Les essais auto par date

Après sa longue gestation, la VW ID.3 est enfin prête pour ses premiers essais. Retrouvez notre avis détaillé sur la nouvelle compacte 100 % électrique de Volkswagen dès le 29 juillet 2020.

Mégane RS, Leon Cupra, Civic Type R : la boucle nord est le « ring » préféré des compactes sportives, qui s'y étrillent à coups de secondes. Difficile, donc, de ne pas y convier la plus puissante de toutes : la Classe A 45 S d'AMG, forte de 421 ch... et d'une transmission pas comme les autres.

Alors que la petite sœur S4 s'est récemment convertie au diesel pour le marché européen, la virulente Audi RS4 continue de carburer au sans-plomb et conserve son V6 biturbo de 450 ch. Polyvalence et performances de haut vol demeurent alors les standards de ce break aux anneaux. Un compromis idéal ?

Skoda renouvelle son best-seller mondial qui récupère tous les atouts de la dernière génération du groupe VW : moteurs modernes, info-divertissement et aides à la conduite parmi les meilleurs sont au programme de l'Octavia génération 2020. Essai de ce cru très réussi avec le TSI 150 à essence.

Enivrée dans sa folle course à la puissance avec son ennemie jurée Audi RS3 Sportback, la dernière Mercedes-AMG A 45 S culmine à 421 ch. A 385 ch, même sa majesté Porsche 911 Carrera s'incline... du moins sur le papier. Et en vrai ? Réponse dans ce comparatif arbitré sur le circuit des Ecuyers.

La liberté : voilà la promesse des vans aménagés, presque aussi confortables que de vrais camping-cars, mais plus économiques et plus faciles à conduire. Dans le sillage du VW California, Ford lance son Nugget élaboré à partir du Transit Custom. L'occasion d'un duel au parfum de vacances en famille.

Essai du Renault Espace restylé, en version diesel Blue dCi 200 ch et en finition Initiale Paris : un équipement enrichi et modernisé, pour devenir un véritable haut de gamme à la française ?

Après les Dacia Duster et Sandero, c'est au tour de la Renault Clio de se convertir au GPL. Gros avantage de cette nouvelle version, elle est proposée au même prix que l'essence TCe 100 sur laquelle elle est basée, soit à partir de 18 000 €. Voilà une offre qui ne semble avoir que des avantages.

Premier modèle électrique de Mazda, le MX-30, commercialisé en septembre 2020, s'habille de portes arrière antagonistes, et dispose d'une petite batterie. De quoi briller sur le segment en plein essor des SUV électriques ?

Première Porsche 100 % électrique de l'histoire, la Taycan se considère déjà comme la plus sportive des berlines sur prise. Direction l'Allemagne, ses autoroutes libres et son impitoyable boucle nord du Nürburgring pour en avoir le cœur net.