Les essais auto par date

Jamais, dans la saga Volkswagen Golf, une génération n'avait autant élevé son niveau de jeu en matière de présentation, d'équipements technologiques et de prix, désormais comparables aux compactes du cercle premium. Qu'en pense la dernière arrivée BMW Série 1 ? Réponse à l'issue de ce match !

Cette longue période de confinement décuple nos désirs de voyage. Suivez-nous pour une balade en Mini électrique entre Miami et Key West, sur la fameuse Overseas Highway... une autoroute surplombant l'océan Atlantique !

Pour conjuguer Clio 5 et automatisme, il fallait jusqu'ici opter pour l'onéreuse TCe 130 EDC facturée 23 900 € minimum. Commercialisée depuis février 2020, la Clio TCe 100 X-Tronic débute dès 20 000 € mais sa boîte à variation continue doit encore faire ses preuves... Essai.

Pour connaître la véritable autonomie des voitures électriques, nous avons mis en place un protocole d'essai. Les stars Renault Zoé et Peugeot e-208 ont, tout comme le DS3 Crossback E-Tense, le Hyundai Kona et la Tesla Model 3, passé le test. D'autres suivront...

Cascade d'écrans à bord, smartphone en guise de clé de contact, conduite semi-autonome : la VW Golf 2020 devient la compacte du futur. Même avec un "bon vieux" TDI sous le capot ? Réponse dans cet essai de Golf 2.0 TDI 150, associée d'office à la boîte DSG7.

Alors que la période de confinement se prolonge, L'argus met gratuitement à votre disposition son magazine du 26 mars en version numérique. A la une, la nouvelle génération de Citroën C4, le 1er essai du Ford Kuga et une enquête sur la fiabilité des moteurs à essence PSA et Renault.

La Peugeot 208 électrique, baptisée e-208, annonce une autonomie de 340 km en cycle d'homologation WLTP. Nous l'avons soumise à notre parcours test pour véhicule électrique, pour vérifier si ce rayon d'action est envisageable en conditions réelles, sur route et autoroute.

Toujours classé parmi les SUV les plus vendus d'Europe, le Ford Kuga se renouvelle pour 2020. Essai de la troisième génération en version micro-hybride diesel 150 ch, un sérieux concurrent pour les Citroën C5 Aircross et Volkswagen Tiguan.

Pour la première fois en sept générations et 38 ans de carrière, l'Opel Corsa se nourrit d'électricité. Et il convient d'admettre que ça lui va plutôt bien.

Dévoilée en 2019, la remplaçante de la célèbre 208 R2 s'est laissée essayer sur la piste rallye du pôle mécanique d'Alès (30). Avec 208 ch, 290 Nm de couple, et une efficacité à faire pâlir des supercars, cette nouvelle 208 Rally 4 est armée pour faire sa loi en deux roues motrices... Expérience.