Le retour d'Alpine passe par un examen en allemand avec Porsche comme arbitre. Entre le sérieux 718 Cayman et la rieuse Alpine A110, le match est lancé.
A peine entré dans l'arène, le Citroën C3 Aircross doit affronter le plus redoutable des SUV urbains : le Renault Captur, leader du segment depuis son lancement en 2013. La nouveauté bouscule t-elle la référence ? Réponse dans ce match entre le C3 Aircross BlueHDi 100 et le Captur dCi 90.
Même gabarit. Mêmes châssis, moteur et boîte, mêmes talents dynamiques. Mais au final, deux SUV compacts différents. Le Peugeot 3008 pousse loin le curseur de la modernité. L'Opel Grandland X préfère rester de facture plus classique et garder des prix serrés.
La nouvelle Volkswagen Polo change tout pour revenir dans la bataille des citadines polyvalentes. En tête des ventes de la catégorie, la Renault Clio est l'étalon parfait pour cette Polo 6, disponible depuis octobre 2017.
Encore un comparatif de citadines ? Oui, car le segment le plus important du marché est en pleine mutation. Après la Ford Fiesta, c'est au tour de la Seat Ibiza d'être renouvelée en 2017. L'occasion était trop belle de la confronter à la plus récente des citadines françaises, la Citroën C3.
Avec son nouveau moteur 1.5 BlueHDi 130 et un restyling tout frais, la Peugeot 308 SW relance la bataille avec son éternelle rivale nationale, la Renault Mégane Estate qui l'attend avec son 1.6 dCi de puissance égale. Un match qui souligne les différences de ces deux breaks compacts français.
La septième génération de Ford Fiesta, apparue en cette année 2017, évolue-t-elle suffisamment pour détrôner la Peugeot 208 ? Réponse dans ce comparatif de ces deux citadines équipées de petits trois cylindres essence particulièrement vaillants.
Un deuxième petit SUV arrive au sein de la maison PSA avec le nouveau Citroën C3 Aircross qui vient défier le Peugeot 2008. Le dernier arrivé fait-il mieux ? Réponse avec ce match C3 Aircross vs 2008 en version à essence de 110 ch.
Face aux SUV, ces deux grands breaks persistent à défendre une certaine idée du voyage. Diesels puissants, aides à la conduite nombreuses et coffres volumineux, la Renault Talisman Estate dCi 160 et la nouvelle Opel Insigna Sports Tourer 2.0 170 ch s'opposent pour le titre de roi des autoroutes.
Vidéo
A droite, la Porsche 911 GT3, gardienne du temple des sportives taillées pour la piste. A gauche, la Mercedes-AMG GT, dont la nouvelle version R sonne comme une tentative de putsch : plus de puissance, moins de poids, des roues arrières directrices... Ca ne vous rappelle pas quelqu'un ?
