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Le Nissan Juke face aux Peugeot 2008 et Renault Captur

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La seconde génération du Nissan Juke arrivera en concession mi-novembre, quelques mois avant les secondes moutures du Peugeot 2008 et du Renault Captur. Premier match statique virtuel.
La seconde génération du Nissan Juke arrivera en concession mi-novembre, quelques mois avant les secondes moutures du Peugeot 2008 et du Renault Captur. Premier match statique virtuel.

Entièrement renouvelée, la seconde génération du Nissan Juke arrivera en concession mi-novembre. Il se confrontera au Renault Captur et au Peugeot 2008, lancés en janvier 2020. Premier match statique virtuel.

[Mis à jour le 20/10/19] En 2010, le Nissan Juke fut le pionnier des SUV urbains. Il fut tranquille jusqu'en 2013, au moment où les Peugeot 2008 et Renault Captur sont venus lui chercher des noises. L'histoire va se répéter avec leurs secondes générations respectives. Mi-novembre, le Nissan Juke "2" dont la production a débuté le 10 octobre dans l'usine de Sunderland (en Angleterre) arrivera en concession. Ce sera au mois de janvier 2020 pour le le 2008 "2" et pour le Captur "2".

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Le match du style

Nissan Juke vue avant Rouge Fuji
Nissan Juke

Pas de doute, le nouveau Nissan Juke s’inscrit parfaitement dans la lignée de son prédécesseur. Il présente néanmoins une plastique plus statutaire ce dont témoigne son imposante calandre en « V » chromée. Il conserve bien sûr la philosophie de SUV Coupé avec des proportions très dynamiques. Il ajoute à sa panoplie de nombreuses possibilités de personnalisation avec une livrée bicolore. Ses jantes gagnent en diamètre (jusqu'à 19 pouces). 

Peugeot 2008 vue avant
Peugeot 2008

Décrié pour sa silhouette de break haut perché, le Peugeot 2008 de première génération n’avait pas l’esprit assez SUV pour ses détracteurs. Son remplaçant n’en souffre plus, bien au contraire, il a poussé très loin le curseur quitte à verser dans la caricature ? Son museau à crocs lumineux et ses facettes scalpées participent grandement à son originalité.

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Renault Captur vue avant
Renault Captur

Face à ses deux rivaux, le nouveau Renault Captur semble beaucoup plus sage sur le plan cosmétique. C’est normal, son prédécesseur avait d’emblée trouvé le bon mélange pour devenir la meilleure vente du segment. La seconde génération fera tout pour conserver ce titre et de fait, elle ne prendre aucun risque esthétique. Le Captur 2 soigne les détails et peaufine les lignes.

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Dimensions Juke-2008-Captur

Le Nissan Juke est le plus court de notre match : 4,21 m. A l’inverse, le Peugeot 2008 est le plus imposant avec un format de 4,30 m. Le Renault Captur 2 s’intercale entre les deux avec un gabarit de 4,23 m.

  Nissan Juke Peugeot 2008 Renault Captur
Longueur (m) 4,21  4,30  4,23
Largeur (m) 1,80 1,77 1,80
Hauteur (m) 1,60 1,54 1,57
Empattement (m) 2,63  2,60 2,63

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Le digital total ou partiel

Nissan Juke planche de bord
Nissan Juke

Nissan Juke
Le Nissan Juke joue la carte de la personnalisation avec sa planche de bord colorée (noire, blanche ou orange) et celle de la sportivité avec les cinq aérateurs circulaires. Une touche de sport que l'on retrouve également avec des compteurs à aiguille qui encadrent un petit écran numérique de 7 pouces (17,78 cm) de diagonale. Pourtant ultra connecté, le Juke est passé à coté d'une dalle numérique, les geeks seront déçus. Dommage, car au sommet de la console centrale un écran tactile de 8 pouces (20,32 cm) est bien implanté.

Peugeot 2008 planche de bord habitacle
Peugeot 2008

Peugeot 2008
A bord du Peugeot 2008 on baigne dans une ambiance plus futuriste. Le concept du iCockpit avec le petit volant, l’instrumentation 100% numérique sur une dalle de 10 pouces (25,4 cm) et un écran tactile panoramique de même taille sont valorisant. Les touches d’accès direct « toggle switch » offrent une bonne ergonomie.

Renault Captur planche de bord
Renault Captur

Renault Captur
Le Renault Captur – cousin technique du Nissan Juke – joue lui aussi la carte de la personnalisation avec des ambiances blanche, rouge ou orange. L’écran tactile horizontal de 9,3 pouces (23,62 cm) est unique sur le segment. Cet équipement très réactif (de série sur Initiale Paris) et parfaitement au goût du jour éclipse une instrumentation partiellement digitale. Pour bénéficier d’une dalle numérique intégrale, il faut opter pour les finitions Intens ou Initiale Paris (lire les tarif et équipements du Captur).


