Mondial auto 2014 : du nouveau sous le capot de la Citroën C3

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Citroën fait le ménage dans les motorisations de la C3. Et annonce l'arrivée de nouveaux moteurs plus modernes.
Citroën fait le ménage dans les motorisations de la C3. Et annonce l'arrivée de nouveaux moteurs plus modernes.

A défaut d'être sous le feu des projecteurs au Mondial de l'automobile 2014, la Citroën C3 se fait une cure de jouvence en accueillant de nouvelles motorisations sous son capot.

En éditant son tarif du mois d’octobre 2014, le constructeur a procédé à des modifications au sein de la gamme de la Citroën C3. Ainsi, exit le 1.2 Puretech de 82 ch et le 1.6 VTI 120 en boîte mécanique.

Le premier est remplacé par le même mais dans sa version Euro 6 avec Stop&Start sans augmentation de prix (à partir de 14 100 euros).


Trois cylindres turbo au menu

Quant au second, il cède la place au nouveau trois-cylindres 1.2 Turbo baptisé Puretech 110 Stop&Start. Cette version est créditée de coquettes prestations (190 km/h et 9,6 secondes au 0 à 100 km/h) pour une consommation mixte annoncée à 4,7 l aux 100 km et 107 g de CO2.

En production à partir du mois de novembre 2014, le Puretech 110 est facturé 800 € de plus que le 1.6 VTI 120, soit 19 500 euros en Exclusive et 18 300 euros sur la série spéciale Sélection. A noter que le 1.6 VTI reste au catalogue mais uniquement avec la boîte automatique.


Nouveau diesel

En diesel, la Citroën C3 reçoit le renfort du BlueHDi 100 (1.6 HDi équipée de la catalysation SCR). Dans un premier temps, ce moteur est disponible en finition Business, réservée aux entreprises, au prix de 20 200 euros.

Pas donné mais alors que le gouvernement annonce la hausse du prix du gazole, cette version consomme 3,0 l aux 100 km pour 79 g de CO2.
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Commentaires
fabriceleduc062

Comment peut-on encore acheter une C3 diesel avec l'offre essence disponible. Cela me parait totalement incompréhensible sauf à faire 30000 kms par an et pas de ville !

cigalon579

bonjour ce nouveau moteur HDI 100 sur la C3 sera t'il disponible avec la boîte ETG6 ....!!!!

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