Hausse de tarifs pour les ludospaces électriques de Citroën, Opel et Peugeot
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Hausse de tarifs pour les ludospaces électriques de Citroën, Opel et Peugeot

Les Citroën ë-Berlingo, Opel Combo-e Life et Peugeot e-Rifter voient leurs gammes réduites et leurs prix harmonisés. Les tarifs des trois ludospaces de Stellantis augmentent de 1 050 à 1 850 €. Le ticket d'entrée est désormais fixé à 36 750 € chez Citroën et Opel et 37 850 € chez Peugeot.

Par Raphaël Desrosiers
Publié le

Depuis le début de l'année, les trois ludospaces de Stellantis ne sont plus disponibles qu'en version électrique.

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L’attractivité de la gamme de ludospaces de Stellantis prend un nouveau coup cette rentrée. Après un abandon des versions thermiques au profit d’une unique motorisation électrique en début d’année, les Citroën ë-Berlingo, Opel Combo-e Life et Peugeot e-Rifter voient leurs gammes réduites et leurs prix augmenter. Les tarifs sont en hausse de 1 050 à 1 850 € pour les ë-Berlingo et Combo-e Life qui partagent désormais les mêmes gammes et de 1 200 à 1 450 € pour le modèle au Lion, qui conserve un positionnement un peu plus haut de gamme. 

Plus que deux finitions

Chacun des ludospaces ne compte plus que deux finitions. Les niveaux intermédiaires sont supprimés. Les véhicules sont toujours disponibles en deux longueurs (4,40 m ou 4,75 m) avec la possibilité d'embarquer jusqu'à 7 personnes sur le modèle le plus grand. Version « XL » qui ne peut toutefois être associée qu'à la finition la plus équipée. Le prix d'appel des Citroën ë-Berlingo et Opel Combo-e Life débute à 36 750 € en version standard et 41 700 € en version longue. Le Peugeot e-Rifter s’affiche lui à partir de 37 850 € pour la taille « M » et à 43 050 € pour la version « XL », surcoût qu’il justifie par la présence de quelques équipements supplémentaires détaillés plus bas. A noter que la finition GT sur le e-Rifter perd la navigation et le rétroviseur électrochrome qui deviennent des options (le GPS est disponible à 400 € sur la finition GT et 1 100 € sur Active Pack).

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L'Opel Combo-e LIfe arbore moins d'éléments de personnalisation que ses cousins.

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Le ë-Berlingo et ses cousins ne sont pas les électriques les plus aérodynamiques du marché.

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L'e-Rifter accepte la charge rapide. Mais son autonomie reste trop juste pour des parcours longs.

L'argus

Un moteur de 100 kW (136 ch) pour tous

Du côté de la motorisation, pas de changement. Les ludospaces conservent tous le même électromoteur. Il développe 100 kW (soit environ 136 ch) et 260 Nm de couple avec le mode Power enclenché. Il est possible d'abaisser le niveau de puissance avec les modes Normal (109 ch) ou Eco (82 ch) afin d'optimiser l'autonomie. La batterie de 50 kWh peut théoriquement permettre de parcourir jusqu'à 280 km avec une charge. Sur une borne de recharge rapide (100 kW), les ludospaces pourront récupérer 80 % de leur charge en 30 mn.

Prix Citroën ë-Berlingo

Prix en € Live Shine

Standard (Taille M) : 4,40 m
moteur électrique 136 ch (100 kW)

36 750 40 700
Long (Taille XL) : 4,75 m
moteur électrique 136 ch (100 kW)
- 41 700

Prix Opel Combo-e Life

Prix en € Edition Elégance Pack

Standard (Taille M) : 4,40 m
moteur électrique 136 ch (100 kW)

36 750 40 700
Long (Taille XL) : 4,75 m
moteur électrique 136 ch (100 kW)
- 41 700

Prix Peugeot e-Rifter

Prix en € Active Pack GT

Standard (Taille M) : 4,40 m
moteur électrique 136 ch (100 kW)

