Essai voiture : tous les essais et les avis de la rédaction - L'Argus Aller au contenu principal
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Cette sportive cache son jeu

Sous ses airs de sage Focus, cette version 2.0i cache un réel tempérament. Qui pourrait penser qu'elle est le modèle sportif de la gamme ? Son conducteur !

Par Marc Francotte

Une Golf avec coffre, tout simplement

Inutile de s'interroger longtemps sur le positionnement de la nouvelle Bora. Si, par sa longueur, elle s'intercale entre la Golf et la Passat, elle n'est ni plus ni moins que la version à trois volumes de la Go...

Par Denis Meunier

L'injection directe se démocratise

Toujours plus modernes, plus performants et moins polluants, les nouveaux Diesel étendent leur emprise sur une gamme de plus en plus large. Dotées de ces motorisations, la Brava et la 323 retrouvent une nouvell...

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Alfa Romeo 156 Selespeed : jeu d'enfant

Comme dans un jeu vidéo, la commande de la boîte de vitesses est au volant. Rapide et efficace.

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Les familiales moyennes jouent des coudes

Depuis l'arrivée de la Ford Focus, l'empoignade des berlines moyennes a repris de plus belle. La concurrence tremble devant cette voiture bien née. Il faut, comme la Peugeot 306, occuper une position solide sur...

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Toyota Yaris : l'entente cordiale

Sa future fabrication dans le Nord a déjà rendu son constructeur plus sympathique aux Français. Un sentiment que devrait encore renforcer la découverte de la voiture elle-même.

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Le concentré de Mercedes

Les points communs entre une Classe S et cette Classe A ? Une étoile sur le capot. Mais aussi, surtout dans cette version diesel turbo automatique, un haut niveau technique.

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Pour père de famille dynamique

La gamme du Renault Scénic n'en finit pas d'évoluer. En versions à essence, un nouveau moteur de 1 600 cm3 à seize soupapes remplace celui de 2 l. A puissance égale, la consommation y gagne.

Par Michel Meilleray

le hamburger au prix du hamburger

Comme dans un hamburger, il ne manque rien dans la Chevrolet Alero, et elle n'est pas chère en regard de ses prestations. Mais, comme ce plat américain, elle manque un peu de caractère.

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l'innovation retrouvée

S'il était une tradition bien établie chez Honda, à ses débuts, c'était bien celle de l'innovation. Le constructeur japonais y revient, avec ce HR-V résolument non conformiste.

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