Les essais auto par date

Modèle bien né et très compétitif, l'Ateca a permis à Seat de réussir son entrée dans le segment des SUV compacts. Après 4 ans de service, il adapte son look et sa dotation technologique pour rester aux avant-postes d'un marché très disputé. Nous avons essayé sa version 2.0 TDI 150 ch à boîte DSG7.

Pétillante citadine qui connait le succès depuis 2016, la Citroën C3 aborde la seconde partie de sa carrière sans réel bonus tant le restylage dont elle vient de bénéficier apporte peu de nouveautés. Heureusement, elle reste agréable à conduire et bien équipée.

La Suzuki Swift s'offre un restylage davantage technique qu'esthétique. Aux côtés des nouvelles aides à la conduite, l'unique moteur 1.2 renforce sa microhybridation pour devenir plus sobre encore. Essai de la plus citadine des polyvalentes.

Chantre du confort, le C5 Aircross adopte une motorisation hybride rechargeable de 225 ch cumulés. L'écart de prix avec l'essence 180 ch reste hélas élevé, même une fois le bonus écologique de 2 000 € retranché.

La Renault Mégane passe par la case restylage en 2020. Pour jauger ses progrès, nous l'opposons à la nouvelle Seat Leon. Un match de berlines dédiées au plaisir de conduire, avec moteur à essence TCe 160 ch pour la Mégane RS Line et eTSI 150 ch pour la Leon FR.

Le séduisant petit SUV de Ford ne proposait pas de transmission automatique lors de son lancement début 2020. Un manque désormais corrigé par la seule version 1.0 EcoBoost 125 ch DCT7 du Puma, ici à l'essai en entrée de gamme Titanium.

Après le test de la Porsche Taycan Turbo S sur la boucle nord du Nürburgring, nous avons soumis une autre berline électrique à notre essai extrême : la Tesla Model 3 Performance. Sera-t-elle plus endurante que l'allemande dans cet usage ? Réponse imminente...

Le 2008 électrique passe le test d'autonomie sur notre parcours dédié. Agrément de conduite au top, mais consommations trop élevées : ce SUV électrique souffle le chaud et le froid.

C'est la saison des hybrides rechargeables chez Kia, qui installe la motorisation du Niro sous le capot de la Ceed SW mais aussi de son SUV XCeed. Derrière son design séduisant se cache une ambition : chercher des noises au Renault Captur E-Tech.

Souvent réservée aux SUV très haut de gamme, la technologie hybride rechargeable commence à se démocratiser. L'occasion de passer en revue les nouveaux SUV plug-in hybrid urbains et compacts, et comparer leur prix, autonomie, agrément, et éligibilité (ou non) au bonus...