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Par Didier Ric

Le bel héritage

Légère, animée par un quatre cylindre guère encombrant et non pénalisant pour l'équilibre global, la future Elise remprendra le flambeau de l'actuelle sans en dénaturer la philospohie minimaliste dédiée au pur ...

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volkswagen passat 3/4 avant
Par Stéphane Capela

Volkswagen Passat : simplement plus statutaire

Volkswagen renouvelle sa berline familiale Passat après 5 ans de bons et loyaux services. Cinq ans, c'est la durée de vie moyenne d'un véhicule chez VW. Une stratégie habile, car, sous couvert d'un profond rest...

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Par Didier Ric

Limousine à CO2 allégé

Habituée aux moteurs de fortes cylindrées, la Classe S s'adapte au contexte écologique ambiant en adoptant le bloc diesel à quatre cylindres qui équipe les Classe C et Classe E. A partir de 79 000€, selon notr...

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Par Didier Ric

Objectif 300 km/h !

Déjà élitiste, votre Maserati Gran Turismo S pourtant forte de 440 ch ne vous suffit plus ? Passez à l'exclusive version "MC Stradale".

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Par Michel Meilleray

Le monospace taille mini

Toyota enrichit sa gamme destinée aux familles (un peu) nombreuses avec le Verso-S. Point de fioritures, mais du sérieux.

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Par Julien Sarboraria

La voiture électrique par excellence

Venturi dévoile au Mondial de l'automobile de Paris sa nouvelle Fétish. De l'ancienne, elle n'a conservé que le nom. Design, châssis, habitacle, moteur : tout est nouveau.

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Par Julien Sarboraria

Smart Escooter : un deux-roues très branché

Après avoir révolutionné le monde des petites citadines, Smart fait son entrée sur le marché des deux-roues avec l'Escooter, un petit scooter électrique.

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Par Didier Ric

Recherche d'excellence

Futur fleuron de la gamme Lotus, l'Elite est de retour. Nouvelle valeurs affichée performances certes mais écologie surtout !

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Par Didier Ric

Scooter E : une annexe pour la voiture ?

Mini fait de gros effort pour limiter ses émissions de CO2, mais cela n'est pas suffisant. Dans le groupe BMW, les modèles énergivores (SUV, limousines...) font allègrement monter la moyenne. Pour prendre le c...

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Par Didier Ric

Coup de turbo !

Pour être à la portée d'une Porsche Cayman S, la Lotus Evora dépassa allègrement les 300 ch.

J’ai un projet auto, je le concrétise !

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J’achète, je vends, je cote, j'assure et je finance un véhicule avec L’argus.fr