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Essai Audi Q3 (2018) : méconnaissable, le nouveau Q3 !

test nouveau audi q3 2018
L'Audi Q3 sera lancé en novembre 2018. Son prix de départ est de 33 670 € en 35 TFSI.

Musclé, pratique, technologique, familial, le nouvel Audi Q3 change tout pour adopter un statut plus polyvalent. Mais s'il bombe le torse pour ressembler à un petit Q5, sa conduite manque un peu de mordant dans cette version essence de 150 ch.

Page 1Essai Audi Q3 (2018) : méconnaissable, le nouveau Q3 ! 

Que se passe-t-il chez Audi ? Habitué à renouveler ses modèles avec une continuité parfois lassante, la marque aux anneaux a cette fois renversé la table pour concevoir l’Audi Q3 de deuxième génération. De l’ancien modèle, le nouveau Q3 ne garde rien et il se présente sous un profil différent aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur. C’est osé pour un modèle si majeur dans la gamme Audi, mais personne ne se plaindra de voir la marque se renouveler avec plus de profondeur.

audi q3 design 2018
Plus long et plus large, le nouveau Audi Q3 change de statut pour répondre au BMW X1. Sa carrosserie avec épaulement marqué rappelle celle du Q5.

Le chamboulement était cette fois nécessaire : après sept ans de carrière et 1,1 million d’exemplaires vendus, le premier Q3 n’était plus dans la course dans un segment premium très remuant et aujourd’hui dominé en France par le BMW X1. Pour renouer avec le haut du panier, le nouveau Q3 voit grand : il s’étire de 10 cm pour atteindre 4,49 cm (la même taille qu’un Vokswagen Tiguan avec lequel il partage sa plateforme), ce qui lui permet de proposer une fibre familiale qu’il n’avait pas avec bon coffre, espace arrière généreux et banquette coulissante en série. Il est surtout plus musclé visuellement avec une carrosserie anguleuse qui rappelle celle du dernier Q5… plutôt une belle référence.

Sans surprise, le nouveau Audi Q3 ne fait pas dans la dentelle côté prix

Evidemment, le jeu de la séduction dépendra de la finition choisie : notre modèle d’essai Q3 Design avec jantes de 18 pouces n’a pas le sex-appeal d’une version S line chaussée en 20 pouces. Chacun fera son choix en fonction de ses envies et, surtout, de son budget car évidemment le nouveau Q3 ne fait pas dans la dentelle côté prix.

Le Q3 35 TFSI Design est facturé 36 570 € et l'addition monte à 40 370 € en S line. Les versions haut de gamme pointent même à plus de 50 000 €. Heureusement, dès le niveau Design, l'équipement de série est conséquent : freinage d’urgence, virtual cockpit 10,2 pouces, écran tactile 8,8 pouces, radio, système MMI, banquette coulissante, projecteurs full LED et jantes en alliage de 17 pouces. Voir tous les prix et équipements.

Nouveau Audi Q3 Design 2018
Nouveau Audi Q3 Design 2018
audi q3 s line 2018
Nouveau Audi Q3 S line 2018

Le nouveau Q3 inaugure aussi de nombreuses aides à la conduite que l’on retrouvera dans ses options comme le régulateur adaptatif, la conduite automatique en embouteillage, la caméra 360° et le stationnement semi-automatique.

L’Audi Q3 se présente en 2018 avec une gamme classique, avant l’arrivée d’une version hybride rechargeable

L’Audi Q3 II sera en concession en France à la fin du mois de novembre 2018 avec une gamme articulée autour de quatre finitions : Base, Design, Design Luxe et S line. Cinq moteurs sont au programme avec les nouvelles appellations Audi assez peu compréhensibles mais qui ont l’avantage de donner une équivalence de puissance entre les différents modèles. On résume donc :

Audi Q3 2018 essence
• Q3 35 TFSI avec 1.5 TFSI de 150 ch et boîte S tronic ou BVM6
• Q3 40 TFSI avec 2.0 TFSI de 190 ch quattro S tronic
• Q3 45 TFSI avec 2.0 TFSI de 230 ch quattro S tronic
Audi Q3 2018 diesel
• Q3 35 TDI avec 2.0 TDI de 150 ch
• Q3 40 TDI avec 2.0 TDI de 190 ch quattro S tronic

audi q3 design 2018

Après son lancement, le Q3 devrait passer en mode hybride rechargeable pour la première fois grâce à sa nouvelle plateforme MQB. Il faudra être patient pour prendre la route avec le Q3 e-tron, certainement à l’horizon 2020. En attendant, voici nos impressions avec le test du modèle Q3 35 TFSI programmé pour être le moteur le plus vendu auprès des particuliers par Audi France, maintenant que les regards se tournent de plus en plus vers les modèles à essence.

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