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Crash-tests EuroNCAP : 5 étoiles pour le Peugeot 2008 et les autres

La Mercedes CLA a subi avec succès les crash-tests d'EuroNCAP. La berline allemande a obtenu sans problème ses 5 étoiles...
La Mercedes CLA a subi avec succès les crash-tests d'EuroNCAP. La berline allemande a obtenu sans problème ses 5 étoiles...

L'organisme de crash-tests EuroNCAP a soumis au test quatre véhicules : Suzuki SX4, Mercedes-Benz CLA, Jeep Cherokee et Peugeot 2008. Tout le monde s'en tire avec la note maximale, et les honneurs.


Cinq étoiles. Si tout le monde ou presque y parvient désormais, ce n'est parce que le score maximum est simple à réaliser, mais parce que les constructeurs accordent une grande importance aux crash-tests d'EuroNCAP ; ceux-ci demeurent des tests consuméristes, et n'ont en aucun cas une valeur légale liée à l'homologation.

 

Vidéo du crash-test EuroNCAP du Suzuki SX4

Rien à redire sur la sécurité passive globale offerte par le véhicule. Seule la partie frontale du pare-choc avant a donné lieu à quelques critiques dans le cadre du "choc piéton".


 

Crash-test EuroNCAP du Peugeot 2008

Passés les bons points pour la sécurité offerte aux passagers avant comme arrière, EuroNCAP a noté que le petit SUV français offrait une protection assez moyenne en cas de coup du lapin. La désactivation de l'airbag passager lorsqu'un siège bébé dos à la route est installé a aussi été considérée comme peu claire dans ses explications.

 

Vidéo du crash-test EuroNCAP du Mercedes CLA

Homogène, la Mercedes n'a souffert quasiment aucune critique. Des quatre autos essayées, elle était la seule à disposer d'un capot actif qui permet d'amortir un éventuel piéton renversé.


 

Vidéo du crash-test EuroNCAP du Jeep Cherokee

A l'instar du SUV Peugeot, le Cherokee ne préserve pas assez les vertèbres cervicales de ses occupants, tandis que le bord d'attaque du capot est trop dur pour obtenir un grand succès à l'épreuve du choc piéton. Toutefois, le Cherokee offre une sécurité passive au delà de tout soupçon.


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