Vous êtes ici :

Essai comparatif : le Mazda CX-5 Sélection défie le Peugeot 3008 GT

Match de SUV compacts, puissants et bien équipés avec ces versions huppées des Peugeot 3008 et Mazda CX-5.
Match de SUV compacts, puissants et bien équipés avec ces versions huppées des Peugeot 3008 et Mazda CX-5.

Pour concurrencer le Peugeot 3008, le Mazda CX-5 donne son meilleur : finition suréquipée Sélection, diesel de 175 ch et transmission 4x4. Le français n'est pas en reste quand il s'agit de monter en gamme avec sa version GT BlueHDi 180 qui vient de recevoir la nouvelle boîte automatique EAT8.

Voitures à l'essai : Mazda CX-5 vs Peugeot 3008

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 175 Sélection 4x4 BVA
42 800 €
2 610 € de malus
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8
42 900 €
253 € de malus

Page 1Essai comparatif : le Mazda CX-5 Sélection défie le Peugeot 3008 GT 

On ne présente plus le Peugeot 3008. Star des SUV compacts avec cette deuxième génération très aboutie, novateur à l’intérieur et moderne à l’extérieur, il est le cauchemar de nombre de ses concurrents. Le Mazda CX-5 mérite lui quelques présentations car on le croise beaucoup moins sur nos routes.  Il a pourtant presque autant d’ancienneté que le 3008 -première apparition en 2012 et deuxième génération lancée en 2017-, mais en France Mazda n’est pas Peugeot en termes de puissance commerciale.

mazda cx5 selection diesel 175 4x4
Mazda CX-5
3008 GT sur orute
Peugeot 3008

La marque japonaise ne démérite pas pour autant, au contraire elle est en plein renouveau avec des ventes qui progressent depuis quatre ans sur notre marché, notamment grâce à ses SUV CX-3 sur le créneau des citadins et CX-5 sur celui des compacts. Le problème de ce dernier est toutefois d’être visible dans la forêt des nouveaux SUV compacts qui pousse à tout va depuis trois ans. D’autant que la deuxième génération du modèle reste dans la continuité stylistique du premier. L’effet nouveauté est donc moins palpable que sur le 3008 par exemple, dont le nouveau design est bien plus tranchant et source de son succès.

 

Un CX-5 généreux en dimensions

La carrure du Mazda CX-5 est plus imposante que celle du Peugeot 3008.
La carrure du Mazda CX-5 est plus imposante que celle du Peugeot 3008.

Si le CX-5 ne s’est pas transformé visuellement, c’est parce que sa deuxième génération repose sur la base technique du modèle précédent. On compte toutefois 50 % de pièces nouvelles et un trait de style qui s’étire pour plus d’élégance à l’image des projecteurs et des feux arrière. La calandre est, elle, impressionnante de grandeur. Avec 4,55 m, le japonais propose une longueur qui le place dans la moyenne haute du segment. Il est ainsi 10 cm plus long que le 3008, mais aussi 6 cm plus haut, ce qui lui confère une carrure plus imposante que le français.

 

Des SUV puissants et bien équipés

Pour ce match, le CX-5 avance dans sa configuration la plus demandée par la clientèle et qui est la plus huppée de son catalogue : Sélection 2.2 Skyactiv-D 175 ch, 4x4 et boîte automatique à 42 800 €. A prix quasi-identique (42 900 €), le 3008 donne aussi son meilleur : finition GT 2.0 BlueHDi 180 ch et nouvelle boîte EAT8. Première différence notable, le français n’a pas transmission intégrale (indisponible chez Peugeot) contrairement au Mazda, bien ici dans la tradition des SUV japonais. Premier avantage au CX-5 donc sur le papier. Voyons voir sur la route ce que cela donne.

mazda cx5 selection diesel 175 4x4
Notre Mazda CX-5 d'essai en version 2.2 Skyactiv-D 175 4x4 BVA6 Sélection au prix de 42 800 €.
peugeot 3008 EAT8
Notre Peugeot 3008 d'essai en version 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 au prix de 42 900 €.

 

Partager cet article
À lire aussi
Mots clés
Commentaires
Voir tous les commentaires (24)
shooby136

Pour chiana : il faut dire que la "banalisation" du 3008 sur nos routes se fait à "marche forcée", grâce aux ventes aux entreprises : https://www.carnetsdubusiness.com/Avec-la-3008-Peugeot-fait-un-carton-aupres-des-entreprises_a1801.html L'objectif de Tavarès est clair : faire du VW, et jurer qu'il faut que les particules achètent le 3008 car on se l'arrache comme des petits pains, preuve qu'il est de qualité ... mais en commettant de dire que presque la moitié des venets de 3008 ne le sont pas aux particuliers !

shooby136

Et oui, t'a encore perdu une bonne occasion de te taire, sur ce coup là, Bruno du 13, vu que j'ai eu toute l'occasion de le tester, ce 3008, dés sa venue sur une manifestation locale. Donc au final, le champion du dénigrement, n'est-ce pas toi ? En tout cas, ta dernière phrase m'a fait aussi rire, vu que de mon côté, tu dis que je suis un anti PSA même quand je dis du bien d'Opel et de Citroen !!!!!!!!!!!!!!!

chiana

Bonjour, Client Peugeot, j'étais partant pour acheter la 3008 en remplacement de ma 508 SW...et puis j'ai découvert le CX5 nouvelle version en couleur soul red. Après une longue réflexion, j'ai finalement opté pour le CX5 D150 4*2 Signature...Je trouve que le CX5 est plus proche du "premium" que la 3008. Par ailleurs, je voyais trop de 3008 sur la route et je n'avais plus envie d'avoir un véhicule qui se banalise. Je ne reviendrai pas sur les qualités du CX5...tout a été dit dans l'article et les différents commentaires...

Réagir à cet article
Envoi en cours
L'argus  en kiosque
Nouveau
Recevez notre newsletter !

Nos articles vous intéressent ? Abonnez-vous !

Recevez par e-mail toutes les infos de la Mazda CX-5
Recevez par e-mail toutes les infos de la Peugeot 3008