Peugeot. Les Lionnes les plus produites depuis 1810

De façon assez prévisible, ce sont les deux citadines très populaires de Peugeot qui ont pris la tête du classement. La « sauveuse » de la marque dans les années 1980, la 205, a longtemps été la plus produite avec 5 278 055 unités comptabilisées. Mais au début des années 2000 elle a laissé sa place à sa descendante, 206, désormais accrochée à la première place. La citadine, arrivée sur le marché en 1998, a été produite à 8 393 216 exemplaires grâce à ses nombreuses variantes : berline 3 et 5 portes, cabriolet 206 CC, break 206 SW et même 206+ lorsque la 207 est venue la remplacer.

La berline 405 (et sa déclinaison break) se classe en troisième position, avec 5 115 726 unités produites. Il faut dire que sa carrière est très longue puisque, même si elle a été remplacée en 1996 par la 406 chez nous, elle continue à vivre dans certains pays comme l’Azerbaïdjan ou l’Iran sous les blason Khazar et Iran Khodro.

À la quatrième place, c’est la 307 qui rejoint le classement. La lionne lancée en 2001 change radicalement de philosophie avec son look monovolume marqué par un capot dans le prolongement du pare-brise et une hauteur de caisse plus importante que celle de sa devancière. Grâce à des variantes break 307 SW et cabriolet 307 CC, la famille 307 obtient de bons scores avec 3 723 365 unités produites.
 

504, 308 et Partner au centre du classement

Juste derrière, en cinquième position, se tient la 504 lancée en 1968. Avec 3 712 960 exemplaires, elle est presque au coude à coude avec la 307. Déclinée en berline, coupé et cabriolet, mais aussi en break et même en pick-up, la 504 a été commercialisée en France jusqu’en 1983. Mais sa production a continué jusqu’en 2005 en Afrique !

La Peugeot 308, dont la troisième génération vient d’être présentée, figure en sixième position et pourrait bien dépasser la 504 pour venir se placer derrière son aînée, la 307. Depuis son lancement en 2007, la compacte du Lion a bien changé. La première génération est celle qui avait la gamme la plus étoffée avec notamment un coupé-cabriolet 308 CC qui n’a jamais eu de descendance, contrairement au break 308 SW. Au total, Peugeot a sorti 3 242 236 unités de 308 sur les deux premières générations, la troisième débutant à peine sa production.

Le Peugeot Partner se classe en septième position. Ami des professionnels et des familles souhaitant de l’espace et du volume de chargement, il a été produit à près de 3,2 millions d’unités. Le modèle existe depuis 1996, et il est vendu en utilitaire uniquement. Car depuis 2018 la version dédiée aux particuliers est nommée Rifter.
 

Les 404, 306 et 106 ferment la marche

La berline familiale 404, produite dans ses différentes déclinaisons à 2 885 306 exemplaires, obtient la huitième place. Sortie rapidement en 1960 pour remplacer la 403 dépassée technologiquement par la Citroën DS, la 404 est toujours une propulsion dessinée par Pininfarina. Elle adopte un look plus rectiligne et démocratise le diesel. Juste derrière, la compacte 306 s’est elle aussi approchée des trois millions d’exemplaires avec 2 846 822 unités produites. Berline à hayon ou à malle, break, cabriolet… la 306 a connu de nombreuses variantes (dont la fameuse 306 S16) et séries spéciales, et son pedigree en rallye est notable avec la célèbre 306 Maxi.

La fin du classement est composée de la citadine 106, trentenaire cette année. La 106 a été produite à près de 2,8 millions d’unités. Mais qu’elle prenne garde : la Peugeot 208 est en bonne voie pour la dépasser avec 2 723 013 exemplaires déjà enregistrés !

À LIRE. Musée Peugeot. La 106 en vedette dans une expo !
 

Le classement des Peugeot les plus produites

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