exempts de problèmes de fiabilité. 

Alors que la quatrième génération arpente les routes françaises depuis 2021, le SUV Kia Sorento troisième du nom doit repasser par l'atelier. 1 642 exemplaires équipés d'un moteur diesel pourraient être victimes d'une surchauffe de leur radiateur de chauffage.

Pour faire franchir à sa fidèle Peugeot 307 Break la barre du million de kilomètres, Fabrice Gommé avait pour projet de se rendre à l'usine de Sochaux afin de remercier les ouvriers qui ont fabriqué sa voiture. La compacte au lion a accompli cette ultime mission sans se démonter.