DS9 (2021). Après la Chine, lancement commercial en France

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Une soirée de présentation de la DS9 a eu lieu à Shanghai.

Elle devait être l'attraction du salon de Genève de mars dernier, la DS9 n'a finalement jamais été présentée officiellement au public européen. Cela n'empêche pas la marque d'ouvrir les commandes de son modèle en France, plus de trois mois et demi après la Chine, où l'auto sera fabriquée.

[Mis à jour le 24/11/2020] Après avoir croisé le fer (ou le sabre...) avec la Mercedes Classe E, la DS9 dévoile enfin ses tarifs pour la France : ils s'étendent de 47 700 à 68 400 €. Trois offres moteurs sont proposées : une 100% essence de 225 ch, et deux hybrides rechargeables de 225 ch également et de 360 ch. Les premières livraisons interviendront en septembre 2021. 

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Et l’on reparle de la DS9… Mais si, souvenez-vous, cette grande berline routière que DS devait présenter en avant-première mondiale au salon de Genève en mars dernier. Nous avions pu l’approcher dans un studio près de Paris afin de nous faire notre propre opinion sur le modèle, mais aujourd’hui l’auto est prête pour la commercialisation. Du moins en Chine. Nous avons eu également l'occasion de "confronter" la DS9 à son illustre ancêtre la Citroën DS, en l'occurrence une magnifique DS 21 Pallas de 1969.

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Un essence et un hybride rechargeable

ds9 commercialisation chine boîte automatique
Dans tous les cas, la transmission est une boîte automatique à 8 rapports.

En effet, DS vient d’ouvrir les commandes de l’auto, lançant ainsi sa commercialisation dans le pays. Pour rappel, la DS9 sera fabriquée uniquement en Chine (y compris pour les modèles disponibles en Europe), et disposera, localement, d’une offre composée d’une motorisation essence 1.8T de 228 ch épaulée par une version hybride rechargeable de 225 ch équipée d’une batterie de 11,9 kWh permettant, selon DS, une autonomie de 50 km. Dans les deux cas, la transmission est 100 % automatique à 8 rapports.

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Inspiration Paris

ds9 commercialisation chine interieur
La présentation de la planche de bord de la DS9 reprend l'agencement de celle de la DS7 Crossback.

Quatre « inspirations » (comprenez ambiances intérieures) seront proposées : Rivoli, Opéra, Montmartre et Sport. La DS9 chinoise pourra compter sur une dotation technologique comprenant la conduite semi-autonome de niveau 2, la surveillance de la vigilance du conducteur, la vision nocturne, la suspension adaptative et prédictive grâce à la caméra frontale…

L’auto n’arrivera pas en France avant la toute fin de l’année.

A noter que DS a profité de cette occasion pour lancer la commercialisation en Chine de la DS3 Crossback E-Tense, la version 100 % électrique de son SUV urbain.

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Commentaires
Voir tous les commentaires (9)
Nono 93

Une ligne insipide, on dirait une japonaise copieuse, un profil trois volumes certainement pour plaire au marché asiatique qui se tournera vers les productions germaniques comme d'habitude, on s'attendait à une beauté sidérale comme Citroën savait le faire par le passé

Nono 93

Pourquoi vouloir copier les stars de la catégorie, on dirait une japonaise copieuse, ligne insipide, trois volume pour plaire au marché asiatique qui se tournera comme d'habitude vers les productions germanique, on s'attendait à une beauté sidérale venant de Citroën comme par le passé

Mer701y012

mais la ds9 à bien été pensée et conçue en France, l'assemblage ce fait en chine tout simplement parce qu' a l'inverse des 3 et 7 crossback , le nombre d'exemplaires est trop faible pour amortir la mise en place d'une autre chaine en Europe

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