Essai Mazda MX-5 NA vs Mazda MX-5 ND : le match des générations
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D'un côté, une Mazda MX-5 "NA" affichant plus de 120 000 km au compteur. De l'autre, une MX-5 "ND" tout juste sortie d'usine. Laquelle est la meilleure ?
Adrien Cortesi
Fiche technique Mazda MX-5 NA / MX-5 ND
Alors que les voitures ont tendances à grandir au fil des générations, la nouvelle MX-5 va à contre-courant en étant plus petite que la "NA". Malgré la présence de nombreux équipements technologiques et de sécurité, la nouvelle Mazda MX-5 est à peine plus lourde. Son moteur plus performant lui permet d'afficher de meilleures performances.
| Mazda MX-5 "NA" | Mazda MX-5 "ND" | |
| Année 1991 | Année 2016 | |
| Dimensions | ||
| Longueur | 3,98 m | 3,92 m |
| Largeur | 1,68 m | 1,74 m |
| Hauteur | 1,23 m | 1,23 m |
| Empattement | 2,27 m | 2,31 m |
| Coffre | 135 l | 130 l |
| Réservoir | 45 l | 45 l |
| Technique | ||
| Moteur | 4 cyl atmo 16 S | 4 cyl atmo 16 s |
| Cylindrée | 1 598 cm3 | 1 496 cm3 |
| Puissance (ch à tr/min) | 115 à 6500 | 131 à 7000 |
| Couple (Nm à tr/min) | 135 à 5500 | 150 à 4800 |
| Transmission | aux roues arrière | aux roues arrière |
| Boîte | BVM5 | BVM6 |
| Pneus de série | 185/60 HR14 | 195/50 R16 |
| Poids | 955 kg | 975 kg |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h | 9,4 s | 8,3 s |
| Vitesse maxi | 189 km/h | 204 km/h |
| Consommation mixte | 7,6 l /100 km | 6 l / 100 km |
| Rejets de CO2 | 176 g /km | 139 g /km |
| Prix | 139 900 Francs | dès 25 300 € |
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Le 06/08/2016 - 18:07
Absolument le même créneau de prix et la Lotus inutilisable au quotidien,pas de coffre étanchéité douteuse mais auto passionnante mais rien à voir ni de comparable à la Mazda sans quoi pourquoi pas aussi la comparer à une Porsche Boxster?
Le 20/07/2016 - 12:38
commentaire de FDP...normal s'il est du 78... (à commentaire inutile, réponse inutile)
Le 05/05/2016 - 14:12
@collectifREC
Comparer une auto qui fait 131 ch a une auto qui en fait le double, il faut être quand même un peu "décalé", pour pas dire autre chose...
Vous n'avez pas conduit de Mx5 pour dire une ineptie pareille, la Mx5 ne se targue pas d'être une auto sportive mais un petit cabriolet a sensations, même a faible vitesse.
