Prix BMW Série 5 (2021).Évolutions dans la gamme et arrêt de la M550i
Les prix de la BMW Série 5 baissent avant l'été : de 500 à 900 € selon la finition. Dans le même temps, le constructeur supprime la M550i de 530 ch et lance le diesel 540d de 340 ch. Le prix de départ de la Série 5 restylée reste à 49 000 € pour la berline et 51 600 € pour le break Touring.
BMW revoit la gamme de sa Série 5, en berline comme en break. Elle subit des évolutions de tarifs et des changements dans l'offre de motorisations.
Restylée en mai 2020, la BMW Série 5 voit sa gamme légèrement remaniée avant l’été. La berline et le break connaissent des baisses de tarifs de 500 à 900 € selon la finition. La gamme de moteurs évolue également, avec la suppression du plus puissant essence et de la déclinaison 530d propulsion. Notons, en parallèle, l’arrivée d’un diesel supplémentaire au catalogue.
Une baisse de 500 à 900 € selon les finitions
L’entrée de gamme Lounge est la seule à ne pas recevoir de modifications. Elle garde donc le rôle du prix d’accès pour la Série 5, avec un prix fixé à 49 000 € pour la berline avec le moteur diesel de 150 ch en version 518d. En break, elle reste également affichée à 51 600 € avec le plus petit moteur diesel. En revanche, les prix des trois autres finitions évoluent. La finition Luxury baisse de 500 €, tandis que la M Sport diminue ses tarifs de 900 €. Réservée aux professionnels, la finition Business Design baisse également de 500 €.
Côté motorisation, il y a du changement. La variante 530d, dotée d’un 6-cylindres en ligne de 286 ch, est supprimée en version propulsion. Elle reste disponible au catalogue, mais uniquement avec la transmission intégrale xDrive. Mise à prix : dès 63 950 € en berline et 66 550 € en break. Un diesel 3.0 de de 340 ch, déjà utilisé sur d’autres modèles de la marque comme la Série 3 Touring M340d, est désormais proposé au catalogue. Affiché dès 68 950 € en finition Lounge pour la berline, la version 540d xDrive démarre à 71 550 € pour le break avec la même finition.
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La fin de la M550i
Enfin, autre changement important : la fin de la version M550i. Dotée d’un V8 4.4 de 530 ch, elle était uniquement disponible en carrosserie berline et disparaît en raison du malus. En effet, avec 235 à 251 g/km de CO2, la taxe était de l'ordre de 30 000 € en 2021, pour un modèle déjà affiché à 96 400 €. Et en 2020, elle aurait grimpé à 40 000 € !
Prix BMW Série 5 berline (2021)
| Prix (en €) | Lounge | Business Design* | Luxury | M Sport |
| Diesel | ||||
| 518d 150 ch BVA8 | 49 000 | 52 800 | 54 450 | 54 700 |
| 520d 190 ch BVA8 | 52 450 | 56 250 | 57 900 | 58 150 |
| 520d xDrive 190 ch BVA8 | 55 100 | 58 900 | 60 550 | 60 800 |
| 530d xDrive 286 ch BVA8 | 63 950 | 67 750 | 69 400 | 69 750 |
| 540d xDrive 340 ch BVA8 | 68 950 | 72 750 | 74 400 | 74 750 |
| Essence | ||||
| 520i 184 ch BVA8 | 51 450 | 55 250 | 56 900 | 57 150 |
| Hybride rechargeable | ||||
| 520e 204 ch BVA8 | 53 950 | 57 750 | 59 400 | 59 750 |
| 530e 292 ch BVA8 | 59 550 | 63 350 | 65 000 | 65 350 |
| 530e xDrive 292 ch BVA8 | 62 200 | 66 000 | 67 650 | 68 000 |
| 545e xDrive 394 ch BVA8 | 71 850 | 75 650 | 77 300 | 77 650 |
* : finition réservée aux professionnels
Prix BMW Série 5 Touring (2021)
| Prix (en €) | Lounge | Business Design | Luxury | M Sport |
| Diesel | ||||
| 518d 150 ch BVA8 | 51 600 | 55 400 | 57 050 | 57 300 |
| 520d 190 ch BVA8 | 55 050 | 58 850 | 60 500 | 60 750 |
| 520d xDrive 190 ch BVA8 | 57 700 | 61 500 | 63 150 | 63 400 |
| 530d xDrive 286 ch BVA8 | 66 550 | 70 350 | 72 000 | 72 350 |
| 540d xDrive 340 ch BVA8 | 71 550 | 75 350 | 77 000 | 77 350 |
| Essence | ||||
| 520i 184 ch BVA8 | 54 050 | 57 850 | 59 500 | 59 750 |
| Hybride rechargeable | ||||
| 520e 204 ch BVA8 | 56 950 | 60 750 | 62 400 | 62 750 |
| 530e 292 ch BVA8 | 62 150 | 65 950 | 67 600 | 67 950 |
| 530e xDrive 292 ch BVA8 | 64 800 | 68 600 | 70 250 | 70 600 |
* : finition réservée aux professionnels
