Guide d'achat. Tous les Citroën C5 Aicross à l'essai, lequel choisir ?

C5 Aircross Start

Equipement de série. Alerte de franchissement de ligne et de risque collision. Lecture des panneaux. Régulateur et limiteur de vitesse. Aide au démarrage en pente et frein de parking électrique. Ecran tactile 8 pouces avec radio. Bluetooth. 2 prises USB. Climatisation manuelle. Allumage auto des phares et des essuie-glaces.Volant et sièges AV réglables en hauteur/profondeur. Trois sièges arrière indépendants, coulissants et inclinables. Quatre vitres électriques séquentielles. Fixations Isofix. Contour des vitres chromé. Feux de jour et feux AR 3D à LED.

C5 Aircross Live

En plus. Climatisation automatique deux zones Siège conducteur avec réglage lombaire. Volant cuir. Radar de recul. Antibrouillards avec éclairage d’intersection. Jantes en alliage de 17 pouces.

Notre avis. 1 800 € plus cher que le C5 Aircross Start, le Live convoque de série les indispensables équipements précités. Reste à accepter un emballage sans grand cachet : compteurs à aiguilles, absence de barres de toit et "petites" roues de 17 pouces ne servent pas la présentation... et ne faciliteront pas la revente.

C5 Aircross Feel => notre choix

En plus. Navigation GPS. Accès et démarrage mains libres. Combiné d’instruments digital. Android Auto et Apple Carplay. Sièges Advanced Comfort. Sellerie mixte. Recharge sans fil pour smartphone. Surveillance angle mort. Rétroviseur intérieur électrochrome. Radar de stationnement avant. Caméra de recul. Barres de toit bi-ton silver. Vitrage arrière surteinté. Jantes en alliage de 18 pouces.

Notre avis. En niveau Feel, le C5 Aircross bascule enfin dans l'ère de la modernité : navigation GPS, compteurs à affichage numérique, caméra de recul, connectivité renforcée (Android Auto, Apple CarPlay, recharge par induction). Et fameuse sellerie "matelassée", qui sert l'ambiance intérieure comme le confort sur long trajet. Assurément le meilleur choix dans la gamme !

C5 Aircross Shine

En plus. Régulateur de vitesse adaptatif. Pédalier et repose-pied en aluminium. Sièges avant chauffants. Siège conducteur électrique. Sellerie cuir grainé/tissu graphite. Hayon mains libres. Vitres latérales avant acoustiques. Calandre et jupe arrière noir brillant. Projecteurs full LED.

Notre avis. Disponible sur tous les moteurs (rare !), la finition haute Shine réclame 3 100 € de plus que le niveau inférieur Feel. A réserver aux amateurs d'équipements technologiques, pas forcément indispensables au quotidien.