Citroën C5 X (2021). La remplaçante de la C5 sera produite en Chine
A l'automne 2021, Citroën reviendra sur le segment des grandes berlines avec la C5 X, un engin très atypique. Encore en phase de mise au point, la familiale française sera présentée au printemps prochain. L'argus fait le point sur les dernières infos en provenance de Chine, où elle sera produite.
Le profil de la Citroën C5 de troisième génération, croisé dans l'usine chinoise de Citroën...
[Mise à jour le 24/09/2021] Après sa présentation officielle au printemps 2021, la C5 X, la grande berline au style iconoclaste de Citroën, dispose désormais de son configurateur en ligne. Quatre finitions sont proposées, trois motorisations, dont une offre hybride rechargeable. L'auto, assemblée en Chine, s'affiche à partir de 32 900 €, soit plus de 3 000 € en dessous du prix de sa cousine la Peugeot 508. Les premières livraisons sont attendues pour le début de l'année 2022
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Au vu de nos informations sur la future Citroën C5 et des différentes photos volées de prototypes circulant en Chine, notre illustrateur nous donne une image de ce que pourrait être la troisième génération de la berline familiale. Garde au sol plus élevée que la moyenne, silhouette bicorps… l’auto affichera une certaine originalité. Un modèle bien dans l’esprit de la marque. Qui prendra (enfin !) la relève de la C5 supprimé du catalogue en 2017. A l'époque la priorité de la marque n'était pas à son remplacement mais à son repositionnement au sein du groupe PSA.
Depuis, Citroën a retrouvé des couleurs. La marque a lancé des SUV à succès comme les C3 Aircross et C5 Aircross, qui font partie des meilleures ventes françaises depuis leur lancement. Elle dépoussière son offre de berline compacte avec la troisième génération de C4, commercialisée en janvier 2021. Enfin, elle a développé de nouveaux produits originaux, comme le quadricycle électrique Ami. L'heure est venue pour le constructeur aux chevrons de renouer avec le segment D, celui des berlines familiales. Ainsi, la date de sortie de la troisième génération de C5 est désormais connue : ce sera pour 2021. Connue sous le nom de code interne E43, elle aurait initialement dû sortir en 2020 si le constructeur n'avait pas décidé d'anticiper d'un an le remplacement de la C4.
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Proche du concept CXperience
Depuis quelques mois, les spéculations sur le futur haut de gamme de la marque vont bon train. On sait déjà que la C5 III reprendra à son compte certains traits du concept CXperience. Dévoilé au Mondial de Paris en 2016, il a initié la nouvelle identité de la marque. Des éléments chromés partent des chevrons et rejoignent les projecteurs vers le haut et vers le bas, en formant un V. Ce nouveau gimmick est d'ailleurs repris depuis quelques mois par les C3 restylée et la nouvelle C4.
De profil, la C5 jouera sur plusieurs tableaux. La berline aura à la fois un look profilé comme l'était le concept CXperience, tout en adoptant des codes de SUV. Tels que des protections de carrosserie au bas des portes, de grandes roues et une garde au sol rehaussée. A l'arrière, la berline optera pour un hayon, là où la précédente génération avait une malle. L'accès au coffre était toutefois facilité par la lunette concave.
Une plateforme de Peugeot 508L
Côté technique, la Citroën C5 de troisième génération est développée sur la plateforme EMP2 du groupe PSA. Bien que sur les photos, elle apparaisse étroite, la grande Citroën emprunte la base technique de sa cousine la Peugeot 508... et plus exactement celle de la version chinoise, la 508 L.
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De l'hybride rechargeable pour la C5
Du côté des moteurs, la C5 2021 reprendra quelques-uns des moteurs thermiques classiques de PSA, notamment le 1.2 Puretech (130 et 155 ch) voire le bloc diesel 1.5 BlueHDi de 130 ch. La berline sera aussi équipée de versions hybrides rechargeables dont la puissance culminera jusqu'à 225 ch. Une variante de 150 ch, inaugurée par la future Peugeot 308, permettra de baisser le ticket d'entrée à l'électrification. Car, à l'image de la Peugeot, une version 100 % électrique n'est pas au programme puisque jugée pas assez rentable par Carlos Tavares.
La Citroën C5 de troisième génération sera dévoilée au printemps 2021, à l'occasion du salon de Shanghai (du 21 au 28 avril 2021). Un temps prévu dans l'usine de Rennes pour la version européenne, elle ne sera finalement fabriquée qu'en Chine et rejoindra le catalogue de Citroën à l'automne 2021. Un choix justifié par le potentiel de ventes supérieur en Asie.
