Groupe Volkswagen

Alors qu'il a débloqué une enveloppe de 89 milliards d'euros pour gagner la course à l'électrique face à Tesla, le groupe automobile Volkswagen a conclu trois partenariats dans le domaine de la batterie, dont un accord de long terme avec Vulcan Energy pour la fourniture de lithium zéro carbone.

Selon le journal Automobilwoche, Volkswagen est contraint de mettre à l'arrêt la production de son usine allemande d'Emden, qui fabrique les Passat et Arteon, en raison de la pénurie de semi-conducteurs. Les chaînes de montage redémarreront le 10 janvier 2022.

Ahn Soonho, directeur du développement mondial des batteries d'Apple, vient de rejoindre Volkswagen pour superviser le développement des batteries pour les véhicules électriques du constructeur allemand. C'est la deuxième fois depuis septembre qu'un cadre d'Apple rejoint un constructeur automobile.

L'Autorité française des marchés financiers (AMF) a donné son approbation pour l'acquisition du loueur Europcar par le consortium mené par le constructeur Volkswagen, sous le holding Green Mobility. L'offre publique d'achat a été lancée le 26 novembre 2021.

Pour contrer Tesla, le constructeur automobile Volkswagen prévoit la construction d'une nouvelle usine en Allemagne, laquelle pourrait produire quelque 250 000 exemplaires par an de la future grande berline électrique Trinity.

Pour se démarquer de la concurrence, Audi propose une expérience digne de son statut premium à ses clients et prospects via son programme de fidélisation myAudi. Pour le constructeur aux anneaux, il s'agit d'un formidable « accélérateur » de business.

Alors que les constructeurs automobiles sont frappés par la pénurie de semi-conducteurs, la menace d'autres types de pénuries dans les mois à venir plane sur eux. Pour le magnésium, ils estiment toutefois que la situation ne pose - pour l'instant - pas de problème. Ils sont les seuls à le penser.

En 2020, l'installation de batteries dans des véhicules électriques a augmenté de 17 % au niveau mondial pour atteindre 137 GWh, contre 117 GWh un an auparavant. Les principaux fabricants sont tous originaires de trois pays d'Asie : Chine, Corée-du-Sud et Japon.

Alors que Volkswagen s'attend à réaliser des bénéfices en Amérique latine en 2021 - une première depuis 2013 -, le constructeur va investir 1 milliard d'euros d'ici à 2026 pour y renforcer sa compétitivité et viser une « rentabilité durable ». Il s'appuiera notamment sur la future Polo Track.

Les relations entre les puissants syndicats allemands du groupe Volkswagen et Herbert Diess, son patron, sont tendues. Alors que celui-ci doit présenter un plan d'investissement le 9 décembre, ses méthodes de management sont remises en cause et son avenir à la tête du groupe serait en discussion.