La chancelière allemande a semble-t-il pris elle même les choses en main pour faire échouer un accord sur les futures émissions de CO2. Avec succès.

En raison d'une législation environnementale assez exigeante, plus d'un millier de stations étaient menacées de fermeture à la fin de l'année. Mais grâce à un amendement sur le projet de loi à la consommation, l'échéance est repoussée !

La Commission européenne et le Parlement européen sont parvenus à un accord. En 2020, les constructeurs devront vendre une flotte émettant en moyenne 95g/CO2/km. L'Allemagne aurait multiplié les initiatives pour tenter de faire échouer les négociations.

Aussi efficace soit-il, le boîtier Coyote et son abonnement restent chers (199 € et 12€/mois). Coyote propose une alternative : Oyo, le premier avertisseur de zones de dangers sans abonnement, à recharger en fonction de ses besoins.

Le Munic France est un navigateur multifonctions connecté donnant accès à des applications d’aide à la conduite et des informations en temps réel.

La mairie de Paris a annoncé son intention de limiter 560 kilomètres de rues de la capitale à 30 km/h. Les abords d'établissements scolaires sont les premiers concernés.

Les députés européens n'ont pas souhaité suivre leurs collègues de la Commission européenne. Le contrôle technique annuel des véhicules ne devrait pas être mis en place prochainement.

La commission des Transports du Parlement européen n'a pas considéré qu'il était utile de contrôler les deux-roues sur les routes à l'avenir. Le spectre du contrôle sera définitivement évacué lors du prochain vote en séance plénière.

L'organisation qui est à la tête du contrôle technique en Europe a tenu son assemblée générale annuelle ; les polluants et la manière de les contrôler à l'avenir ont fait l'objet de larges débats.

Le ministre délégué Benoit Hamon a présenté en conseil des ministres son premier grand chantier : un projet de loi sur la consommation introduisant une "class action" à la française.