En France, la mode est aux SUV. Dommage pour la Jaguar XE, aujourd'hui restylée, qui incarne avec talent la tradition de la marque : une berline de caractère, tant par la ligne que le comportement.

Seat conforte son positionnement sur le GNV avec un second modèle en France pour 2019, l'Arona 1.0 TGI. Réservoirs bien intégrés, autonomie confortable, fonctionnement proche de l'essence : un modèle au coût d'usage concurrentiel mais limité par un réseau de pompes embryonnaire.

Commercialisé depuis mars 2019, le nouveau Kia e-Soul fait ses premiers tours de roue. Nous avons voulu vérifier, volant en mains, si l'autonomie annoncée de 452 km reflétait la réalité. Et le bilan est plutôt positif.

Skoda se positionne enfin sur le très concurrentiel segment des compactes avec une Scala à la fois moderne et très logeable. Reste à savoir si elle saura tirer son épingle du jeu, face à des rivales aussi nombreuses qu'affûtées.

BMW a bâti sa réputation sur des berlines courtes, légères et vives. Ce temps est révolu. Le cabriolet 850i l'atteste : beau, puissant, luxueux. Mais trop grand, trop lourd, pour être vraiment sportif.

Dotée d'un moteur essence traditionnel de 160 ch, la plus puissante des Mégane « civiles » trouve sur son chemin la nouvelle Corolla, qui est proposée dans une nouvelle version hybride forte de 180 ch. Le duel va-t-il tourner à la déconfiture pour le moteur thermique « à l'ancienne » ? Pas si sûr !

Le Honda HR-V inaugure une version Sport dotée d'un châssis optimisé et du moteur 1.5 VTEC Turbo de 182 ch. Dans la catégorie des petits SUV, ils sont peu à offrir un agrément de conduite aussi dynamique... sans être écrasés par le malus.

Après sa révélation au salon de Genève, la nouvelle Renault Clio arrivera dans les concessions au mois de juin quelques mois avant la Peugeot 208. En avant-première, nous avons pris le volant de plusieurs prototypes équipés des moteurs 1.0 TCe 100 ch, 1.3 TCe 130 ch et 1.5 Blue dCi 115 ch.

Commercialisées depuis juin 2018, les Alpine A110 Pure et Légende sont enfin disponibles à l'essai. C'est l'occasion de détailler les différences de prix, d'équipements et d'options entre les deux versions, parfois marquées, souvent subtiles...

Autoproclamé SUV à sept places le plus rapide au Nürburgring, le nouveau Skoda Kodiak RS diesel, plus à un paradoxe près, a organisé ses essais sur le circuit de Spa-Francorchamps. L'occasion de tenter un tour chrono avec sept passagers à bord... ou presque.