Essai Audi e-tron : notre avis sur le SUV 100% électrique Audi

Page 5Essai Audi e-tron : notre avis sur le SUV 100% électrique Audi 

Dimensions Audi e-tron

Longueur : 4,90 m
Largeur : 1,94 m
Hauteur : 1,62 m
Empattement : 2,93 m
Volume du coffre : de 660 à 1 725 l (dont 60 l sous plancher)
Pneumatiques : 255/55 R19 (265/45 R21 sur modèle essayé)
Roue de secours : kit de réparation
Poids à vide : 2 490 kg
Garde au sol : 17,2 cm (de 14,6 cm à 22,2 cm selon le mode de conduite)
Angle d’attaque/ventral/de fuite : 18,2°/16,8°/24,4° (mode Offroad)


Technique Audi e-tron

 

Moteur avant

Moteur arrière

Type

Electrique asynchrone

Puissance (mode Boost)

125 ch (135 ch)

140 ch (165 ch)

Couple (mode Boost)

247 Nm (309 Nm)

314 Nm (355 Nm)

Puissance et couple cumulés (mode Boost)

360 ch et 561 Nm (408 ch et 664 Nm)


Performances Audi e-tron

0 à 100 km/h : 6,6 s (5,7 s en mode Boost)
Vitesse maxi : 200 km/h
 

Consommations Audi e-tron

Mixte : nc
Rejets de CO2 : 0 g/km
Bonus : 6 000 €
(*) Valeurs d’homologation
 

Garantie Audi e-tron

Garantie : 2 ans / km illimité
Batterie : 8 ans ou 160 000 km

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Commentaires
Bruno du 13

Pour le style, ils ne se sont pas trop foulés, comme d'hab chez VAG. Ca semble donc un "me too" de Tesla, en moins bien (autonomie). Quand vous comparez le Cx de ce Etron par rapport au Q3 (plut petit), cela n'a pas grande pertinence: c'est le S.Cx qui compte pour représenter les forces de frottement de l'air. S étant la surface de pénétration dans l'air.

Lovecar2

:-/ dites donc chez argus vous roulez pour audi ou quoi ? car audi 82000 euros autonomie 400 Km NDEC contre la tesla X 110 000 600 km NDEC soit la même chose que l'audi .. he non c'est 50% d'autonomie de plus donc on peut prendre la 75D avec une autonomie de 417 comme pour l'audi, et pour un prix qui lui est proche 92000 ... et qui lui est déjà disponible et avec un système de conduite sans égal dans l'audi....

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