Groupe Volkswagen

À cause de la pénurie de semi-conducteurs, le groupe Volkswagen n'a pas été en mesure de livrer 600 000 véhicules au cours du troisième trimestre 2021. Toutefois, son patron Herbert Diess estime que « le pire devrait être passé ».

Un basculement inédit s'est opéré sur le marché automobile européen en septembre 2021. Pour la première fois, une voiture électrique s'est imposée comme le modèle le plus vendu du marché. Il s'agit de la Tesla Model 3, qui s'est hissée devant les Renault Clio et Dacia Sandero.

Au cours du troisième trimestre 2021, les constructeurs étrangers ont quasiment tous vu leurs ventes baisser en Chine. Volkswagen, General Motors et Toyota forment toujours le trio de tête, tandis que les marques françaises restent confidentielles.

La production de l'usine Volkswagen de Wolfsburg, d'où sortent notamment les Golf, Touran et Tiguan, a atteint son plus bas niveau depuis 1958. Seulement 300 000 voitures y ont été assemblées depuis début 2021, alors que la moyenne annuelle atteint habituellement 780 000 unités.

Touché par la pénurie de puces, Skoda est contraint de mettre sa production à l'arrêt pendant deux semaines à compter de lundi 18 octobre. Le 7 octobre, le constructeur tchèque annonçait qu'il allait « réduire considérablement, voire arrêter » sa production jusqu'à la fin de l'année.

Souhaitant galvaniser le top management de Volkswagen pour accélérer la transition vers l'électrique, son patron Herbert Diess a invité Elon Musk, l'emblématique dirigeant de Tesla, à participer à une visioconférence avec 200 cadres dirigeants du constructeur allemand.

En septembre 2021, les ventes de voitures neuves ont continué à chuter en Europe pour le troisième mois consécutif, à hauteur de - 25,2 %. Si la tendance reste légèrement positive depuis janvier, l'année 2021 a enregistré cinq mois de chute contre quatre mois de hausse.

Même s'il cherche à regagner en compétitivité dans la transition vers les voitures électriques, le groupe automobile Volkswagen réfute les informations d'un média allemand et assure qu'il n'y aura pas de suppression imminente de 30 000 emplois.

Le groupe de distribution automobile ABVV est en passe de racheter la concession Skoda appartenant à Neubauer, située à Saint-Ouen-L'Aumône. À travers cette acquisition, il souhaite devenir le garant de la croissance de la marque tchèque (groupe Volkswagen) dans la région parisienne.

À travers sa filiale Volkswagen Group Components, le constructeur automobile accélère sur le développement et la production de batteries pour véhicules électriques en ouvrant un centre ultramoderne de recherche et développement en Allemagne et en investissant 70 millions d'euros supplémentaires.