Places arrière : toit haut vs toit bas

Nissan Juke places arrière didier ric à bord
Nissan Juke

Reposant sur la plateforme technique du nouveau Renault Captur, le Juke 2 dispose logiquement de cotes intérieures semblables. Les places arrière sont très logeables. Son seul défaut, c’est une accessibilité et une garde au toit bien moindres (89 cm pour le japonais, 98 cm pour le français) en raison de la chute prononcée du pavillon. On ne se refait pas!

Peugeot 2008 2020 places arrière
Renault Captur
Peugeot 2008

En toute logique le Peugeot 2008 bénéficie de son imposant gabarit pour être le plus spacieux à bord, la banquette est moelleuse et le tunnel de servitudes peu imposant. La place ne manque pas à l’arrière et pour ne rien gâcher, l’amplitude d’ouverture des portes facilite l’installation à bord.


L’atout banquette coulissante

nissan juke vue du coffre ouvert
Nissan Juke

Oubliez la soute trop étriquée du premier Nissan Juke, celle de son remplaçant voit sa capacité augmenter de 20 %. Avec 422 litres, le Juke 2019 fait jeu égal avec le Renault Captur, lorsque sa banquette est reculée. Celle du Juke ne coulisse pas. Le Juke et le Captur partagent aussi un coffre à double fond et un plancher parfaitement plat lorsque les dossiers sont rabattus. Le SUV Renault prend évidemment l'avantage en avançant au maximum sa banquette. La capacité d’emport du Captur atteint alors 536 litres, il devient imbattable.

Peugeot 2008 vue du coffre ouvert
Peugeot 2008

Malgré son gabarit très imposant, le Peugeot 2008 n’offre pas le plus grand volume de chargement de ce comparatif. Toutefois avec un volume de 434 litres, son coffre ne démérite pas. Il dispose lui aussi d’un double fond et de flancs droits. 


Une motorisation pour le Juke, six pour le 2008 et pour le Captur

  Nissan Juke Peugeot 2008 Renault Captur
Essence  117 ch 100, 130 et 155 ch 100, 130 et 155 ch
Diesel  - 100 et 130 ch 95 et 115 ch
Hybride rechargeable essence - - 160 ch (mai 2020)
Hybride 140 ch (2021) - 140 ch (2021)
Electrique - 136 ch (310 km) -

Le Nissan pratique pour l'instant un service minimum au chapitre motorisation. On ne trouve sous son capot qu’un seul moteur à essence à trois cylindres 1.0 turbo fort de 117 ch et il n’y aura pas de diesel au programme.

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Les Peugeot 2008 et Renault Captur se marquent à la culotte en offrant chacun trois motorisations essence de 100, 130 et 155 ch. En diesel, il font tout deux coup double, mais avec des niveaux de puissance différents : 100 et 130 ch pour le 2008, 95 et 115 pour le Captur.

Les SUV tricolores se distingueront par des choix techniques radicalement différents pour leurs versions « écolos ». Le Peugeot e-2008 est 100% électrique avec une puissance de 136 ch et une autonomie de 310 km. Le Renault Captur préfère l’hybridation rechargeable dont l'architecture inédite 1.6 E-Tech propose 160 ch. 
 

Bilan Juke-2008-Captur

Nissan Juke vue arrière Rouge Fuji
Le Nissan Juke sera commercialisé mi-novembre à partir de 19 990 euros.

Avec 90 combinaisons de couleur, le Renault Captur sort du lot. Sa banquette coulissante optimise l’espace à bord et sa version hybride rechargeable sera un vrai plus. Plastique très agressive, mobilier futuriste et version 100% électrique seront les trois atouts du Peugeot 2008.

S’il perd un peu en originalité, le Nissan Juke gagne beaucoup en polyvalence. Cette seconde génération est celle de la maturité, elle séduira davantage les familles. Pour finaliser notre podium, il faudra attendre les essais sur route, lors desquels le Peugeot devrait faire montre d'un comportement plus dynamique que ceux du Renault et du Nissan . Et d'autre part, connaître les tarifs. Le japonais débute à partir de 19 990 € avec le 1.0 DIG-T 117 ch alors que son cousin français facture la version 1.0 TCe de 100 ch à partir de 18 600 €.

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Didier_Ric

La seconde génération du Nissan Juke arrivera en concession mi-novembre, quelques mois avant les secondes moutures du Peugeot 2008 et du Renault Captur. Premier match statique virtuel.

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