Dacia prépare un Crossover 7 places pour remplacer le Lodgy

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Dacia prépare un nouveau véhicule 7 places pour remplacer le Lodgy.

La gamme Dacia s'agrémentera, début 2022, d'un nouveau modèle. N'ayant pas rencontré le succès désiré, le Lodgy sera en effet remplacé par un véhicule toujours capable d'embarquer 7 passagers, mais offrant un look plus tendance. Par ailleurs, il inaugurera la technologie hybride pour Dacia.

[Mis à jour le 14/03/2021] L’année 2021 s’annonce chargée pour Dacia. La marque roumaine, souvent considérée comme française en raison de son intégration au sein du groupe Renault, renouvellera une grande partie de sa gamme (Sandero, Logan, Dokker…), tout en lançant de nouveaux produits. Il en va ainsi du Spring Electric, le SUV urbain 100 % électrique, qui repose en intégralité sur des éléments techniques de la Renault K-ZE fabriquée et vendue en Chine. Le modèle Dacia sera d’ailleurs également assemblé là bas avant d’être importé en Europe.

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Un crossover à la place d’un monospace

dacia SUV 7 places illustration
Il s'apparentera à un SUV avec de nombreux codes appartenant à ce segment.

L’autre nouveauté sera un remplacement. En effet, le Lodgy dont les ventes ne parviennent pas à décoller (6 627 immatriculations enregistrées en France en 2019, quand le Duster approche les 50 000 unités) tirera sa révérence l’an prochain. Toutefois, Dacia entend maintenir, dans sa gamme, un modèle capable d’embarquer jusqu’à 7 passagers. C’est le rôle de ce nouveau venu dont le style sera plus… tendance. Sans être à proprement parler un SUV, d’ailleurs son code interne (RJI) évoque, dans la nomenclature du groupe, un monospace, ce modèle affichera une allure plus baroudeuse que le Lodgy. Son existence a souvent été évoquée auparavant, notamment au moment du remplacement de l’actuel Duster. Côté style, il ne s’agira pas d’un Duster rallongé, mais d’un modèle à la personnalité propre, reprenant des codes stylistiques mélangeant les univers. Affichant environ 4,50 m de longueur, peu ou prou la taille du Lodgy, Ce « SUV » compensera sa taille contenue par une silhouette relativement carrée pour offrir assez d’espace à son bord.
 

De l'hybride, mais pas de diesel

renault e tech
Ce logo E-Tech devrait être apposé sur le futur Dacia 7 places, il inaugurera la technologie hybride pour la marque.

Côté technique, ce modèle adoptera la plateforme CMF-B de l’Alliance Renault-Nissan. Il s’agira de l’évolution "Access Spec" de cette base technique, ne disposant pas de tous les modules des Clio V et Captur II ("High Spec"). Ainsi, ce SUV ne pourra pas recevoir, même en option, toutes les aides à la conduite des modèles labellisés Renault, comme le système de conduite semi-autonome de niveau 2. Toutefois, cela ne l’empêchera pas de disposer de détecteurs d’angle mort ou encore de l’alerte de franchissement involontaire de ligne.

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renault systeme hybride
Dacia utilisera le système hybride simple développant 140 ch avec une batterie de 1,2 kWh.

En revanche, il pourra se convertir à l’hybride. En effet, le système E-Tech sera, pour la première fois, adapté dans les entrailles d’une Dacia. Reste à savoir s’il développera 140 ch comme dans la citadine Renault… Une offre inédite pour la marque roumaine qui devrait lui permettre d’abaisser les rejets moyens de la gamme. Cette version hybride sera commercialisée au lancement du modèle et viendra remplacer l'offre diesel qui disparaîtra peu à peu du catalogue Dacia. Celui-ci sera composé de motorisations classiques, avec le duo 1.0 et 1.3 TCe pour la partie essence, épaulé par une offre GPL.
 

Quid de la modularité ?

dacia lodgy banquette
Quelle sera la modularité de ce véhicule : sa banquette arrière sera-t-elle coulissante ou juste rabattable, comme sur le Lodgy (photo) ?
dacia lodgy 7 places
Malgré ses 4,50 m de longueur, le Lodgy peut accueillir jusqu'à 7 passagers, pourquoi pas le nouveau modèle ?

A bord, la présentation suivra la voie initiée par la future Sandero, avec une tablette numérique trônant sur le tableau de bord. Un agencement qui permettra de rehausser l’écran tactile par rapport aux précédentes productions Dacia. Le système Media Nav sera remplacé par une offre plus moderne. 

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Quant au prix, élément essentiel chez Dacia, il sera assurément contenu. Vraisemblablement au niveau de celui d’un Lodgy actuel (à partir de
13 900 €), et donc logiquement plus cher que le Duster (à partir de
12 490 €).

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Commentaires
SENIAU

Bonjour, Savez-vous si le nouveau Lodgy sera un 2X4 ? Merci d'avance Cordialement

antidote

Il serait temps que DACIA s'approprie la boite auto !

patricepimoulle018

Tres bien. Justement c'est ce genre de voitue dont ont besoin les pays pauvres. Dacia devit aussi se lancer dans le haut de gamme, en demenageant l'outillage de l Talisman en Roumanie et, en ameliorant un peu la berline Logan, s'attaquer aux BMW serie 1 et aux Mercedes classe .

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