37 850 42 050
Long (Taille XL) : 4,75 m
moteur électrique 136 ch (100 kW)
- 43 050

Gammes et équipements

Live (Citroën), Edition (Opel) et Active Pack (Peugeot) :

  • Allumage automatique des feux de croisement
  • Banquette rang 2 escamotable 2/3 - 1/3 avec fixations Isofix
  • Câble de recharge Wallbox 7,4kW monophasé Mode 3 pour prise Type 2
  • Chargeur embarqué 7kW (AC) / 100kW (DC)
  • Climatisation manuelle
  • Enjoliveurs 16'' 
  • Porte latérale coulissante droite (sur Taille M)*
  • Porte latérale coulissante droite et gauche (sur Taille XL)*
  • Pack Safety : Active Safety Brake, Alerte active de Franchissement Involontaire de Ligne, 
  • Alerte Risque Collision, Coffee Break Alert, Reconnaissance des panneaux de vitesse
  • Régulateur - limiteur de vitesse
  • Système radio numérique (DAB) (2 HP + 2 tweeters) avec écran tactile monochrome 5'' et Kit mains libres Bluetooth
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En finition d'entrée de gamme, les ludospaces de Stellantis masquent difficilement leurs origines utilitaires.

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Elégance Pack et Shine (Opel et Citroën - en plus des équipements des finitions Edition et Live) :

  • 3 sièges arrière indépendants escamotables avec fixation Isofix
  • Aide au stationnement arrière
  • Caméra de recul avec Top Rear Vision
  • Climatisation automatique bizone
  • Combiné numérique 10'' couleur
  • Jantes alliage 16'' 
  • Pack Safety Plus : Alerte attention conducteur, Commutation automatique des feux de route, Reconnaissance étendue des panneaux*
  • Porte latérale coulissante droite et gauche (Tailles M et XL)
  • Radio sur tablette tactile couleur 8'', compatible Android Auto et Apple Car Play ™
  • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
  • Volant en cuir avec commandes multifonctions
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La présentation intérieur du Peugeot e-Rifter est un peu plus

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GT (Peugeot - en plus des équipements de la finition Active Pack)

  • 3 sièges arrière indépendants escamotables avec fixation Isofix
  • Accès & Démarrage mains libres
  • Aide au stationnement arrière
  • Caméra de recul avec Top Rear Vision
  • Climatisation automatique bizone
  • Jantes alliage 17'' 
  • Pack Safety Plus : Alerte attention conducteur, Commutation automatique des
  • feux de route, Reconnaissance étendue des panneaux
  • Porte latérale coulissante droite et gauche (Tailles M et XL)
  • Radio sur écran tactile couleur 8'', avec Android Auto et Apple CarPlay ™
  • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
  • Volant en cuir GT-Line avec commandes multifonctions

*Uniquement sur le Citroën e-Berlingo

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Rody 76 Le 25/09/2022 - 18:30
Faut etre un americain pour acheter ces vehicules on fait tout pour tuer la voiture : vive l Europe !!!!
ManuLille Le 25/09/2022 - 16:17
En juillet 2007, le haut de gamme essence (1,6 L 16S de 110 cv) c'était 18 500€ ! Sacré évolution tarifaire ! Par contre véhicule jetable, certains problèmes techniques liés à l'usure sont irréparables pour absence de pièces : fuites au niveau du toit, et joint indisponible depuis début 2016, pont arrière à rénover, kit introuvable (inexistant ?) depuis début 2019 ! Par contre pas de problème, à l'époque, pour la concession de m'en proposer un neuf avec moteur diesel et d'envoyer l'ancien à la casse alors que son moteur, avec GPL, était tout à fait utilisable et en bon état.
conventionde1976 Le 21/09/2022 - 11:37
36 750 € pour un Berlingo le plus bas de gamme... Mais bien sur, tout va bien !
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